nikobon

Валера уже устал от роли второго номера, чёт мне кажется он уже не хочет в топ команду на роль второго. Вон он как был рад стать лидером в Альфе. Это верно..

Кто такой Хорнер и кто такие наши фобы, которые снова возбудились после того как Шарля развернуло в первой попытке Q3. Им виднее

Ну а кого вместо него брать? Главная проблема Карлоса это Шарль. Он просто лучше и всё. Карлос по итогам прошлого сезона немного голову потерял от успеха, и теперь ему приходится нелегко.

Мекис говорит что пока не адаптировался. Но как по мне, то способность к адаптации тоже часть скилла.

Зараза, заставил меня ходить по комнате во время своей единственной попытки. Были бы ногти - сгрыз бы.

Ты так говоришь как будто Макс точно бы взял поул если бы не проблема с мотором. Что значит везёт? Он привёз 3 десятки Максу, остальное - проблемы РБ, Хонды и Макса.

А дельфинирование то в итоге уменьшить получилось? Интересно почему днище решили старое ставить, не успели с новым что ли?

Посмотрим. Во время FP3 Макс по радио своим инженерам жаловался на то, что болид в медленные повороты не хочет поворачивать, в частности упомянул поворот 6, шиканы в конце круга. Не всё так просто у них, мы им везём на 3-ем секторе прилично

Ну Шарль лучший на 2-ом и 3-м секторах. Волнительно за износ резины, со скоростью особых проблем нет вроде

Насчёт вклиниться между ними это очень оптимистично конечно, но если Мерседес будет держаться где-то недалеко, чтобы лишить РБ тактической гибкости в отношении борьбы с Феррари, то было бы хорошо.

Шо-то я не видел нигде о том, что планируются узкие понтоны. Да и нужны ли они?

Ты о том, что у него болид недостаточно прочный и разбивается при ударах об стены??

Интригующая вторая практика. Я про Мерседес, конечно

По каким признакам это видно?

Марко - фамилия этого инсайдера))

Что-то Штайнер риторику сменил, начинает давить, непонятно к чему это.

Как раз смотрю онборд. Там получилось что как только Шарль проехал въезд на питстоп, то VSC заменили на SC. Шарль спросил питится ли кто-то позади него, ему ответили что Перес. Ну и дальше он с инженером просто пообщался на тему того что уже поздно заезжать. По сути они не могли запититься, поскольку на момент выезда SC проехали въезд, а если бы питились на следующем круге, то оказались бы позади Переса, который был на свежей резине. А у нас свежей резины не было.

Ну гонка то неплохая...

Плохо дело тогда, если так.

К Шарлю претензий нет, команде нужно допиливать болид. Без сходов РБ и подаренных ими в начале сезона очков всё было бы вообще печально.

На полную или нет мы не знаем, но да, новый.

Обновления РБ отлично сработали, они сейчас лучше уже и в поворотах. На максималку нашу больно смотреть, вообще без шансов: Шарль подъезжал на 0,3 сек к Максу и всё равно даже попытку атаки не получалось обозначить.

Причём РБ и в поворотах уже быстрее.

Хех, Мик продолжает удивлять

Короче Феррари явно уже уступают, все обновления РБ отлично сработали. Посмотрим что будет в Европе.