прибалт

Ну да. Один Захар смотрит. Остальные узнают от соседей.

Что "это" подтвердило Монако? Что Макларен и Феррари были близки по скорости в 2020-м? Так это давно известно. Пилоты Феррари плохо реализуют потенциал машины. Как минимум хуже пилотов Макларен. Не болею за Феррари, её руководителей, и Фернандо. Не жёстко, в самый раз.

Про Алонсо уже написАл, злоупотреблять офтопом не стОит )

https://www.instagram.com/p/CPaxDovIchV/ 15 лет как один день прошли.

Аналогия вполне уместна. Нам много лет рассказывали какой Алонсо мега пилот, тащит, адаптируется к любой технике, ну просто "лучший пилот современности". На деле люто льёт Окону, так как команду под себя не прогнул. А когда прогибал, команда замедлялась. Бинотто прям тот же случай. Долго нам втирали, какой Бин молодец, весь прогресс (ну или почти весь) Феррари его заслуга, как ему мешает Арривабене, и вот сейчас-то он выведет Феррари на вершину. А он опустил её на 40 летнее дно. Добро пожаловать в клуб переоценённого пиар продукта.

В Монако у Феррари была быстрейшая машина (как минимум 1-2 наряду с РБ). И Карлос квалифицировался 4, и в гонке без сходов Леклера и Боттаса был бы 4 без враиантов. Не, я не хочу сказать что Карлос плохо провёл ГП Монако, вполне прилично (особенно если на фоне напарника). Но машина вообще-то позволяла брать поул и победу. Так что "замечательно" это перебор. Что за чушь? Где я превозношу Норриса? Если Норрис едет лучше Леклера и Сайнса, это не значит что он непременно топ. Это может означать, например, что Норрис, прямо сейчас, лучше двух середняков Феррари. Дальше будет видно что из Норриса получится. И да, он лучше. Идёт на 3 месте на 3-4 машине сезона. А Леклер и Сайнс идут на 6-7 местах, имея ту же 3-4 по уровню машину. Цена этому разносу - ноль целых хрен десятых. Реальные результаты - место в таблице, а не счёт с напарником, который команда может регулировать вплоть до 21-0, если захочет. И вот с реальным результатом у Леклера беда. Выше 4 места в личке не поднимался. И это за 4 года в Ф1 и третий год в топ команде. Ни о чём результаты. А "если проследить путь Шарля по молодёжкам" - это что? Кого он там заборол? Есть хотя бы одна фамилия, достойная упоминания? У Шарля 12-9 счёт в гонках с Маркусом "люто-ренто драйвером" Эрикссоном, и 20% реализация поулов. Это диагноз. И неизвестно, поможет ли лечение. В этой паре замечательно то, что пилоты сливают в КК Макларен (единственному реальному сопернику, остальные или выше или ниже по уровню машины), при том что Макларен сейчас по сути одним пилотом выступает. Вот появится у Феррари допустим машина уровня РБ или Мерса. Думаешь они не сольют им, подобно тому как сливают сейчас Макларен? Начну от противного. Пара пилотов Феррари однозначно сильнее только пар Хааса, Уильмса и АТ. Остальные либо на их уровне, либо сильнее. Ты мне лучше назови причины, по которым я должен считать пару Феррари сильнейшей. Что они показали за свои карьеры, что я должен так считать?

Плавали, знаем. Клон Гро. Все настройки на квалу, чтобы выше напарника стартовать. Затем слив в гонке, часто на первом круге.

https://www.instagram.com/p/CPYqmJbIlcB/

Допустим Арривабене актёр. Тогда Бинотто клоун, пытающийся выглядеть актёром. И Марккионе, который в гонках по твоей версии понимал, своей правой рукой сделал Арривабене, не Бинотто.

Ошибка вот в чём. Никто не попытался продолжить дело Марккионе. Я не знаю наверняка, смог бы это сделать Арривабене (или сам, или при поддержке кого-то выше него по статусу), но я знаю, что Бинотто провалился в шахту. И ещё я знаю, что при Марккионе у Феррари было два пилота чемпиона и Арривабене босс, которые сумели навязать борьбу Мерседесу. А при Бинотто два середняка и места в КК 4-6.

От балды. Пусть это будет Джино Росато.

Так в том-то и дело, что Арривабене не "повезло", он так сработал. И Бинотто не "не повезло", он сработал по иному. Почему нельзя просто сложить этот пазл? Зачем "к губам Никонор Иваныча приделывать нос Ивана Кузьмича"? Ари пришёл после провала 2014. И довёл команду до борьбы за титул 2018. Бин пришёл на самую конкурентную машину Феррари с 2008 года, и опустил её до 6 места в КК. Но Ари плохой, его выгнать. А Бину дать поработать ещё.

Как-то странно ты интерпретируешь. Допустим машину Шарля удалось починить. И тогда выходит что он не себя наказал, а тех кто по его вине не закончил БК, и лишился шансов на улучшение позиции. В гонке же, если ты разбиваешь машину, то ты не финишируешь. То есть здесь на лицо само ущерб. Плюс за краш в гонке могут наказать и на следующую гонку. Так что ситуации с крашем в квале и гонке сильно разнятся.

У Карлоса был опыт. Правда они с отцом ели отбились от активистов расовой чистоты. https://www.sports.ru/tribuna/blogs/bestchassis/2874585.html

Назови мне, при каком боссе с 14 года Феррари к середине сезона лидировала в обоих зачётах? Помогу. Маурицио Арривабене. Во всех остальных случаях лидировал Мерседес и его пилоты. А так-то Бинотто всё правильно делает, пилит бабло и вешает лапшу всем желающим обещает прекрасную Феррари будущего, где нужен будет новый музей под кубки, ибо старый все их не вместит.

Это ещё почему? Чистая скорость влияет прежде всего на квалификацию. А если пилот реализует 2 поула из 8, то это не "коррелирует с местом на финише", но скорее говорит нам о том, что пилот в гонках не может.

Если в выделенном речь идёт о машине 2018 года. Откуда инфа, что она была быстрейшей? Правда интересно.

Сразу возникает вопрос. А для чего Феррари нужен босс, который не даёт никаких обязательств?

Это не моё дело конечно. Но можно пофантазировать. Элкан (или кто-то другой, близкий по уровню) находит и назначает настоящего босса для Феррари. С функциями как у Тодта в золотую эпоху, или как сейчас у Тото. И уже этот человек запускает настоящий проект, а не "семейный", как сейчас. Бинотто очевидно на эту роль не годится. Его можно вернуть в технический менеджмент, где у него получалось значительно лучше (если Феррари боится его потерять как спеца и обладателя знаний о технических фишках Феррари). Я бы выгнал Бинотто после того, как его за гаражами отчитывал НиколЯ, за плохую тактику для клиента француза (кажется это было после гонки в Китае 2019) . Это не босс, это зиц, вынужденный лавировать между струйками интересов разных групп внутри команды. Это исключено. И не нужно. По крайней мере в случае, если команда хочет вернуться на вершину.

Так у Карлоса уже не хуже. В личном зачёте счёт 40-38 (в пользу Леклера пока). Но в Барсе мостик слил испанца, и он вылетел из очковой зоны (до слива шёл выше Шарля).

Очень интересно узнать с чего такой вывод. По моему очевидно, что у Феррари пара пилотов середняков. Поясню наглядно. Два топ пилота приезжают в Монако 2017. Машина на практиках едет, демонстрируя хороший темп. Два топ пилота берут первый ряд в квалификации, и делают дубль в гонке. Два пилота середняка приезжают в Монако 2021. Феррари на практиках едет, показывая хороший темп. Два середняка проваливают квалу, в гонке один заезжает на подиум. Если у Феррари лучшая пара пилотов, то Норриса можно наверное рассматривать как "лучшего всех времён".

Тодт пришёл во-первых со стороны. Во-вторых Феррари в начале 90-х и Феррари после прогресса 2015-18 команды разного уровня. Бинотто в команде больше 20 лет, и на одной из руководящих должностей с 2016. Его стартовые возможности на момент замены Ари несоизмеримо более выгодны чем у Тодта. Того же Арривабене уволили за "провал" 2018. У Бинотто карт-бланш после провала 2019-2021.