Maranellogp

То что переход в Тойоту был оправданным и разговора нет. Но Ральф начал угасать года с 2002, так что переходом к японцам он сорвал банк.

Угас он ещё в Вильямсе, а Тойота была тем местом где ему удалось заработать бешеные деньги.

Остальные в боксы свернули? Бергер насколько я помню отставал совсем чуть чуть.

Один из тех случаев, когда лучше было промолчать.

Это ты про настройки? Вообще Эдди это всегда говорил, можешь его книжки прочесть, он не флюгер вроде некоторых.

А сын на маму похож. У Джины Марии больше от Михаэля.

Там весь сезон Fight был.

Очередное бла бла бла. :read: Что то оптимизма слова Флава не вызывают. http://www.grandprix...ns/ns32488.html

:facepalm:

Очень близки это проигрывая в квалах в среднем 0.5 сек (это если только Шумахера без Ирвайна в расчет брать) за исключением трех Гран При середины сезона где были добыты поулы и двух последних Гран При с отрывом менее 0.1? И много борьбы Ирвайн навязал Френцтену? Да нет как проигрывали тобой перечисленные команды Виллам к квали три сек так и до конца чемпионата с теми же цифрами и остались, сокращая отставание на отдельных этапах. А у команды Хилла прогресс был на лицо. Ошибаешься, карьера Вильнева говорит об обратном. И что за болиды довели до ума эти парни? У Хилла примеры наглядные, да и Ньюи за перечисленными товарищами не гонялся. Шумахер в доводке болида не был лучшим.

Я понять не могу мы на один и тот же график смотрим? В начале сезона Феррари сливала Виллам 1-2 сек на квалификационном круге также как и весь пелетон, с середины чемпионата Феррари уступала значительно меньше, наиболее впечатляющий рывок был у Маков которые обогнали в развитие практические весь пелетон, т.е. по ходу сезона Вилльямс уступил в развитие Макам, Феррари и еще одной команде которой нет в графике Эрроуз, но благодаря первоначальному преимуществу команда владела лучшим болидом практически до конца чемпионата. По Алези и Култхарду соглашусь, по Хаккинену, смотря образца какого года, для меня эталонный Мика это Мика 2000 года который без ошибок провел весь чемпионат он бы уделал Вильнева без вопросов не взирая на форму последнего. Ну а Шумахер был лучше Вилнева всегда. jurykovalev как я понимаю собрал лучшие времена показанные за уикенд, и по нему ясно видно что преимущество таяло. Измерением гоночного темпа он не занимался. Виллы совершили одну из самых серьезных ошибок отказавшись от услуг Хилла, он был самым лучшим пилотом в доводке болида, что наглядно показало его пребывание в Вилльямс, Эрроуз и Джордан, по сравнению с ним Вильнев пацан с улицы.

Кубок зачетный!!!

Какое Брэкли??? Садись два.

Тогда уж Стюарт создал Tyrell->BAR->Honda->Brawn->Mercedes, который сейчас штампует титулы. Хотя BAR действительно с Вильневом был кучей brown.

Это не версия а по факту пересказ событий тех лет. То что Мосли был инициатором наказания говорил и сам Мосли. Феррари важно было чтобы наказание не перекинулось на будущие, а тот чемпионат был отыгран, так что в бутылку не лезли. Читай с улыбкой, диалог бесперспективен.

На основании личного вмешательства Мосли. Из книги Джеймса Аллена.

Мостик не тянул, тянул Рубенс, в конце устроив шоу.

Как ни крути, а осадочек то был.

Каким образом? Феррари отказалась от КТ? Единственно дали победить на ГП Европы, на ГП Франции Шумахер оформил титул далее тянули Рубенса на вице, да так практически и в 2004 было.

Были ли претензии к Баррикелло, мы с вами не узнаем, Феррари времен Тодта, организация довольно закрытая (обещанные мемуары до сих пор в голове у Рубенса) . О заслуженности (возможной) победы никто и не спорит. Ну показал он демонстративно и что, его уважать стали больше? Свинство? Человек делал свою работу он не на добровольных началах выступал.

У вас видимо весь мир на протестах стоит :D Феррари наказали за нарушение процедуры награждения насколько я помню, как заметили выше наложив крупный штраф. Наказывать за командную тактику это полнейший бред. Что касается Австрии, то я лично удовольствия от той победы не получил, да и во многом общественный резонанс вызвало исполнение чем сама командная тактика.

Так его Зар до сих пор читает)))

В Испании вроде как сначала проблемы возникли у Шумахера, после чего Мика возглавил гонку, помню смутно.

Да уж, прям не автоспортивный форум, а "клуб благородных девиц". В автоспорте для меня важны эмоции, а не судебная галиматья.

Интересно что за мотив у него был в Сузуке 2000?