HuKCEP

Сильно в этом сомневаюсь. Топы явно больше не допустят провала уровня начала сезона 2023, а вот АМ видимо больше идей не имеют, а те что имеют, имеют саму команду. Пятый результат по итогам сезона в КК - достойно, но это на фоне провала Альпин, которым гораздо легче будет выстрелить, чем самим АМ. Будем посмотреть конечно, лично я только за, но веры в это не много.

У меня ощущение, что чем старше пилот, тем ему сложнее приспособиться под другую специфику болида. Почему-то вспоминается Рик в Макларен. Норрис не смотря на все проблемы старался к ним найти подход, а Дэн просто говорил что болид говно и сидел на попе ровно. Вот и с Серёгой та же ситуация. Не получается у него ехать на подобном и хоть ты тресни, а сказать что болид г... учитывая результаты Макса - его не поймут.

Это чуть меньше чем Мерседес, Альфа Ромео и Хаас вместе взятые. Офигеть конечно. Спасибо за инфу.

Интересно было бы посмотреть на какую сумму он уже болиды наколотил.

А помните как непобедимый Себ после ухода из РБ внезапно стал победимым и начал вальс отплясывать?

У них на очереди как отработанный материал идёт Рик.

Они готовят Рика на место Переса, а Юки хочешь не хочешь, а надо катать. Вот и получается что места в АТ на 2024 нет. Зато они прикольную пирамидку выстроили. Макс, Перес, Риккардо, Лоусен. Ну и Юки как блатной за скобками.

СК ещё никого не собрала, а дельта уже есть, иначе все бы летели не останавливаясь

Когда он увидит, он не сможет догнать потому что дельта

Как одно отменяет другое? Так есть шанс, а так его вовсе нет.

Да. Но чтобы этим воспользоваться надо грамотно работать с дельтой.

Разница в том, что при успешном пите, мог бы выехать раньше, особенно учитывая что порой под этой дельтой отрывы довольно серьезно меняются в зависимости от момента появления сигнала о введении режима СК.

Вот Шарля онборд https://vk.com/video-157043765_456241734

В ВК вроде есть группа где онборды выкладывают. Не знаю можно тут название писать или нет.

Считаю что если Шарль намеренно увеличивал отрыв от Карлоса, то причина этому в отсутствии доверия к пит команде. Других вариантов нет. Вместо того чтобы быть в верхней части дельты пытаясь оторваться от Рассела, он наоборот по нижней ехал, поэтому Рассел заехал на хвосте.

Притормозить чтобы дать ДРС Ландо, чтобы тот поборолся с более быстрыми мерседесами - взрослый поступок, даже инженер офигел. Просто отличная, взрослая победа испанца, МОЛОДЕЦ! Грустно мне... если бы не РБ, то все бы гонки этого сезона были такими.

Недооцененные в Мерседесе не гоняются.

Ну вот с того самого что есть РБ. Но учитывая как всё сложилось по итогу - хороший результат.

Важный результат для Карлоса, тем больнее будет падать завтра в случае неудачи, особенно учитывая ситуацию с контрактом.

Да кто же спорит? Тем более убивают сразу двух зайцев - исключают борьбу между напарниками на трассе. А то даже акуратно обгоняя можно совершить повтор Ландо-Джордж и уедешь уползёшь на питы за новым комплектом.

Ну так все фиксируют внимание на седьмом круге, в то время как затем открывы сокращались, я уже молчу о том что без ДРС на этой трассе не обогнать даже имя преимущество в скорости. Я не спорю что Макс бы Серёгу догнал если что, что же касается переговоров, чего их слушать, если Перес сам сказал что не рвался вперёд, просто экономил резину.

Это поначалу, потом отрыв застрял на 3сек примерно и так зафиксировался. Да и сам Серёга говорил о том что экономил резину катаясь по мокрой части трассы, потому как ждал нового заряда дождя.

Вопрос куда это делось, в начале года всё было иначе.

Когда пытаешься выпрыгнуть из штанов - такое всегда происходит.