nikobon

Да, будет интересно)

Думаю, очень сильно сыграло то, что Элканну нравится Хэм, да и для бизнеса он очень пригодится. Сделают какую-нибудь дорожную Феррари Hamilto Special Edition, потом ещё и ещё. Короче, денег поднимут на активностях не связанных с Ф1 как таковой. Да и, наверное, Элканну приятно щёлкнуть Тото по носу.

Хэм в квалах силён, это верно, но я думаю Леклеру по силам его опередить. 0,3 конечно это сильно вряд ли, но 0,15-0,2 вполне может более-менее регулярно привозить, имхо. А при условии плотной борьбы с РБ, Маками, может быть Мерсом, в эти 0,15-0,2 секунды могут помещаться ещё 1-3 пилота. В общем, с нетерпением жду 2025

Ну от слухов и разговоров внутри команды до конкретного плана по переманиванию могло пройти много времени, думаю это имеется в виду. Да необязательно усложняет. Представь он будет на 0,2-0,3 быстрее Хэма в квале, чего нельзя исключать. Думаю, этого будет вполне достаточно чтобы обезопасить себя. Хотя, Феррари это Феррари, могут учудить

Значит Шарль будет рвать и метать, надо быть впереди Хэма и в квалах, и в гонке, иначе никак) Раздрай начнётся если болид будет способен на чашку, вот это будетя мясо. Никто не уступит конечно.

эт да) Но в целом думаю Шарлю есть чему поучиться в более широком смысле, посмотрим как они поладят. Дада, был такой инсайд. Да и с люком мутная история, там вроде потом нашли визитку Тодта, в канализации, рядом с гаечным ключом

Вчера читал, что у Шарля хоть и есть право на досрочный уход из команды начиная с окончания сезона 2026, но он тогда нехило денег должен будет заплатить Феррари. Чёт около 40 лямов. Я не думаю, что он уйдёт, вообще для него это отличный период будет в плане закалки и перенятия опыта у Хэма. Думаю, интересно будет смотреть эти сезона 25-26.

Нет, непонятно. В твоём потоке сознания вообще сам чёрт ногу сломит. Но ты стели соломку и дальше, время ещё есть.

Не знаю было тут или нет, столько страниц наколотили после объявления Хэма. Журналисты formu1a uno делали стрим, в день когда объявили о переходе Льюиса. Главные тезисы: - Льюис Хэмилтон приедет в Ferrari не один. Его приход приведет к тому, что в Ferrari придут несколько инженеров из конкурентов, причем не только из Mercedes, но и из других команд. Мы увидим несколько переходов инженеров в Ferrari. Льюис Хэмилтон не повторит ошибку Феттеля, приехав в Маранелло в одиночку. С Льюисом приедет целая группа. Это тоже важно для Ferrari. - Питеру Боннингтону будут очень рады в Ferrari; они дали добро. Окончательное решение остается за Боннингтоном. Он - отличный инженер по производительности и гонкам, и он может привнести в команду свои ноу-хау и большой психологический потенциал. Особенно в трудные времена это было бы важно для Ferrari". - Шарль Леклер очень рад, что Льюис Хэмилтон перешел в Ferrari. Он давно знал об этом и рад, что ему предстоит сразиться с многократным чемпионом мира, которым он восхищается. Кроме того, у него есть возможность многому научиться у Льюиса Хэмилтона. Он сможет научиться лучше работать с шинами. - Контракт Шарля Леклера рассчитан на 2 года + 2 года, а Льюиса Хэмилтона - на 2 года + 1 год. 2026 год будет очень важным. Ferrari и Mercedes - самые продвинутые команды по двигателю 2026 года. - Выбор Льюиса Хэмилтона - это беспроигрышный вариант. Он уже выиграл все и собирается совершить подвиг, войдя в историю еще дальше, выиграв чемпионат мира с Ferrari. Он завершит свою карьеру в красном костюме. Для Ferrari, только с точки зрения маркетинга, это необычайно важно. С финансовой точки зрения это исторический момент. Даже в спортивном плане идея захватывающая. Формула-1 только выиграет от этого трансфера. - Все началось 3 недели назад, когда Ferrari разработала план А - подписать такого чемпиона мира, как Льюис Хэмилтон, и Шарля Леклера. Это было сильное желание председателя правления Джона Элканна, и, возможно, это самая крупная сделка в истории F1. На бумаге дуэт Леклерк/Хэмилтон является большим преимуществом для Ferrari. Выбор кажется в высшей степени маркетинговым, но, тем не менее, очень техничным, поскольку цель Элкана/Вассёра - сделать команду развивающейся. - Группа Сайнца разочарована, поскольку очень надеялась на продление контракта. В этом году ему придется работать с людьми, которые не верили в него на 100%, поэтому нелегко найти правильный баланс. Но в 2024 году он выложится на полную вместе с Ferrari, потому что ему придется доказывать свою состоятельность остальным. Карлос проделал хорошую работу в Ferrari, но возможность подписать Льюиса Хэмилтона была, и Ferrari не колебалась ни секунды.

Ну по выдавливанию из себя ты тут главный эксперт, так что продолжай, не буду тебе мешать позориться. P.S. Погугли как пишется "что/то", а то твои попытки учить меня выглядят жалко

Ты что, это же самый крутой аналитик форума, обижаешь. Видишь сколько соломы настелил, уже и на 2024 год тоже.

Да у тебя даже с элементарной арифметикой проблемы, тебя пожалеть надо, а мы смеёмся всем форумом. В АбуДаби Карлосу тоже кто-то ветром в повороте напердел, что он в стену убрался. А ты на команду гонишь.

Вот только не обсуждаешь, а хейтишь. Уже не первый год вяло накидываешь, конструктива ноль. Есть разница. Ты ж не отслеживаешь ничего. Откуда тебе знать что-то о стабильности? Ты щаз даже примеров его нестабильности привести не сможешь, не прибегая к Гуглу.

А потом ты проснулась.

Карлосы что-то намутили уже видимо

Это будет бомба покруче прихода Хэма. А потом мы проснёмся

тут все такие умные, как будто у Шарля на выбор десяток топ-команд, каждая из которых вот-вот начнёт выигрывать - выбирай не хочу. Некуда было идти да и не хотел он. Или прыгать надо по командам как Карлито, который уже щаз в пятую команду по счёту будет пытаться устроиться?

Если это правда, что не факт, то наверное это самый крутой контракт в истории Ф1. Леклеру некуда идти было, да и не хотел он по-моему. Думаю он знал что Хэм приходит, но всё равно решил продлеваться. За что ему респект.

Чтобы Хэм сразу понял куда попал.

Хорошо, если придёт с Хэмом. А Адами тогда Шарлю. А Хави на улицу.

так было бы лучше для всех, но нет, докатают свои контракты оба.

4 года в Феррари не так и мало. Но вообще да. Следующая команда будет его пятой по счёту, а парень ещё ведь не пенсионер. Наверне никто столько команд не сменил, кроме Алонсо. Теперь в Ауди или куда?

Да не, с этого это уж совсем. Не так всё плохо, чтобы такую горячку пороть.

в какой-то момент все там будут, речь о ситуации здесь и сейчас, и с Сайнсом тут всё понятно.