прибалт

Итог простой. Кими в гонках топ. Регулярно быстрее остальных на схожей по уровню техники. Проблема в квалах. И пока не видно, что есть решение (или что-то нащупали в этом направлении). За счёт темпа в гонках Кими финишировал выше конкурентов. В Монако этот трюк ожидаемо не прошёл.

Там это... ошибки не было, Кими Норриса с Пересеом на круг пускал. Ну и думаю что Кими Окона тоже не обогнал бы. В который уже раз ловлю себя на мысли. Пара Кими - Малыш была бы идеальной для Маклрен

Скорее к счастью? )) Опять нашему трубку не вставили..

Добавлю. Похоже надо было на софте стартовать. А так, уныло. Но тут всегда так.

Ещё можно наныть, чтобы мостик у тебя украл победу. Как у Льюиса в 15-м случилось )

Изолу? Так давно пора. Ещё после "секретных тестов" Мерса в 13-м надо было вопрос решать.

Да не, не в отмазках дело. Не сумел найти нужные настройки под эту резину и это состояние трассы. Так что сам виноват.

В первом сегменте трафика много, но хватило пройти. Во втором сегменте трафа я не заметил, но 2 и 3 сектор лил стабильно. Только первый получался. Если на глазок судить - не смог заставить работать шины.

Дорога к храму подиуму должна быть под подозрением...

Значит совпало )

Ты поясни о чём прибалт умалчивает? Или я где-то писал мол Ф и М едут везде одинаково, что в гонках что в квалах? Не могу найти таких слов у меня. Для людей малонаблюдательных, и вход в паддок не поможет. Для всех интересующихся - достаточно открытой инфы и качественной нейронной связи.

Вот прям так подгадал, да? Ровно в 2014 и повзрослел, ни годом раньше, ни годом позже. Как думаешь, если Льюиса пересадить сейчас в Феррари, или там, в Макларен, он может резко помолодеть?

Для Фернандо любимый. Это последний сезон Фернандо, где он на подиуме побывал. Дальше только тлен и безысходность. Здесь запрещено об этом. Проследуйте в профильную ветку. Первый раз на формуле-1?

Кто говорит о "трагедии"? Ссылочку прошу. Но так-то да, льёт слегка Малышу. Но если, как говорит Ванцини, дать Шарлю самовоз, то тогда-то он уже покажет всем! И никакой Норрис на Макларне его не остановит. Да?

Хэм сам недобрал очков на старте сезона прилично. Отсюда и сложилась иллюзия, что Феррари чуть ли не самовоз. В реале - 2 победы при явном преимуществе в скорости в сезоне из 21 гонки - ну какая борьба за титул? Если бы Себ ошибался реже, просто разрыв на финиша сезона т Льюиса стал бы меньше, вот и всё. Так я не спорю с этими тезисами. Я не вижу подтверждения твоему заявлению, мол для ПЧФ "надо было много работать, делая машину под него". Практика показала что это не так. Воооот. А это лютый офтоп

Анекдот про число Пи в военное время знаешь?

Нет.

Регламент здесь ни при чём (в данном случае). Самовоз он при любом регламенте самовоз. Ты хочешь сказать, что Льюис учился до 2013, и всё никак не мог постичь науку "реализации самовоза", но в 2014 резко её освоил? У Себастьяна на это ушло гораздо меньше времени ) У Себастьяна были откровенные самовозы. В 2011-м, и во второй половине сезона 2013. И реализовал он их не хуже, чем Льюис в любой момент своей карьеры.

Меня не коробит от Фернандо. Меня прям всё устраивает в его карьере с 2007 года Два слитых сезона супер бизона. 2010 - проваленный страт в Австралии. Фальстарт и штраф в Китае. Провал в Монако. Только в этих трёх ГП потерял очков 20 примерно. А недобрал до титула всего 5 очков. 2012 - лидировал в середине сезона с огромным преимуществом. По мелочам вспоминать не буду, один проваленный старт в Японии стОил Алонсо очков 18 (учитывая что даже Масса там стал вторым). Не хватило до титула 4 очка. Гранде сливной Фернандо. Это называется "посади Мазепина в самовоз, он топом окажется". У Фернандо было 5 лет, чтобы запилить под себя хотя-бы машину уровня Феррари 17-18 годов. Но он запилил машину 2014 года. Вот именно поэтому он всё профукал. По причине деградации команд, в которых он под себя всё организует.

Концепция драгстера уже в 2018-м начала проявляться. Приму заменили перед Монцей 2018, когда подписали Леклера на эту должность.

Может ты не можешь понимать текст без дополнительных пояснений? Похоже на то. Поясняю. У Хэма и Мика машины на разных полюсах скорости. А машины Феррари и Макларен находятся очень близко друг к другу (по итогам первых 4-х ГП по крайней мере), и как раз эти две команды борятся за 3 место в КК. Шарль, стартуя чаще выше Ландо, в трёх из них финишировал ниже. Что обеспечивает для Норриса на данный момент позицию "лучший из остальных". Если и это будет непонятно, обращайся, попробуем ещё понятнее )

Помню. Никого ведь положение пилота в таблице чемпионата не интересует. Все следят исключительно за квальным счётом у напарников (нет).