- 
				Число публикаций10 516
- 
				Регистрация
- 
				Последнее посещение
Весь контент пользователя nikobon
- 
	  24.10-26.10 2025 Гран При Мексики- Этап Двадцатыйnikobon ответил(а) на топик автора upSF в GrandPrix & Live 2025 Жесть))
- 
	  24.10-26.10 2025 Гран При Мексики- Этап Двадцатыйnikobon ответил(а) на топик автора upSF в GrandPrix & Live 2025 В своём репертуаре
- 
	  24.10-26.10 2025 Гран При Мексики- Этап Двадцатыйnikobon ответил(а) на топик автора upSF в GrandPrix & Live 2025 Фух, пипец валидол
- 
	  24.10-26.10 2025 Гран При Мексики- Этап Двадцатыйnikobon ответил(а) на топик автора upSF в GrandPrix & Live 2025 Пыльная сторона, мидиум. Плохие перспективы на старт...
- 
	  24.10-26.10 2025 Гран При Мексики- Этап Двадцатыйnikobon ответил(а) на топик автора upSF в GrandPrix & Live 2025 ёёё, Макс на мидиуме!
- 
	  24.10-26.10 2025 Гран При Мексики- Этап Двадцатыйnikobon ответил(а) на топик автора upSF в GrandPrix & Live 2025 Будет завал??
- 
	  24.10-26.10 2025 Гран При Мексики- Этап Двадцатыйnikobon ответил(а) на топик автора upSF в GrandPrix & Live 2025 С 2016 года только дважды обладатель поула выигрывал гонку, а третье место (также чистая сторона) дало 3 победы за последние 5 лет, что указывает на преимущества нечётной стороны старта Вторая стартовая позиция (чётная, грязная сторона) выигрывала в Мексике заметно реже. Чётные позиции часто уступают одну или несколько позиций уже к первому повороту из-за худшего сцепления. Хэм!!! Верим.
- 
	Ага, как раз чекнул статистику.
- 
	Шарль наверняка на софте
- 
	Чётная сторона тут грязная, так что Леклер скорее всего плохо стартанёт. Хэм возьмёт слипстрим от Норриса и выйдет лидером из первого поворота. Так вижу.
- 
	Хэму сподручнее выносить Норриса, он же сразу позади него. Просто на тормоза не надо жать и всё
- 
	Я там выше нашёл, что он летом сам отказался от обнов. Никто его не "подставлял". Команда выкатила обновы согласно заранее определенному плану. Норрис сразу почувствовал прибавку от новой передней подвески (ты же это имеешь в виду под "шасси"?), а Оскар нет. Что теперь, команда виновата в обновках? Или может есть и вина Пиастри в том, что не смог эти обновы обуздать?
- 
	Эдак мы щаз договоримся, что Леклер умеет в доводку и в обратную связь. Ты хоть думай, что пишешь!
- 
	Так максималка наоборот у наших одна из самых топовых. Другой вопрос что на медленном 3-м секторе мы сливаем и к нам там будут подбираться впритык. И на длинной стартовой прямой против ДРС уже ничего не сделаешь.
- 
	Поглядим) С поула тут стартовать, конечно, не сильно выгодно. Но Ландо недосягаем в гоночной симуляции, так что уедет если не сразу, то спустя несколько кругов ((
- 
	Тоже так думаю. Наша гонка будет оборонительная, а не атакующая, к сожалению.
- 
	Ландо более агрессивен в части работы с шинами, так что тут ему комфортнее.
- 
	Я только сейчас подробно исследую этот вопрос: кому, в каком порядке что-то ставили. Наткнулся на интервью техдира Мака, который говорит, что Норрис активнее коммуницирует с инженерами и лучше чувствует пределы болида, потому его комментариям больше внимания уделяют. Стратегия постепенной интеграции обнов была продумана заранее и согласована с самого начала года: новые детали сначала “обкатывали” на Норрисе, и только после этого — на Пиастри. Что касается подвески (если ты её имел в виду под эксклюзивом для Норриса), то я нашёл такую инфу: - Обновлённую переднюю подвескикоманда предложила обоим пилотам летом. - Норрис сразу принял новинку, заявив о большей уверенности в управлении, а Пиастри предпочёл остаться на старой спецификации — он объяснил это тем, что подвеска ощущается иначе, но не даёт для него явного прироста, а главное: не хотел добавлять переменные, пока оценивает другие крупные апгрейды. - Пиастри говорил в интервью, что если бы обновление принесло очевидное преимущество, он бы тут же его поставил, но в ситуации с подвеской не видел смысла менять то, что его устраивало Насчёт паспорта и папани я хз)) Думаю, папа Оскара тоже не бедствует, но соменваюсь что Маку нужны их миллионы, учитывая что это арабская команда во многом. Адаптироваться далеко не всегда бывает легко, так что то что Ландо смог - это в плюс ему. Да и Оскар посыпался далеко не сразу после Канады, а только в Баку. Плюс Ландо ж по мотороу сошёл в Нидерландах. Короче, я чёт вообще не уверен в теории заговора против Оскара. Как по мне он на дизморале или просто не выдерживает всю длину сезона))
- 
	Может он больше жаловался, чем Оскар. Или более полную обратную связь дал. Нам никто особых деталей не расскажет, к сожалению.
- 
	В медленных поворотах Оскар традиционно утступает Ландо. Тут ожидаемо тяжело ему, ничего страшного.
- 
	Комментариям в интернете верить это последнее дело, дружище. Апгрейд был заточен под ускорение болида, а дальше - кто из пилотов справится, тот и выплывет.
- 
	Очень длинная прямая тут, может и не устроит) А ещё это последний испанец, который надевал комбинезон Феррари!!!
- 
	Дисквал в таком случае вижу я
- 
	РБ активно обновляют болид, сюда новое днище привезли, Макс на подъёме и стабильнее двоих хлопцев из Мака. Конечно, они могут его вдвоём разыграть по тактике, но для этого нужно, чтобы команда выбрала, на кого им работать. А они не хотят выбирать. Думаю, поэтому такие прогнозы. Хотя я на победу супер Макса в чемпе не дал бы более 20% щаз. Слишком многое ещё должно сложиться в его пользу.
- 
	Это он ещё первую практику не пропустил. Без неё вообще швах был бы.

