nikobon

Sky говорят что Шарль не на полную раскручивает СУ, опасаясь за надёжность. Чёт я не пойму, у него турбина там вроде старая в итоге

Браун думал-думал, знал о грядущей раскачке, а в итоге снова всё посреди года меняется. За то, что он страдает, ездя на этом куске г**на))

Так идеально ни у кого не получается, так как всех раскачивает. Если Карлос поедет быстрее без раскачки, то и Леклер точно так же без неё поедет ещё быстрее, я думаю.

Интересно что Тото Расселлу говорит?))

Ай да ну его, одно большое разочарование этого года. Даже не хочется комментировать уже эти перлы. То он в Монако на поул претендовал, то в Баку начинал готовиться атаковать десять кругов.

Старенький Фернандо не жалуется на тряску, но его тоже теперь замедлят, потому что Хэмилтон уже почти ходит с костылём по паддоку. Я вообще не понимаю, почему из-за нытья нескольких пилотов (сильно страдающих набралось наверное человек 5 в Баку), теперь всех сгребут под одну гребёнку. Все знают рецепт снижения тряски, но никто не хочет ехать медленно на высоко поднятом болиде. Интересно получается. Во-во. Сами себе добавляют всякое, теперь уже у других решили "лишнее" убрать

Ну аэродинамические элементы около зеркал Мерседеса пропустили в самом начале сезона, теперь вот уже до святого (до днища) добрались, которое по сути является краеугольным камнем текущего регламента. Дурдом. Да знаю, обидно просто очень.

Пусть вообще на уровне пилотов решают. Хэму построят медленный и мягкий лимузин, чтобы у него позвоночник в жёпу не сыпался после гонки, а например Фернандо и Шарль прекрасно ездят и на текущих настройках, им пофигу.

Ну что ж, значит у Мерседеса плохие инженеры, се ля ви. Это технический вид спорта, кто-то справился хуже остальных. Честно говоря мне станет совсем неинтересно смотреть такой чемпионат, если подобное изменение правил внедрят и если это перевернёт с ног на голову расстановку сил.

Хмм, я сделал такой вывод из видео сравнения всех болидов с прямой в Баку, там Альпин реально очень хорош. Ну и Фернандо на днях сказал то же самое, что их болид не подвержен дельфинированию..

Реакция безусловно важна, но например молодой Карлос Сайнс регулярно проваливает старты, а ветеран Алонсо наверное сейчас лучший стартующий в пелотоне вообще, поскольку он не только круто стартует, но и прекрасно позиционирует болид в плотном потоке первого круга.

Ну это уж совсем дичь будет. Вообще очень странное решение ФИА: начинают крутить регламентом, в то время как есть пример болидов РБ и Альпин, которые почти не подвержены раскачке. Значит, это достижимо, и раскачка - это просто недоработка инженеров других команд. Пусть все, у кого болит спина, увеличивают дорожный просвет и не будет никаких проблем. А то получается что те кто не справились, теперь сложили ручки и хотят себе преференций на уровне кабинетов. Может РБ и Альпин потратили миллионы долларов на избавление от дельфинирования? Получается зря ломали голову

Запрет каких крыльев?

Посмотрим что из этого выйдет, но вероятно чемпионат будет уже неинтересно смотреть в этом году.

Неспортивно это всё. Надеюсь ничего такого не будет. У всех есть выход - снизить скорость или увеличить дорожный просвет. И всё - никакой тряски. Будет комфортная езда. Да, на скорости 250 км/ч, ну так что ж, пусть работают над болидом для следующего года

Не царская это цель

Насколько я понял из комментариев Бина, потребуется много времени, чтобы повысить надёжность, так что прикидывать когда и где лучше брать штраф, нужно уже сейчас (

Да, я лично снимал показания с датчиков. Выше двумя постами не читали что ли? Официальные данные F1 cо финишной прямой в Баку.

Никто из них не врёт, но больше всего стенаний доносится от Тото и Хэмилтона. Хотя данные говорят о том, что пилотов трёх команд трясёт сильнее чем Мерседес. Алонсо ещё больше лет, чем Луису, и трясёт Альпин больше, но он не устраивает из этого попытку переписать регламент. Пусть увелчивают дорожный просвет и ездят со скоростью до 250 км/ч, тогда не будет трясти. А то регламент провалили, теперь начинается шоу в пользу хромых и хилых.

Лучше Карлоса я имел в виду Ну Хэмилтону часто и крупно везло, так что может и Джорджу удача улыбнется на пару сезонов

Феррари подписывает пилота на новый двухлетний контракт, а потом сразу начинает топить его. Чтобы наверняка проиграть КК. Чего тут непонятного, всё логично

Ну Перес получше выступает, так что он по заслугам впереди Джорджа.

Если бы не хватало, то были бы пилотажные ошибки, а их нет, кроме Имолы.

Конечно не поможет, ведь Луис позади Феррари в ЧМ. А Джордж объезжает Карлоса, вот это реально респект.

А кто может ехать дистанцию гонки в квалификационном режиме? Примеры в студию, с таймингом)