-
Число публикаций
10 547 -
Регистрация
-
Последнее посещение
Весь контент пользователя nikobon
-
24.10-26.10 2025 Гран При Мексики- Этап Двадцатый
nikobon ответил(а) на топик автора upSF в GrandPrix & Live 2025
ща Муравей оформит Макса -
24.10-26.10 2025 Гран При Мексики- Этап Двадцатый
nikobon ответил(а) на топик автора upSF в GrandPrix & Live 2025
Хоят может там Хэм начал подруливать в Шарля и тот решил тоже выруливать левее, а там уже Макс. Тут надо все онборды глядеть в обещм -
24.10-26.10 2025 Гран При Мексики- Этап Двадцатый
nikobon ответил(а) на топик автора upSF в GrandPrix & Live 2025
Может в зеркала втыкал на Макса в это время. Потом же Шарль дал руля влево. Может поздно, хз, надо пересматривать. -
24.10-26.10 2025 Гран При Мексики- Этап Двадцатый
nikobon ответил(а) на топик автора upSF в GrandPrix & Live 2025
Та наказать не должны. Просто на заметку взяли, даже не рассматривают это, что вполне логично) -
24.10-26.10 2025 Гран При Мексики- Этап Двадцатый
nikobon ответил(а) на топик автора upSF в GrandPrix & Live 2025
Палмер говорит что Леклер должен быть позади Хэма, после суматохи первого поворота не понял, место куда выйти? -
24.10-26.10 2025 Гран При Мексики- Этап Двадцатый
nikobon ответил(а) на топик автора upSF в GrandPrix & Live 2025
Наоборот на подъезде к повороту Шарль дал Хэму место между Норрисом и собой же. Мог бы в коробочке его держать, но не стал -
24.10-26.10 2025 Гран При Мексики- Этап Двадцатый
nikobon ответил(а) на топик автора upSF в GrandPrix & Live 2025
Жесть)) -
24.10-26.10 2025 Гран При Мексики- Этап Двадцатый
nikobon ответил(а) на топик автора upSF в GrandPrix & Live 2025
В своём репертуаре -
24.10-26.10 2025 Гран При Мексики- Этап Двадцатый
nikobon ответил(а) на топик автора upSF в GrandPrix & Live 2025
Фух, пипец валидол -
24.10-26.10 2025 Гран При Мексики- Этап Двадцатый
nikobon ответил(а) на топик автора upSF в GrandPrix & Live 2025
Пыльная сторона, мидиум. Плохие перспективы на старт... -
24.10-26.10 2025 Гран При Мексики- Этап Двадцатый
nikobon ответил(а) на топик автора upSF в GrandPrix & Live 2025
ёёё, Макс на мидиуме! -
24.10-26.10 2025 Гран При Мексики- Этап Двадцатый
nikobon ответил(а) на топик автора upSF в GrandPrix & Live 2025
Будет завал?? -
24.10-26.10 2025 Гран При Мексики- Этап Двадцатый
nikobon ответил(а) на топик автора upSF в GrandPrix & Live 2025
С 2016 года только дважды обладатель поула выигрывал гонку, а третье место (также чистая сторона) дало 3 победы за последние 5 лет, что указывает на преимущества нечётной стороны старта Вторая стартовая позиция (чётная, грязная сторона) выигрывала в Мексике заметно реже. Чётные позиции часто уступают одну или несколько позиций уже к первому повороту из-за худшего сцепления. Хэм!!! Верим. -
Ага, как раз чекнул статистику.
-
Шарль наверняка на софте
-
Чётная сторона тут грязная, так что Леклер скорее всего плохо стартанёт. Хэм возьмёт слипстрим от Норриса и выйдет лидером из первого поворота. Так вижу.
-
Хэму сподручнее выносить Норриса, он же сразу позади него. Просто на тормоза не надо жать и всё
-
Я там выше нашёл, что он летом сам отказался от обнов. Никто его не "подставлял". Команда выкатила обновы согласно заранее определенному плану. Норрис сразу почувствовал прибавку от новой передней подвески (ты же это имеешь в виду под "шасси"?), а Оскар нет. Что теперь, команда виновата в обновках? Или может есть и вина Пиастри в том, что не смог эти обновы обуздать?
-
Эдак мы щаз договоримся, что Леклер умеет в доводку и в обратную связь. Ты хоть думай, что пишешь!
-
Так максималка наоборот у наших одна из самых топовых. Другой вопрос что на медленном 3-м секторе мы сливаем и к нам там будут подбираться впритык. И на длинной стартовой прямой против ДРС уже ничего не сделаешь.
-
Поглядим) С поула тут стартовать, конечно, не сильно выгодно. Но Ландо недосягаем в гоночной симуляции, так что уедет если не сразу, то спустя несколько кругов ((
-
Тоже так думаю. Наша гонка будет оборонительная, а не атакующая, к сожалению.
-
Ландо более агрессивен в части работы с шинами, так что тут ему комфортнее.
-
Я только сейчас подробно исследую этот вопрос: кому, в каком порядке что-то ставили. Наткнулся на интервью техдира Мака, который говорит, что Норрис активнее коммуницирует с инженерами и лучше чувствует пределы болида, потому его комментариям больше внимания уделяют. Стратегия постепенной интеграции обнов была продумана заранее и согласована с самого начала года: новые детали сначала “обкатывали” на Норрисе, и только после этого — на Пиастри. Что касается подвески (если ты её имел в виду под эксклюзивом для Норриса), то я нашёл такую инфу: - Обновлённую переднюю подвескикоманда предложила обоим пилотам летом. - Норрис сразу принял новинку, заявив о большей уверенности в управлении, а Пиастри предпочёл остаться на старой спецификации — он объяснил это тем, что подвеска ощущается иначе, но не даёт для него явного прироста, а главное: не хотел добавлять переменные, пока оценивает другие крупные апгрейды. - Пиастри говорил в интервью, что если бы обновление принесло очевидное преимущество, он бы тут же его поставил, но в ситуации с подвеской не видел смысла менять то, что его устраивало Насчёт паспорта и папани я хз)) Думаю, папа Оскара тоже не бедствует, но соменваюсь что Маку нужны их миллионы, учитывая что это арабская команда во многом. Адаптироваться далеко не всегда бывает легко, так что то что Ландо смог - это в плюс ему. Да и Оскар посыпался далеко не сразу после Канады, а только в Баку. Плюс Ландо ж по мотороу сошёл в Нидерландах. Короче, я чёт вообще не уверен в теории заговора против Оскара. Как по мне он на дизморале или просто не выдерживает всю длину сезона))
-
Может он больше жаловался, чем Оскар. Или более полную обратную связь дал. Нам никто особых деталей не расскажет, к сожалению.
