-
Число публикаций
9 773 -
Регистрация
-
Последнее посещение
Весь контент пользователя nikobon
-
Ну если бы ты объяснил каким образом Леклер мог побеждать на Феррари 2020-2021 годов, то можно было бы поговорить. Но хорошо что ты ранее пояснил, что сила болида и команды это вещи второстепенные, теперь у меня нету вопросов к тебе
-
Оно и видно что ты не думаешь о причинах, если даже один год в Заубере тащишь в свою "статистику", упрекая пилота отсутствием побед в этой команде.
-
Дак ты сперва ответь была ли у Леклера команда, способная на десять побед? На второй вопрос ответ да. Если для тебя 60 очков разницы в 2022 не показательно, то тем более непонятно зачем ты упоминал 5,5 очков разницы в пользу Сайнса в 2021 году.
-
Давненько я не видел такого натягивания совы на глобус. Причём тут сходы Сайнса. Если хочешь честных сравнений, то сравни только те гонки в которых финишировали оба. Возьми посмотри среднюю позицию на финише как вариант. Думаю, тебя ждут открытия)) Про победы это вообще прикол - ты уверен что Феррари в 20-21 гг была способна бороться за победы хотя бы где-то? Ещё и первый сезон Шарля зачем-то тащишь, ну это совсем уже, на Заубере он должен был побеждать, да?
-
Думаю правильное решение. Если не поменяют и он сгорит, то команду вообще сожрут))
-
Та может у Феррари будет темп, посмотрим. Хотя мало верится, конечно, так как в максималке разница была очень маленькая в пользу Фур. Ну поглядим, на Карлосе большая ответственность теперь - стартовать как можно выше, может хотя бы Переса удастся притормозить
-
А блин, точно, мой косяк Вот и я так почему-то посчитал))
-
Отдел шасси сказал что вы пытаетесь за счёт настроек шасси скомпенсировать провальную аэродинамику, которая не даёт прижима, мы тут не при чём))
-
Та ну, я бы не сказал, что тут настроения в стиле "путь хоть всё развлится лишь бы был Леклер". Вассёр пришёл, чтобы делать всё по-своему, так что вполне ожидаемо что полетели некоторые головы. Что с Леклером, что без - перестройка случилась бы. И пилоты тут мало что решают, если решают вообще хоть что-то (имхо)
-
Там чуть повыше Spectore
-
Причём насколько я вижу, подобные мнения почему-то особенно сильно видны среди болел Феррари. Будто бы тень былых побед и очарование гарцующего жеребца на эмблеме само по себе должно быть достаточным для пилота, чтобы он рулил и не пищал, если что-то его не устраивает. В других командах такого нет и вроде никто не хейтит Норриса, за то что он начинает крутить головой в поисках альтернатив Макларену, хотя команда тоже легендарная. Про Вилки вообще молчу, кажись все понимают, что пилоты оттуда сваливают как только появляется возможность. А ведь это тоже команда-легенда. И только пилоты Феррари должны, обернувшись в алый комбинезон, молиться на свои болиды. В пользу Феррари тут только то, что по сравнению с Маками и Вилками они выигрывали свои последние титулы не так уж давно. Это прям очень странно как по мне, когда пилотам начинают предъявлять за то, что они имеют амбиции и хотят найти коллектив, который поможет им их реализовать. Если надо найти пилота-амёбу, то такие тоже есть, но тогда нужно будет сразу прекратить питать иллюзии по поводу чашек и спокойно себе рубить бабло, монетизируя былые заслуги)
-
Кто сделал? Ну что поделать если Сайнс не так интересен болелам. Да и слухов про него никаких нет особо. Леклер часть команды Феррари. Вроде его возможный разрыв с Феррари следует обсуждать именно тут. Ты считаешь что он никто и звать его никак, что в целом ок, мнение как мнение. Просто лагерь его болел куда больше, и все они сидят в теме Феррари, ведь все бурления в команде непосредственно сказываются на дальнейшей карьере Леклера.
-
Но согласись дучше иметь лучшего пилота из доступных. Потому что именно пилот может сыграть решающую роль в очень плотной борьбе.
-
Дак мы и обсуждаем "то, что происходит" (слухи о Леклере в Мерседес, о его встрече с Элканном и т.п), но чёт тебе не особо нравится и ты приходишь сюда в белом пальто и начинаешь выть о том, что мы обсуждаем не тех и не в том месте.
-
Сюда же можно добавить Карлоса в сравнении с Леклером. В принципе тоже вроде понятно у кого из них больше шансы на успех. Конечно, можно верить в самовоз от Феррари, тогда и Карлос победить, но чёт пока на самовоз даже намёков нету.
-
Я не гворил, что пилоты главные, но претензии Спектор о том, что тут "воют" о судьбе Леклера тоже выглядят забавно. Если Леклер никто, то нахрена Феррари с ним продлевала такой длинный контракт? Ну пусть возьмут Цуноду, например, или Окона, чё, какая разница, если каждый из них может рулить одной рукой. Пилот часть команды, ясень пень. Равно как и Санчес. Поэтому в ветке команды мы и обсуждаем то, что происходит с её членами.
-
Так я ж поэтому и говорю, как хорошо что у нас есть ты.
-
Спасибо что объяснла, держи в курсе. Не забудт пройтись по международным форумам и по твиттеру, а то там тоже "воют". Вправь им мозги.
-
"Но правильное рассуждение, согласно информации , полученной от нашей редакции относительно гонщика Ferrari, забывает об одном моменте, без которого абсолютно невозможно обойтись: Леклерк действительно хочет стать чемпионом мира Формулы-1 как можно скорее. Но он хочет сделать это с Ferrari." Нам остаётся только верить или нет) В Ф-1 в общем и в Феррари в частности, утверждения и официальные заявления очень часто оказываются прямо противоположными тому, что мы потом видим в действительности. А тут просто некие слухи.
-
Вообще непонятно теперь) С одной стороны Хэм уйдёт только если Мерс будет ведром. И мне как болельщику Шарля непросто будет приветствовать его переход в такую слабую команду как Мерседес. С другой стороны если Феррари тоже провалится по ходу этого сезона, то может Мерс будет не таким и плохим вариантом, кто знает. Вопрос ещё в том, сколько пороха осталось у Льюиса чтобы продолжать. Может он реально очень сильно хочет 8-ой титул и, если увидит, что команде это по силам, то будет до победного ездить.
-
Ага, почитал. Думаю, разговор Леклера с Элканном (если он действительно был) скорее всего был в том числе и о перспективах Шарля в команде или вне её. Наверное, посмотрит как пойдут дела в этом году да и может действительно соскочит, если Хэм решит повесить шлем на гвоздь. В общем, чем ведристее Феррари и Мерс, тем больше шансов что Леклер уйдёт.
-
А какой источник?
-
Я это к той версии, согласно которой на рынке появились сотрудники, которым не нашлось места в команде в условиях ограниченных бюджетов. Если это так, то уж точно увольняли тех, кто представляет наименьшую ценность. Если сами ушли, то это другой разговор конечно.
-
Из всего произошедшего меня лично напрягает только уход Санчеса, всё-таки не последний человек был. И насколько хороши вспдывшие в Феррари сотрудники РБ - тоже вопрос. Вряд ли РБ отпустил самых ценных инженеров.
-
То самое могущественное монегаскское окружение? А кто в него входит? Ну кроме младшего Тодта. Интересно, какую ещё власть умеют эти сумрачные гении.