Maranellogp

Интересно другое. Ну вот все узнали что решение легальное и что дальше, Феррари также проваливается на два года?

Ага, а потом нанятый Виньей - Фред, заявляет что будет консультироваться и встречаться с Тодтом. Да, кисломолочная логика.

В их скорости сомнений у меня нет, но я о другом, когда у тебя своя же команда отбирают победы и подиумы. При этом делая вид, что это в порядке вещей, начиная с первого домашнего ГП. В общем сомневаюсь, что Ландо и Рассел морально бы вывезли Скудерию.

Да причем тут интервью??? Льюис в 2007 получается тоже учеником Алонсо был.

Так это не сегодня началось

Брали учиться, как это наивно.

В Феррари знали кого берут. Только брал его в команду не Бинотто и даже не Ари. Взяли его исключительно из за предварительного контракта покойного шефа Феррари и Элкана, которую эту волю воплотил. Он его в роли первого пилота, наверняка видел, иначе зачем это всё. Кто же виноват в том, что Бинотто микроскопом гвозди заколачивал.

Так он уже не прав. О чем и речь, ты даже объективно на реальность смотреть не можешь из за своей предвзятости.

Какие ожидания не сбылись? Пока Шарль полностью их оправдывает в моем представлении. В 19 году вместо, аморфного Кими, у нас появился быстрый пилот, который действительно мотивирован и быстр. В 20 году прошел самые низы с командой и показал, что готов стать её лидером. В 21 и 22, все так же бьётся и переживает за результаты, в человеке видна страсть гонок, даже в самые тяжелые моменты, он не катил бочку на команду, идеальный пилот для Феррари. Можно просто посмотреть на Макса и Льюиса, как они реагируют на куда менее болезненные вещи, в командах, где все для них и вокруг них. Если кто то из них будет в команде, то это будет преклонение преклонение перед ними, иначе будут скандалы. Тот же Ландо и Рассел как по мне, просто не вывезли бы морально тот уровень ошибок, что есть в Скудерии. И практически полное отсутствии стратегических ошибок у напарника. Проблема в другом, Бинотто этого не ценил, как ценил тот же Жан эти качества в Михаэле. Бин, с учетом всех наших надежд и ожиданий, даже веры в него, оказался самым посредственным руководителем Скудерии, из тех что я видел. Команда превратилась в шапито для публики. По сути Мерседес и РБ больше похожи, на ту Феррари времен Михаэля, чем сама Скудерия, она просто была на другом полюсе. Ну а то что ты видишь, все тобой выше перечисление в Шарле, так это от обиды за любимчика Кими. Как собственно и твое боление за Карлоса, которого не было, до его перехода в Скудерию. Ну, а после 21 даже темы ему пилить начала. Я честно не представляю, как можно болеть за пилота отбывающего номер в Ф-1, только за то что он тут есть. Собственно я так и не смог болеть за Михаэля времен Мерседеса из за этого.

Масса это +- Кими, так что нет.

Считай, что я тебе пояснил эту фразу. Ну так вспомнила с сарказмом, Алонсо это как раз и не бесследно, для тебя. Я же просто сказал, что по сравнению с финном, Алонсо являлся более классным пилотом в их совместный период выступления за Феррари. И то что испанец не взял чемпионат в третий раз, то это больше вопросы к технике.

То что Кими - чемпион Феррари, мне вообще никаких негативных эмоций не несёт, только положительные. А вот что действительно от него отвернуло, так это его самоотдача после этого титула. А второй его приход только усилил этот негатив связанный с самоотдачей. В 2014 году, пришел пилот отбывать номер в Феррари, а не биться за команду. Леклера я тогда даже и не знал. Второй приход Алонсо, я действительно хотел, потому как он всегда мотивирован. Когда я такое писал? Я писал о обиженных фанатах Кими и Себа и не обо всех, а об особо впечатлительных. Для тебя это видимо тоже, бесследно не прошло, хотя могу ошибаться.

Извини, но перед вашим божком не приклоняюсь. Во время второго пришествия, Кими не тянул на свои регалии.

Как можно в такой бред поверить???!!! Хотел уволить, отговорили, потом снова не поделили? Какой же кисель в голове у тебя йогурт. По факту, все было решено после Венгрии и демонстративного отказа Виньи слушать оправдания Бина. Всё остальное просто для того чтобы разогреть интерес публики.

Но не все это понимают

Тут согласен, за Сайнса в основном болеют те, кто болеет против обидчика Кими и Себа, последних в разы меньше. Ещё фаны за флаг от Алонсо.

Ещё раз, а Мерседес и РБ 21 года достойные болиды? Сколько пилотов кроме Хэмилтона и Макса смогли бы побороться за титул на них, два-три? Ведь если ты пишешь о 15, то это самовоз, который не сильно то и предвидится. Ты либо пиши, что Феррари необходим непременно самовоз, либо назови 15 пилотов, что как уж на сковороде то вращаешься?

Ты бы троллингу хоть поучился что ли, как то совсем беззубо.

Ты в этой реальности вообще или в придуманной? Я тебе про очное сравнение в одной команде говорю, ты о каких то виртуальных фантазиях. А по тому сезону с Фернандо и сезонам с Себом, Кими не явно им не ровня. Дженсон взял у Льюиса лишь один сезон, в двух других проиграл, кого он там укатал. Это как говорить, что Джордж укатал Льюиса, т.е смотреть гонки по таблице. Прочий бред, даже комментировать смысла не имеет. Какой же бред ты написал. Стыдно что такие болелы были Михаэля.

Как по мне, перед стратегами Феррари, стояла задача не нагадить Шарлю, а не дай Бог не слить Сайнса. Только этой логикой можно объяснить всё что происходило в этом и прошлом сезоне. Поэтому в Монако прикрывать Переса поехал лидер чемпионата, вместо того чтобы оставить Сайнса на трассе в виде буфера, так как тот потерял бы позицию. Поэтому не было двойного пита в Сильвере, так как Сайнс, оказался бы скорее всего позади Льюиса и поэтому эксперименты в Бразилии ставили на пилоте без штрафов. Это же абсолютно бесполезно что то доказывать кисломолочному, он носится с интервью об эффективном изменении в стратегическом отделе с прошлого сезона, будто не замечая случившегося Бразилии и объявленой реформе стратегического отдела уже в этом году. Бан двигателя случился из за «злого Мерса и коварного Тото» и плохого Элкана который не защитил, а не потому что было решение которое могли забанить, наложив санкции на команду в виде штрафа. Что негативно бы сказалось на имидже самой Феррари так и ФИА, которые не смогли проконтролировать этот момент. Поэтому и было соглашение, как по мне - чтобы избежать скандала. Феррари просто так, добровольно «ушла из гонок» на два сезона. Он даже примеры с Пересом приводит, ставя знак равно по сути, между выбором софт-медиум и нашего бразильского промежутка. Кстати там Макс по моему впереди Чеко финишировал. Для него череда проблем одного пилота в течении сезона, равна единичным проблемам в других командах за сезон. Исключительно оправдашки. Это полностью оторванный от реальности пользователь, выходец из себогерлз.

Ну так потому что Кими, по всем статьям уступил испанцу! Вообще без вариантов

Ну это как с принятием мер, со стратегией! Меры приняли, всё классно, а потом Бразилия А цитаты всё таскают, которые были сказаны до этой гонки)

А кто спорит что один пилот не решит ситуацию? Команда и болид в целом должна быть на уровне соперника, чтобы пилот мог зарешать.

А как же без нее, два любимца у них из Скудерии вылетели из за этого монегаска.