HuKCEP

И он ему отказал зарядив оверпрайс ) А вот АТ - это вабанк с надеждой выстрелить и получить сначала контракт на 2024, а потом и место в РБ как "лучший из остальных", но в случае провала - сразу выкинут, даже не задумываясь и вот тогда про Ф1 можно будет забыть.

Ну восьмое место для пилота, который с корабля на бал - действительно неплохой результат, кто же спорит ) Но я бы не стал забывать тот момент, что РБ это не АТ, у которой судя по всему те же проблемы с управляемостью, как и у Макларен в своё время.

Теоретически да - объявлен, но и отсутствие контракта говорит о том, что его могут убрать в любой момент. Чисто гипотетически в случае если он провалит 5 ГП относительно Юки - его запросто на юниора поменяют с той же цель - вкат в следующий сезон. И вот тогда будет совершенно не "то что что и сейчас". На более прикатанной трассе.

А это смотря кому. Не забываем что они Серёжу подобрали с мороза, поэтому ему и говорить подобное можно. Дэну - та же история. А вот попробуй приме феррари или Макларен подобное сообщить... Я уже молчу о том что эти парни не дурачки с отсутствием выбора, контракты могут подписать с определёнными пунктами, в том числе и с такими, где им даются равные возможности, плюс плюшки, а на нет и суда нет.

Судя по вью, у меня ощущение складывается что сейчас Кристиан тоже против, в отличие от доктора. Речь про РБ конечно веду.

Он показал результат достаточный для квалификации на восьмой позиции. Что бы там ни было, но ничего феерического не наблюдаю. Уже молчу о том что машина РБ и машина АТ это разные болиды и управляемость у них тоже разная. К тому же не стоит забывать, что Дэн на симуляторе РБ откатал до этого не мало.

У ДеВриза было реноме опытного и недооценённого пилота, особенно после отличного выступления с корабля на бал в прошлом году, поэтому ему и давали авансы, причём не только обычные болелы, но и опытнейший Марко с Хорнером, а вот у Дэна всё с точностью до наоборот. Но в любом случае дополнительная интрига в отсутствии борьбы за титул никому не помешает. Два ГП, а дальше можно целый месяц среди прочего и эту парочку пообсуждать.

Вот только контракт у Серёжи не как у младобыков, это очень дорогое удовольствие.

Пока шансы есть только окончательно похоронить свою карьеру. Во первых его не подписали, а аренда, то есть юридически его могут выкинуть спустя одно ГП, а во вторых - гонять с опытном новичком-середняком, это очень опасная затея. Будет как в Трёх мушкетёрах "а скажут что нас было четверо". Я к тому что даже на равных с Юки покататься - будет плюсик в карму Юки, а не Дэну. Надо с корабля на бал укатывать напарника и если не в сухую конечно, то обыгрывать он обязан, иначе не то что РБ ему в 2025 не светит, а вообще ничего не светит в Ф1. З.Ы. насколько я помню, он к тому же ещё и не в форме, мало кто ожидает получить место в кокпите в середине сезона, да ещё и перед летними каникулами.

Был бы у Серёги контракт как у младобычков - давно бы высадили уже. Мда, тот момент когда в начале чемпионата ожидалась хотя бы формальная борьба за титул, а сейчас не то что борьба, а в принципе уже хотя бы в отдельной гонке её навязать. Тот момент когда Норрис, что в начале чемпионата в конце болтался, боролся с Максом и даже несколько кругов пролидировал, а Серёжа даже близко к подиуму не доехал.

Всё зависит от СК и удачи, пока будет продираться до десятого места - сильно отстанет и наверстать потом не получится, но если СК примерно к этому моменту нарисуется и соберёт пелотон, то всё возможно.

Сейчас у него этих иллюзий нет, там отрыв катастрофический, а Макс ошибок не допускает, однако результат "на табло". РБ своеобразная машинка, кто только там не обламывался и Валера, мне кажется, не исключением бы стал. Его результаты в АР тому доказательство. Вот только это касалось взаимодействия внутри команды с внутрикомандными контрактами о которых Рик прекрасно осведомлён кстати и не примянул об этом лишний раз напомнить. Серёжа с другим контрактом и просто так его перекидывать из команды в команду не получится.

По нескольким ГП невозможно сделать выводы, хотя некоторые это пытаются сделать. Тот же Де Вриз тому подтверждение. Уже точно видно, что они будут катать Рика на место Переса. Следующий год задача у него разорвать японца, а потом посадят по уши благодарного австралийца в пару к Максу и никаких фортелей выкидывать ему не позволят просто по определению.

Это пока Максу помощь не нужна, а КК в кармане будет даже если Серёжу вообще из боксов не выпускать. Бороться одной машиной с двумя с точки зрения чемпионства очень плохая затея. Начиная с тактики, когда соперник может развести своих пилотов на разные, а тебе ответить можно лишь одному и заканчивая тем, что отбирать очки у преследователя при твоей ошибке попросту некем.

У Серёги же контракт ещё на один год? То есть я так понимаю, в следующем году тоже интриги никакой не будет.

А почему Алези не смог никого никуда сунуть?

Я как-то срисовал настройки в симе одного неплохого пилота - на них невозможно ездить, я конечно понимаю что у меня ни руль ни педали до этого уровня не дотягивают, но это просто нереально, вот потому и говорю, что настройки должны быть под тебя и речь не про технику, а про то как ты привык и что тебе больше подходит. Посмотрим конечно, но отрыв на этой трассе реально серьёзный и очень печально что речь идёт именно про сложности с подбором настроек.

Учитывая форму Феди и то как (вроде бы) поехали в рено, вообще не факт. Это и смущает. Тут второе место было бы неплохим результатом, хотя конечно на дистанции РБ всё равно рано или поздно доедет на подиум.

Кататься на чужих настройках - пусть вникуда, они подходят не тебе, а другому пилоту, поэтому судя по всему Серёжа в этом ГП ничего хорошего не покажет, если конечно не получится в третьей что-то подшаманить.

Вы издеваетесь?))

В Ф1 давно пора аналогичное правило применять

Как объяснить жене почему мои "ещё 15 минут" опять превратились в ещё пол часа ))

Я о том что это Монако и хоть 10 раз самовозка - чуда не будет. Паровозик Рика тому напоминание.

Ещё немного и пара трупов бы на трибунах организовалось.

А кто так сделал ?