nikobon

Щаз РБ будут держать Переса до победного на трассе, чтобы Феррари тоже не зазывали Шарля, иначе после выезда из боксов он упрётся в Переса.

Тоже не понял, думал хард поставят, а в конце софт уже до финиша

Обидно конечно за КК. С таким Сайнсем нам КК не выиграть. Его даже Перес обыгрывает на дистанции сезона.

У Макса снова DRS не открывается. Так что Хонда не при чём, тут РБ сами рукожопы.

Ну продлили, теперь чё уж

Оппа, Мерседес у Расселла начинает перегреватся. Вот тебе и без понтонов

Да Макс всё равно вторым приедет

Ну его на 2 года продлили, ещё есть время

Шарль уже быстрее Макса на 0.1 на первом секторе На 0.5 на втором Макс на 0.2. быстрее на третьем

Карлос пока не адаптировался, к сожалению, нужно дать время вкатиться.

На 6-ом круге Шарль проехал первый сектор вровень с Максом. До этого Макс там был быстрее всегда. Третий тоже вровень, хотя и там Макс был быстрее. Второй как обычно за Феррари

РБ вообще не дельфинирует в отличие от Феррари. Вот бы наши разобрались с этим. Хорошо что на Шарля эти прыжки особо не влияют, но всё же.

Валера уже устал от роли второго номера, чёт мне кажется он уже не хочет в топ команду на роль второго. Вон он как был рад стать лидером в Альфе. Это верно..

Кто такой Хорнер и кто такие наши фобы, которые снова возбудились после того как Шарля развернуло в первой попытке Q3. Им виднее

Ну а кого вместо него брать? Главная проблема Карлоса это Шарль. Он просто лучше и всё. Карлос по итогам прошлого сезона немного голову потерял от успеха, и теперь ему приходится нелегко.

Мекис говорит что пока не адаптировался. Но как по мне, то способность к адаптации тоже часть скилла.

Зараза, заставил меня ходить по комнате во время своей единственной попытки. Были бы ногти - сгрыз бы.

Ты так говоришь как будто Макс точно бы взял поул если бы не проблема с мотором. Что значит везёт? Он привёз 3 десятки Максу, остальное - проблемы РБ, Хонды и Макса.

А дельфинирование то в итоге уменьшить получилось? Интересно почему днище решили старое ставить, не успели с новым что ли?

Посмотрим. Во время FP3 Макс по радио своим инженерам жаловался на то, что болид в медленные повороты не хочет поворачивать, в частности упомянул поворот 6, шиканы в конце круга. Не всё так просто у них, мы им везём на 3-ем секторе прилично

Ну Шарль лучший на 2-ом и 3-м секторах. Волнительно за износ резины, со скоростью особых проблем нет вроде

Насчёт вклиниться между ними это очень оптимистично конечно, но если Мерседес будет держаться где-то недалеко, чтобы лишить РБ тактической гибкости в отношении борьбы с Феррари, то было бы хорошо.

Шо-то я не видел нигде о том, что планируются узкие понтоны. Да и нужны ли они?

Ты о том, что у него болид недостаточно прочный и разбивается при ударах об стены??

Интригующая вторая практика. Я про Мерседес, конечно