прибалт

Ну хватит уже петь песню про "не обновления". У АР бюджет 100 млн или даже меньше, они прям наобновлялись. Даже в ку 2 несколько раз вышли. Если ты не в курсе, прогресс АР пришёл в первую очередь за счёт найденных Кими в Барселоне настроек, а на обновление у них тупо не было денег, о чём Вассёр прямо заявил. У Феррари бюджет в разы выше, инженеры опытнее и их больше чем у АР, в начале сезона квалятся на 3 ряд и берут 2 подиума, в то время как АР квалится 19-20. Я даже не знаю как надо завалить работу по ходу сезона, чтобы в трёх ГП подряд слить АР. Не припомню такого случая в принципе, а смотрю Ф1 с 90-х. Ты пожалуйста не говори мне что мне не говорить, ибо думы народа меня не волнуют.

К чему эта простыня? Всё гораздо проще считается. Макларен на 3 месте по поулам, победам, очкам, то есть по всем показателям. И надёжность техники у Михаэля выше чем у Кими. Уильямс вторые, Феррари первые, причём с нормальным отрывом. 8 поулов и 8 побед у Феррари против 2 поулов и 2 побед у Макларен (машина то прошлогодняя). И ты с серьёзным видом пишешь "В начале сезона Маки были четко первой силой, Ferrari второй, а мож даже и меньше". Да они первая сила сезона с отрывом. Просто эта святая вера в то, что если у Феррари не самовоз 2002 или 2004 года, то значит это ведро. Вся борьба выросла из уровня пилотажа и стабильности Кими на фоне косяков МиШу и Палыча.

Но ведь "безвольного руководителя" поменяли на волевого Бинотто, а пассажира-пенсионера поменяли на топ пилота Леклера уже давно. Титулы где? Или хотя бы где не слитая борьба за чашки, а заруба до последней гонки? Ну хоть какой-то прогресс по отношению к 2018? Какая-то драматическая разница между планами и реальностью для Феррари получилась. "Путь в никуда 2018" поменяли на деградацию 19-20. Упорствовать в заблуждении признак не высокого интеллекта. Сами всё разрушили, и теперь рассказываете какие якобы лохи были в Феррари ещё 2 года назад, а теперь супер профи всё поправят. Ну ну.

Сжатый вариант большого интервью Кими Автоспорту Прочёл и перевёл Naipers.

Леклер не дал слипстрим напарнику, как было договорено до квалификации. В любом месте он всё сделал не так. Времени уйти на БК хватало с запасом. Но он решил мутить свою партию.

Детский сад. У Леклера памперсы внезапно кончились? Я от своих детей множество раз такое слышал, мол я ни при чём, это всё он (она). Пока Феррари будет находится в стадии дошкольника, так и будут бороться за редкие подиумы.

Дрейв ближе к сусликам кмк. А Робину оно нада? )

Дать слипстим напарнику - уйти на БК на 2-3 секунды раньше напарника. Шарль всё это дело загубил. Зато поул за ним, маладца!

Для начала надо не ломать тот уровень, что уже достигнут. И если в 2005 уровень предыдущего года был сломлен новым шинным регламентом, то уровень 2018 года Феррари сломала исключительно сама. Дальше деградация по накатанной. К тумблеру лучше подпускать компетентных. Иначе вот как сейчас будет. Понятно почему у тебя Мерс в 14-20 ушёл вперёд. А РБ почему? В этой ветке не редко приходилось читать, как Алонсо тащил красное ведро против самовозов РБ. Но теперь РБ приходится тащить на фоне самовоза Мерседес. А Феррари теперь тащит свои вёдра в район Рено РП Макларен, а сзади ещё Минарди подпирает. Доапргрейдились блин(

Ты хоть понимаешь, что выехать из боксов первым, и дать слипстрим напарнику это мягко говоря сильно разные вещи? Если не понимаешь, то и говорить не о чем. Тут тоже поправлю. Профнепригодные все в Феррари остались. То, что они могли посчитать Кими профнепригодным - часть их биографии, не Кими.

В 2019 вторая машина сезона, по поулам так вровень с первой. Ну войди хотя бы в тройку, раз бороться за титул тяжело. Но краши и слитые поулы тянут вниз. Сейчас то уже железный первый номер, машину пилят строго под него. И такой провал в средине сезона, трижды слил АР. Я не призываю за титул бороться на этой машине. Ну хотя бы клиентов можно стабильно опережать? Оказывается нельзя. А ты помнишь почему проиграл-то? Феррари 2003 и Рено 2005 думаешь случайно КК взяли? Пилотажно 2003 и 2005 ваш последний чемпион как раз был лучшим. Собственно на том и титул 2007 был взят. У тебя драматические проблемы с матчастью. Сезон 2003 был у ПЧФ лучший из пяти сезонов в Маке в плане надёжности. Всего 1 технический сход за весь 2003 год. (в 2002 было 10 тех сходов). Проблема была как раз в скорости. Макларен (Ньюи) не сумел подготовит новую машину к сезону, и Кими весь сезон гонялся на прошлогодней, которая была третьей машиной по скорости. Правда у Михаэля было ровно 0 тех сходов в сезоне 2003. Так что можно считать что титул был проигран из-за ненадёжности Макларен. Но по сравнению с 2002 (10 тез сходов у финна) это был огромный прогресс в плане надёжности.

Вот без смеха и подколов. Если бы я был болельщиком Феррари, то задал бы вопрос. А почему нельзя вернуться хотя бы на уровень 2018 года, раз 2004 вернуть уже видимо невозможно? У меня хотя бы есть версия почему нельзя. У вас только стоны о том как ФИА и Мерседес ставят вам палки в колёса. Будто в 14-18 ФИА и Мерседес не делали тоже самое.

Антон всего на 6 очков выше Гро, которого уже на мороз выставили.. Не всё так просто, друг мой

Сколько ещё наживать будет? Третий сезон подходит к концу. Частота ошибок не уменьшается. Ваш последний чемпион на третий сезон в карьере и на второй в Макларен за титул боролся, и чуть не выиграл. И не сказать что тот Мак был намного сильнее нынешней Феррари.

Конечно итог мог быть другим. Но Шарль в очередной раз всё профукал. Упускать шанс пока видимо его фишка. Реализовать 2 поула из 7 это был не случай, а тенденция, которая и сейчас продолжается. Без самовоза уже понятно что Шарль не затащит титул. А строить самовозы Феррари после 2004 разучилась. Засада короче.

Статейка про дно лигу (или Ф1.9 если угодно). https://the-race.com/formula-1/the-wins-that-made-raikkonen-the-backmarker-king/ Интересно, что Латифи выше Рассела пока идёт. Достойная замена Боттасу )

Это говорит о том, что Шарль остаётся сырым и неопытным пилотом. Фет и Перес равномерно сумели распределить ресурс шин, поэтому они 3 и 2 место заняли. Шарль вместо 2 места 4. Хотя если не брать первый и последний круги гонки ехал очень хорошо.

Трындёш, это петь "Себушка сам виноват". Был договор дать слип стрим напарнику, и Шарль кинул напарника. Остальные подробности просто попытка замаскировать кидок.

Это говорит о том, что Фисико провёл лучшую квалификацию и лучшую гонку в карьере. А Кими просто затащил ведёрко выше его возможностей, что он делал неоднократно и до и после Спа 2009.

Ну какое жульничество? Ясно же что это я ступил, перепутал первую победу Шарля со второй. Мой косяк, сорян ) Только на мой взгляд Спа 19 более легкая победа, чем Монца 19. "Заборол 6 кратного ЧМ". А ничего, что поул Шарля на 0,8 быстрее Мерса? В чём выражалось самовозность Мерседеса конкретно в Спа 2019? ) В Спа Шарлю и делать то ничего особо не надо было. Льюис подъехал в самом конце гонки, я даже не помню попытки хоть одной атаки Хэма на Леклера. То есть обычная скукота, которую мне пытаются выдать за некий шедевр. В 2009 ни на одной трассе Феррари не была быстрейшей машиной, включая Спа. Сравнивать победы красного дргастера 2019 с супер читом, с победой на ведре 2009.. ну не знаю... )) Уже написали, Кими в Спа шестым отквалился. И Браун, и РБ, и даже БМВ были быстрее. Просто у кого-то скилл решил, а не пиар на читах.

Не верю в то, что я должен объяснять болельщику с таким стажем как у тебя, разницу между победами в Спа 2009 и Монце 2019. Но ты сам вынудил ) В 2009 у Феррари была машина уровня примерно нынешней Феррари. И в Спа Кими заборол не одного Фисико, а БГП, РБ и Макларен в полном составе. Все эти машины были сильнее. В Монце же Шарль ехал с поула на супердрагстере с суперчитом (фактически на нелегальной машине), да ещё и судьи его пожалели, не наказав за вполне очевидное нарушение. И даже поул Шарля там был с душкОм, если ты вдруг забыл. Кими никогда так напарников не кидал, как ваша нынешняя прима. Да даже победа Кими в Остине 2018 (последняя "легальная" победа Феррари кстати, потому как без читов) была намного красивее и чище, чем Монца 2019. Какой там Спа 2009? )

Ну, во-первых Святым Пьяницей Кими не я нарёк. Ну а во-вторых, Кими одной победой в Спа 2009 опрокидывает трёх последних "божащих" прим Феррари (Алонсо, Феттель, Леклер). Про Титул 2007 можно даже не упоминать. Это следующий уровень, который и мультикратным неподвластен

Не понравилось твоё отражение в зеркале? Такое бывает.

Не Америку, глаза некоторым открываю. Тем кто тут писал, мол договорятся вернуть чит из 19, и Феррари полетит. Прогноз твой заскриню Только уточни плиз, что значит "более-менее регулярные подиумы"? Сколько это в сезоне из 23 гонок?