nikobon

А как можно объяснить многократное глумление (иного слова нет) над своим пилотом? С последующим отрицанием ошибок руководителем команды. Это вопрос Бинотте надо задавать, ну или хотя бы Антонини.

Понятно, значит подтверждаются худшие опасения и вместо непроходимой тупости, с которой можно работать, мы имеем внутрикомандный саботаж. А это сложнее, чем тупость.

Я вот что-то не припоминаю, во времена Кими и Себа, стратеги так сильно вроде не фейлили же? Ну были конечно косяки, но вроде не настолько вопиющие, где реально любой болела с дивана сможет сделать лучше. То ли моя психика в попытке защититься от травм уже забыла их?

Ну и хрен тогда с этим Бинотто, пусть катается с Карлосом и Миком. Он вероятно думает что сумеет построить машину, на которой данные товарищи смогут взять чашку. Мало того, что потеряв Шарля, он ослабит Феррари, так ешё и некисло усилит кого-то из соперников. Опять же вспоминаются комментарии о том, что Шарль хотел стартовать на софте, а ему надели медиум. Ну и пресловутый хард, когда Шарль хотел максимально растянуть стин на втором комплекте медиума. В радио после финига ГИ Шарля ничего не ответил на вопрос почему решили ставить хард. Точнее он издал какой-то звук, я не понял что это было.

Что-то он накрутил вокруг да около, я нифига не понял что он хотел сказать-то.

Заметки из италосми У терпения есть предел Многие стратегические ошибки, совершенные стеной Феррари, затрагивают почти исключительно Шарля Леклерка. Также тифрзи беспокоят отношения между кумиром болельщиков Шарлем Леклерком и руководством команды. Многие считают, что терпение талантливого монегаска постепенно истощается. После стольких сезонов, характеризующихся машинами, которые не соответствуют требованиям, в этом году Ferrari разработала машину, которая наконец-то быстра, но при этом с преувеличенной частотой падает в пропасть плохих стратегий. Последняя проблема почти всегда затрагивала самого Леклерка. Контракт монегаска с красной машиной истекает в конце 2024 года, но, безусловно, в ближайшие месяцы в окружении #16 могут созреть интересные размышления о будущем. Джанлука Гаспарини в Gazzetta dello Sport подчеркнул опасность, которой может подвергнуться Маранелло, если будет слишком сильно дергать за веревочку.

Вопрос неверно поставлен. Не "зачем", а "почему". Почему Карлос уступает Шарлю? Вот так правильно.

В рептилоидов не верю (пока). Значит это саботаж. Без банка можно, а вот без Руеды, видимо, никак (

Тифози вот тоже не самую плохую версию выдвигают в комментариях к статье Албано: - Я пытаюсь понять, почему Бинотто прикрывает Руэду. Помимо программного обеспечения, искусственного интеллекта и т.д., я подозреваю, что santander имеет к этому какое-то отношение... может ли быть так, что rueda также включен в контракт? - У меня были такие же сомнения. Это было бы единственным объяснением того, почему они настаивают на его сохранении, несмотря на многочисленные и повторяющиеся катастрофы. - Именно так, я не думаю, что этот аргумент слишком далек от реальности. Ошибки и сокрытие слишком вопиющи даже для последних фанатов, поэтому... - У Леклерка тоже есть испанский Маркос, уже это воняет! В то время как у Адами с Сайнсом практически всегда правильные стратегии - Слишком много испанцев в этой конюшне. Так уж сложилось, что у Лека стратегии всегда ошибочны, а у Сайнса почти всегда правильные.

Сайнсу пофиг по идее, на чемпионат он в этом году ни в одной его фазе не претендовал, так что ему не так обидно как Леклеру. Да и не было у него такого количества провальных фейлов по стратегии. И имя ему Бинотто) С Руедой вместе.

Ну у нас тут и на форуме есть такие персонажи, а вроде бы люди смотрят те же гонки и тот же тайминг что и мы.

Карлос является прекрасным пиар агентом для Шарля, показывая, что не будь Леклера в команде, никто бы и не подозревал, какой хороший болид построила Феррари. Но, к сожалению для Бинотто, в команде есть неугомонный Леклер, который зачем-то хочет бороться за титул.

Да он ещё вежливо пишет, имхо, Бинотто заслуживает самых грубых выражений, насколько это возможно в публичном поле. А так конечно да, хотелось бы побольше подобных статей, а в сентябре унижение в Монце, с последующим выпиныванием всех виновных на улицу.

По поводу Руеды - думаю мы тут имеем дело с каким-то кумовством. Не могу понять почему такой никчемный специалист не только не развивается, но и сохраняет своё место. А Бинотто ни слова критики в его адрес не позволяет. Вероятно Руеда чей-то ставленник, которого нельзя трогать.

На данный момент это очевидно всем, у кого есть хотя бы один глаз, но только не Бинотте.

Ему об этом в прессе пишут, а он засунул голову в свои кудри и ничего не видит, всё великолепно у него работает "Команда во всех остальных отделах сильно выросла, в то время как отдел стратегии становится тяжелым бременем, которое необходимо серьезно решать, как это было сделано в других местах. Очевидна необходимость в опытной фигуре для департамента, которая сможет руководить перестройкой как схем, на которых основаны компьютерные системы, так и иерархии принятия решений. Гонщики - мирового класса, технический отдел создал машину мирового класса, у двигателя есть проблемы с надежностью, но в перспективе он определенно мирового класса. Грубые стратегические ошибки, продемонстрированные в этом (но не только) году, абсолютно не делают этого. Но первый шаг к решению проблемы - это посмотреть реальности в лицо и понять, что она у вас есть"

Вероятно так и есть, к сожалению для нас и для Шарля.

Именно. По интервью с Бином так и получается.

We, we. О ком это он? Получается что о себе с Сайнсом. Стратеги посмотрели что ни у кого из 6 (или 7?) пилотов, которые одели хард на тот момент, этот состав не заработал и конечно же решили ставить его Шарлю. ВЕЛИКОЛЕПНО!

Блин, ну вот прям бесит Бинотто. Он же просто врёт на весь формульный мир, когда говорит о проблемах со скоростью. Если проблемы и были, то они были на машине Карлоса, гонку которого и смотрел Бин, как теперь понятно. Дак пускай и говорит тогда что "У Карлоса возникли проблемы в гоночном темпе" и не выгораживает бездарный питуолл. Кудрявый полностью забыл о том, что у них ещё есть некто Леклер, который вёз всем и наращивал отрыв, пока бл*** стратеги не кинули его с хардом и не уничтожили его гонку.

Ну вот уже и журналисты (Альбано) недоумевают, почему Бинотто постоянно прикрывает провалы стратегов? Он может если надо обвинить во всём пилотов, мотористом и аэродинамиков, но никогда не делает этого по отношению к Руеде. Я вот и спрашиваю, он что, влюблён в этого Руеду что ли или тот его за яйца схватил и у него папочка с компроматом со времен 2018 года, когда очкарик подсидел Арривабене?

Обрати внимание, что после гонки Бинотто говорил по сути лишь о гонке Карлоса. О Леклере он не сказал ничего. Думаю, он заинтересован в результатах Карлоса больще, чем в результатах Шарля. Единственное чего я не понимаю так это зачем он втулили хард именно тому своему пилоту, у которого не было проблем с медиумом и темпом. Типа если уж экспериментировать так над тем, кто быстрее и кто впереди? Авось справится? Как в Сильверстоуне.

Сказал, что стратеги учли все факторы и сработали просто отлично

Верно. Я не сразу вчера сообразил, что показания Сайнса и Бина сходятся - у Карлоса машина не работала и темпа не было. Об этом говорил и Бин после гонки. Я всё не мог понять о чём это он, ведь Шарль был быстр на медиуме и не испытывал никаких проблем. Потом я понял, что Бин говорил именно о гонке Сайнса и комментировал именно её. Таким образом, о гонке Леклера он не сказал вообще ничего, будто нет его.

Ну дак может быть надо выйти за рамки форума и почитать что пишут по поводу Леклера те же самый тиффози или англоязычные зрители Ф1? Слава богу Гугл транслейт уже доступен всем, у кого есть желание им воспользоваться. Так вот, если это сделать, то можно увидеть удивительное единодушие в стане болельщиков, которые все как один поддерживают Шарля. Увидев это, можно задаться вопросом, почему же так происходит и с чего вдруг такой "пиетет". Может быть все не правы, а ты один прав??