-
Число публикаций
7 490 -
Регистрация
-
Последнее посещение
Весь контент пользователя nikobon
-
Будут останавливаться каждые пять кругов. Пока всё остывает, можно и кофейку попить, с болельщиками пообщаться. Гонки, которые мы заслужили!
-
Думаю, в воскресенье узнаем))
-
Первый раз вижу его, но вроде на Илона Маска похож! Может он выкупил себе место Леклера на гонку в Вегасе?
-
Как интересно... Как это так получается, что Мерс, как и 10 лет назад, опережает конкурентов. Если это всё вообще правда.
-
Я вообще не могу в толк взять твои претензии к пилоту, который отказался ехать на пит. Ясен пень он отказался, потому что было бы совершенно идиотской идеей ехать на пит на тот момент, когда стратеги соизволили наконец-то взять в руки калькуляторы и сравнить темп машин на свежих шинах против темпа Шарля на изношенных. Вопрос почему у них на это ушло столько времени? Ведь менять шины другим пилотам начали гораздо раньше, чем они предложили сделать это Шарлю. Такое впечателние что они вообще не смотрят на других пилотов, а смотрят только на Леклера и на то как падает его темп. И при этом ничего не предпринимают. Реально слоупоки.
-
Ну с таким подходом в Ф-1 делать нечего. Для стратегов Феррари тут события происходят слишком быстро. Не зря их "We'll come back to you" уже тоже мемом стало. И как это ты решил что Лелкеру это не помогло, если даже Сайнс на финише был в 3-4 секунлах от Ландо? Шарль стопудово был бы впереди его, если бы Феррари перестала изобретать дурацкие стратегии. Леклер был единственным кто проехал гонку с одним пит-стопом, а ты затираешь про двойные стандарты.
-
Блин ты прикалываешься что ли?? Ясен пень он отказался. И объяснил почему. Ты сам-то слушаешь те переговоры которые скидываешь?
-
Суть не в том помогло это Хэму или нет, а в том, что Мерседес работает и шевелит мозгами, активно просчитывая варианты, а Феррари нет.
-
1+1 было бы идеально подписать, конечно, но в Феррари тоже не дураки сидят. Если тут под боком есть Сайнс, готовый подписываться сразу на 3 года, например, то могут и не договориться с Леклером.
-
Дак на тот момент все полимеры были просраны. Они бы ещё на 50-ом круг ему предложили два питстопа. Претензия в том, что Феррари не гибкие в плане стратегии. Мерс быстренько Хэма перенесли на 2 питстопа, когда увидели темп переобувшихся пилотов.
-
Правильнее сказать что всё решила надёжность. Когда у тебя начиная со второго этапа в Джидде уже штрафы за перерасход компонентов... Ну я не знаю что тут сказать, так даже Хаас не выступал никогда. Карлосу только гонку в Катаре заруинили, остальное в плане надёжности у него норм было. Как раз вроде позавчера видел стату: Карлос проехал 95% возможной дистанции в этом сезоне, Леклер 85%. Ясен пень Карлос впереди, было бы странно, если бы не был. Вот бы примеры нытья Леклера хоть кто-то привёл. Карлос вроде тоже не молча ездит да и в интервью после Сузуки выставил себя жертвой. Леклер помню после Сингапура нормально всё воспринял, по крайней мере никаких слов о том что его sacrifice не было.
-
В феврале будем читать по бровям пилотов. В начале этого года на тестах сразу было видно, что восторгов они не испытывали)
-
Даже не знаю, хорошо это или нет, осталось сойти со взрывом мотора до конца сезона, тогда можно спокойно уходить вешаться на межсезонье.
-
Ну вот да, так что может в этом и есть смысл.
-
Всё это работает только почему-то в одну сторону. В США команда тоже поняла, что в США два пит-стопа лучше одного, но Леклера оставили на одном. Если поняли, дак сделайте обоим, что за эксперименты дурацкие.
-
Чёт странно про подвеску, неужели в Феррари никогда не строили болид с тягами спереди и толкателями сзади? И в команде нет людей, которые в этом разбираются? Слабо верится. Ну а если это правда, то ппц, сложно представить что с нуля получится что-то хорошее. Кстати, щаз только РБ и Маки ездят на тягах/толкателях, так что может направление мысли-то и правильное, но как обычно вся соль в реализации.
-
Тут конечно каждый может по-разному думать, что считать косяком команды, а что нет, но как по мне то у команды косяков немало. Дисквал в Штатах и гидравлика в Бразилии это конечно дичь, так как теряет хорошие очки. Когда к этому пытаются приравнять DNS Сайнса в Катаре, то это смешно, так как Сайнс там максимум претендовал на 7-8 место бы, с учётом темпа Феррари на той трассе и его 12-ой стартовой позиции. -Бахрейн: отказ двигателя -Саудовская Аравия: штраф 5 мест из-за Бахрейна -Австралия: гоночный инцидент на первом круге, ошибка Шарля -Майами: ошибка в квалификации -Монако: штраф 3 места на решетке по вине команды -Испания: не нашёл настроек, не вышел из Q1, весь уикенд в утиль -Сильверстоун: нелепо ранний пит-стоп -Венгрия: 10-секундный пит-стоп -Нидерланды: 15-секундный питстоп (дольше всех среди тех, кто заехал с ним после первого круга), питстоп Сайнса был 3 секунды. -США: старт с поула, неудачная стратегия и DSQ -Мексика: почти DNF в первом повороте и повреждение машины Пересом -Бразилия: DNF на прогревочном круге из-за проблем с гидравликой
-
То что признаёт это уже прогресс, так как Бин и этого не делал, одна Венгрия-22 чего стоит. Вассёру осталось начать что-то с этим делать. Руеду он пнул с мостика, что я категорически одобряю, но индусу надо ещё работать и работать над своими скиллами.
-
Ну в Зандворте 15 секунд питстоп был, а у Сайнса 3 сек. Это как?) Ясен пень потом ему надо на трассе отыгрываться за своих слоупоков механиков, немудрено ошибиться по мокрому.
-
Что у вас за жаргон, то Атлант тут вечно "наваливает", то ты. Вот это контингент, что ещё навалишь тут на радостях?)) Ну дак а кто его пиарит? Спонсоров нету, результатов нету, денег платят кучу. Все дураки, а ты умная?
-
Перец в гонках на выживание гоняется, ему можно))
-
Чудеса. Никому не нужен, а денег загребает больше чем вечно недооцененный Карлито. Видать в Феррари никто не понимает рынок пилотов, надо бы подсказать им. Леклер так-то в топ-50 самых привлекательных спортсменов мира входит с точких зрения маркетинговой привлекательности, так что спонсоров точно найдёт, если надо)
-
да тут с месяц назад была статистика по бюджетам на расколоченные болиды. Карлос уступал только Сардженту. Но у тебя сегодня праздник, понимаю))
-
Это уж несколько месяцев как не новость. Кроме Мерседеса команд в пелетоне нету что ли?