nikobon

Оскар свежее в памяти, поэтому может быть поэтому его так высоко котируют сотрудники Премы)

Шарль в подкасте довольно бодро был настроен и сказал, что команда довольна полученными данными. Ещё говорит, что сложная в управлении машина по факту может оказаться быстрее той, в которой ехать комфортно. В общем, поглядим, может что-то получится у них, хотя у меня лично тоже большие сомнения.

А вдруг найдём ключик к настройкам? Ответы будут уже завтра.

Интересно. Будем смотреть, жаль что у Маков ведро в этом году. Ну по крайней мере будем следить за внутрикомандным соперничеством

Нужные! Ну как по мне тот же Ландо поинтереснее как пилот будет, чем Карлос. Если предположить, что одно место будет занято условным Миком, например.

Вчера вышел подкаст с Шарлем, он тоже сказал что команда довольна полученными данными с тестов и что эти данные соответствуют тому, что они ожидали. Так что посмотрим, действительно, может рано посыпать голову пеплом. Немецкий пилот в Ауди, конечно, логичнее. Будем посмотреть как сложится карьера у Карлоса, но чёт я не думаю что его продлят в Феррари после 2024.

Токсичной она может стать, если болид будет позволять брать победы обоим пилотам, в чём я сильно сомневаюсь. Ну дай бог конечно)

Вроде у него всё-таки просто 2 года, а не 1+1. Я думаю в любом случае доездит, если уж совсем не провалится. А там уже и Ауди будет на подходе, по слухам они заинтересованы в услугах Карлоса.

Смешной ты. Карлито не замечаешь?) Я ж говорю, вы с Карлосом похожи. Он был быстрее всех, но показал третий результат. И теперь готов бороться за чашку. Только куда деть ребят, которые быстрее его, пока непонятно. Наверное нужно будет зажмурить глаза, как это делаешь ты, глядя на итоговую таблицу

Да куда его денешь? Теперь до конца 2024 будет ездить, контракт как-никак.

Вполне комофртно, чтобы создать задел и далее сразиться за чашку.

Может и пруфы есть?) Ну у Карлоса уже отмазок не будет, пора ехать. К тому же осенью прошлого года батя его сказал, что новй болид будет куда лучше подходить ему. Не обманул.

Ну что, вроде бы Карлос позитивно отзывается о болиде в этом году, кажется сразу сел и поехал. Ждём нового испанского чемпиона?

Фанаты Сайнса такие же как и он - 5.5 очков отрыва будут помнить до пенсии, как невероятное достижение Ну да. Только Леклеру до чемпионства один шаг, а Карлито целых пять))

Просто факт с прошлого сезона. Внимание вопрос - у кого больше шансов в борьбе с Макосм. У Леклера или у Сайнса, который не одолел даже Рассела?

На оф канале F1 в YouTube вышел подкаст с Шарлем.

Леклер: после первых 5-ти этапов в 2022-ом опережает Макса на 19 очков, Сайнса на 50+, когда ещё не было никаких проблем с надёжностью. Бинотто в это время: ну нееее, чё-то это не похоже на борьбу за титул, пока что непонятно кто у нас в команде лучше едет, Сайнс или Леклер, надо подождать

Да, ну формальное превосходство позволило Сайнсу всё межсезонье надувать щёки, как и его болелам, без оглядки на то что это всего 5.5 очков )

Я забыл этот момент. Ну он пришёл в команду при Бинотто, логично что не возникло с продлением проблем, к тому же 21-ый год он вполне неплохо проехал, Леклера уделал, хоть и совсем чуть-чуть и в самой последней гонке.

Ну он хотел снять прессинг после неудачного начала сезона Карлоса, правда это особо не помогло. А насколько там повыше это решаетлся или нет - хз.

Дык при Бине продлили в первой половине прошлого года, значит Бин и решал.

Ага, чем хуже тем лучше

Это говорит о ценности Карлоса как пилота. Относительно молодой пилот поменял уже 3 команды и ездит в 4-ой. Странно как-то, не находишь? Да и Марко об этом говорил, что они за Карлито не держались. И дело не только в его пилотских качествах.

Машина строилась с нуля под новый регламент, с чего это вдруг она была леклеровской?

Скорость приходит с возрастом, вплоть до 50-ти лет)