Maranellogp

Да ты прям чемпион унылых вбросов А вот выводы явно не твой "конёк" Кто бы сомневался, это тоже самое что сказать, Земля вращается вокруг солнца, и откомментировать.

Какие доводы такие и ответы.

Тенденцию такую не выявить, т.к для этого нужно несколько случаев, а немец по сути проиграл лишь однажды своему сопернику,в дождливой Японии.

Нет, нет только Сенна Покруговки нет, а так Гран-При глянуть можно. у вас противоречие наблюдается в доводах. Масоны видимо были где то рядом. Зачем? Немец проиграл по сути лишь однажды в Японии. В Испании коробка, в Германии двигатель (хотя Феррари там была просто сильнее)

Палево же, вдруг сдаст

Красавец ничего другого я от тебя собственно и не ожидал, с учетом того что ты писал ранее. P.S. Тебе учебники тоже не повредят

Ну так если ты говорил о Гран-При Бразилии, то ты должен был заметить что Сенна ехал всего в 5 сек позади и вез всем остальным столько же сколько и Шумахер. На Гран При Сан-Марино Сенна лидировал и в общем-то отрывался от Михаэля т.е был также намного быстрее всех остальных, завоевав все три поула в сезоне. Но у тебя все сводится, к одинаковым болидам Вилльямс у напарников и к разным болидам напарников у Бенеттона, словам уволенного по итогу Йоса который выше этого самого Бенеттона в своей жизни не прыгнул, 3 место это потолок которого он добился.

Это то понятно, настолько быстрее всех остальных по честному может быть только Сенна!

Абсолютно согласен, Benetton на первые Гран-При сезона готовил совершенно разные болиды, завод поставлял два разных комплекта деталей, а механики специально выкручивали его напарникам антикрылья, чтобы разница у него была как у Хилла с Сенной, да и чего душой кривить само шасси у них наверняка было все в трещинах. Ведь всем известно, что только с приходом в команду Алонсо Энстоун начал готовить абсолютно одинаковые шасси для двух пилотов.

Куда смотрим-то, на глобус или на сову которую на него натягивают?

Да причем здесь немец, я привел пример выше, кто видел эти гонки даже сравнивать их не будет в выборе на лучший Гран-При (в данном случае сотня). Смысл кого то критиковать за мнение?

Тут речь не о доверии, а о выборе редакции, вещи очень субъективной. Ладно можно взять гонку из ста лучших Гран-При по версии Моторспорта в которой победил один гонщик и другую которая в него не вошла. Речь о Сильверстоуне 2003 и о приведенном мной Германии 2000, два Гран-При просто из разной категории, Силверстоун хорош, но тот Хоккенхайм просто фантастичен, Рубенс и сам называет его своей лучшей гонкой, но его нет даже в сотне. Это просто выбор редакции не более, пусть и от авторитетного журнала с почти столетней историей, без всякого там "показательного".

Что мне делать я как нибудь сам решу без ваших советов. Я же перечислил гонки современником которых являюсь и которые смотрел в эфире тв и да они произвели на меня впечатление, сравнивал их также с теми что смотрел по тв, результаты голосования как и выбор 100 лучших гонок не оспаривал т.к. это глупо. И показателем чего же это является?

Это Рен ТВ рассказал?

Что показательно? Германия 2000 и СПА 1995 вряд ли менее интересные гонки чем Япония 2005 и Бразилия 2008 (что в ней было выдающегося кроме 20 секундного чемпиона?), Испания 1996 так и вовсе более зрелищная чем Донингтон 1993.

Ну когда делают трепанацию черепа часть кости вроде как убирают, по крайней мере мой дядька ходил с пластиной.

Ну так я не просто так написал об этом. Denst написал что Михаэль сильно проехал в 2006 году, назвав 2003, 2004 года более посредственными в его исполнении, я с этим не согласен, ведь так часто как Михаэль ошибался в 2006 он не ошибался никогда находясь в борьбе за титул и это было определяющим фактором, на котором он потерял очков больше чем на сгоревшем двигателе.

Скорее 89, судя по нашивке шинников.

2002, 2004 года "самовозные" их сложно оценить, а так оба прекрасны

В 2006 Шумахер упустил титул благодаря своим ошибкам, а не подбитому двигателю на который так много все пеняют. Австралия, Монако, Турция это все чисто его ошибки, можно наверное было и Венгрию лучше проехать в плане стратегии. Алонсо тот год проехал чище. Да и в 2005 он выступил слабо, по квалам можно это заметить. В 2004 на его совести разве что Монако, проехал он тот год отлично, сбавив обороты ближе концу, когда все было ясно. Ну а вообще, на мой взгляд, самые лучшие годы Михаэля были в период с 94 по 01.

Тут все Феррари "палит")))

Да, эти надписи на асфальте из-за того что перед этим этапом посадили бельгийского пилота Джордана Бертрана Гашо за драку с таксистом, а вместо него Эдди Джордан взял молодого немца. Надпись гласит " Гашо, Бельия с тобой! Ты не хулиган. Освободите"

F 300

Да там и по надписям на асфальте опознать можно)))

Да причем здесь это, вспомни того же Мику он сам на себя похож не был в 2001, хотя в 2000 провел свой самый сильный сезон. Нико провел очень сильный сезон в борьбе с сильным напарником и почувствовал что жить на таком пределе это не для него,мотивации на это нет, он добился того чего хотел, не все как умалишенные на картах после тестов катаются ради покататься, для кого то это дополнительная работа как в случае с Нико. В этом смысле по чемпионской ментальности из современников ближе всего к Михаэлю, Фернандо Алонсо для которого этот спорт это его жизнь.