Maranellogp

Перес получается не испугался)

Слушай, по моему это ты предлагаешь пилотов которые не хотят попасть в РБ считать лишенными амбиций. Я же считаю, что это не так, это скорее наоборот говорит о том что у пилотов есть амбиции и они не хотят получать подачки в виде нескольких побед за сезон, а в целом быть вторыми в команде Макса. По моему Ландо описал с чем столкнется напарник Ферстаппена при переходе в РБ.

Что так душно то, я другому завсегдатаю этой ветки уже ответил на этот вопрос чуть выше. Что они обсуждали, мы сейчас точно не узнаем, как и то насколько реален или нереален был приход Алонсо в РБ и на каких условиях это все предполагалось. Ты же предлагаешь безоговорочно верить Хьюзу, потому как он последний кто написал об этом.

Что ты тогда в контрактах тусуешься, жди официальных пресс релизов от команд и черпай все новости там.

О том что предлагали Алонсо в РБ, мы узнаем сильно похоже, возможно через несколько лет. Как решение остаться в Астоне противоречит тому, что были переговоры с РБ, но они зашли в тупик по той причине, что предложение не устроило Алонсо?

Зачем мне определятся то? Ты голову включи, я не об этом писал. Где основания верить Хьюзу больше чем другим его коллегам, которые писали о переговорах? Ты на чем меня поймать пытаешься? Да? А мне вот неизвестно, хрустального шара не имею.

Так и Сайнса уже запомнят А, ну то есть Сайнс в гонках не по побеждал, пилотом Феррари не был. Забавный пример конечно, правда не в кассу, но то такое. Погоди-ка, Феррари значит хотели нафиг не нужного человека к себе пригласить, но он им отказал. В итоге пригласили человека из 6 команды чемпионата, из того же Заубера, лихо выходит конечно. Видимо просто в кому как ты не впадал и помню что об этом не писал только ленивый. А разве Ауди запрещают пользоваться всеми их мощностями для достижения результата в Ф-1? Где кстати двигатели в Хинвили делают не знаешь, а то ведь в Ингольштадте только для Ле-Мана их делали, как же они справятся?

Ты сам то понимаешь какую ахинею написал? Хьюз в этих переговорах может как то участвовал, был посредником или что? Почему я должен обязательно верить тому что он написал, а не тем кто писал о переговорах?

Точно, Марк Хьюз же в РБ работает! Если нет, то как это отличается от таких же статьей журналистских которые писали о переговорах с Алонсо? Самому то не смешно, чем ты опровергаешь?

Ну и запомнили их как тех кто подносит снаряды, если Сайнсу нужно такое - то вперед. Только тут амбициями и не пахнет. Да, лучше быть первым номером, тошнить сезон или пару в борьбе за 10 и получать 20млн чем быть на побегушках у Макса за 9. Ну обгонит он Макса пару раз за сезон, он от этого вторым номером быть перестанет или что? Или титул чемпиона возьмет - по мне так ответ очевиден. Причем тут считать себя хуже Переса вообще? Ну будет он чуть чаще опережать Макса, как это сильно это будет отличаться от участи Переса- подай сняряды? То есть не из Макларена босс в Ауди ушел? Который предпочел выбрать кольца, вместо приглашения в Скудерию. Видимо точно не топовый спец и команду точно собрать не сможет. Видимо Ауди свои болиды в Хинвиле для Ле-Мана собирала и других мощностей у этого завода быть не может, точно. Пилоту с амбициями, а они у Сайнса есть, победа в стиле Чеко и даром не нужна. Да, для Магнуссена, Халка это конечно будет подарком судьбы и вместо Ауди они выберут РБ.

А кто откажется от перехода в Феррари, когда твою карьеру пару лет назад чуть не закончил Халк в Рено? Получается у Алонсо нет амбиций, интересный факт конечно.

Ну так он уже побеждал в ГП, а получать такие победы - какие достаются Чеко это из серии даром не надо (когда у Макса на сошлись звезды) Обгони Макса, очень смешно конечно. Он в Феррари то, в которой полная демократия, Шарлю каждый сезон уступал, а тут ты предлагаешь перейти в РБ, который целиком и полностью команда вокруг голландца. Как то по детски наивно это звучит. Сейчас главная задача Сайнса, пока он на коне - подороже себя продать, потому как уже в середине-конце сезона она будет совершенно другая. С чего ты решил, что у Ауди этих специалистов нет и не будет? Кстати, Астон стал заводской командой? Это конечно новость для меня. Может быть и так, но проблема в другом. В других коллективах у Сайнса даже шанса на титул не будет. Не могут и не даром не надо его перебивать это разные вещи. Не вводи людей в заблуждение.

Быть на побегушках у Макса за так себе деньги, да это точно того стоит. И чем Астон перспективнее Ауди? Антонелли скорее всего будет сразу в Мерсе. Да даже если дебютирует в Уильямсе, Сайнсу быть год в Мерсе для того чтобы греть место Андреа, ну такое себе занятие. Ауди это его единственный шанс на первого номера в заводской команде с перспективой. Сайнс на пике и его основная сейчас задача, подороже себя продать. Переходить в качестве второго номера или жопогрейки, так себе затеи.

В какую хорошую вернуться, у нас ожидается дебют какой то топ команды кроме Ауди? На счет РБ, ну попадет он туда на год, ну сломают ему хребет Марко и компания и куда ему потом? Лучше момента чем сейчас чтобы продать себя за дорого и в качестве лидера заводской команды у него не будет.

Главное, Бинотто ни в чем не виноват, всё Винья!!!

А это тут причем? Была бы моносерия, то воплотили бы, практически не сомневаюсь в этом. Но от пилота тут зависит сильно меньше чем от техники на которой он выступает. А на чем он должен победу был принести? Так уж совпало, что когда был единственный шанс, то удача улыбнулась Рику. В Сочи как я помню не сильно его вина была. Пиастри выступает с одним из лучших пилотов пелетона на данный момент, не удивительно что с его опытом, ему не просто. Ландо тоже уступал Сайнсу в свое время. И тем не менее, единственная победа за два сезона на счету Рассела. Эта же претензия была в сторону Ландо чуть выше, что победы нет. Может дело все таки в технике? Что для побед в чемпионате, последние 10 лет, надо было выступать или за Мерс или РБ

Ты бы для начала посмотрел на их успехи в молодежных сериях, а потом бы их в пример ставил. Единственный из этого списка, кому не повезло - это Окон, парень талантливее чем Сайнс. У всех остальных и близко нет тех достижений, чтобы ждать от них титула, как у того же Эстебана. Кими тот тут в этом списке что вообще делает?

С натяжкой? Хорошо, кто однозначно лучше, кто мог бы выступить за Феррари в 2019? Пели дифирамбы Ландо, оправдывает - безусловно как по мне Расселу - тоже хорош Окон - непростой характер, но тоже по праву в Ф-1 Пиастри - хорошо на фоне Ландо. Единственного кого пиарили Шумахер младший и тот по праву сейчас не в Ф-1.

И какие же не сбылись?

Это не мода такая, а возможность видеть талантливую молодеж, большому количеству людей

Попал в команду где комфортно, озарением бы не назвал Масса ехал, плюс минус также как и в 2007, где по сути выступал практически на равных с Кими. Болид оказался в 2008 лучше, дурака валять начал Кими, да и в Маке не все гладко было. Это все относительно, на счет не вытягивал. Допустим Росб единственный кто вытянул борьбу с Хэмом в квалах, случилось это не в 16. Превозмогать ему нужно было сильно меньше, он и так был близок к Льюису.

Ха-Ха стал лидером команды, поэтому и полетел. Масса как ехал в 2007, также и в 2008 продолжил, какое там озарение? Росберг всегда был хорош, за исключением 2015. Да и плюс ко всему подготовился он к 2016. На счет ДиСи, если до 1998 так и казалось, то после точно нет.

Тут надо отдать должное Сайнсу, так сильно в гонках он еще не ехал никогда. Это даже по Бахрейну было видно, как он обгонял соперников. С этим у него были раньше проблемы.

Я бы не сказал что он ему в гонке, в целом сливает. Все его сливы в воскресенье, следствие плохой субботы.