HuKCEP

Имеются ввиду позиции на финише. РБ не особо в текущей ситуации волнует темп и прочее, их волнует что Чёко порой вообще не финишировал, а если ехал, то героически с последних мест прорывался совершенно не дотягиваясь до призов. Позиции на финише. Выше всё подробно объяснил. Совершенно случайно это совпало с обновлениями. Вон Рик ведь показал свой "уровень" по этой логике в Макларене и это ну совершенно никак не связано с болидом или всё-таки связано?

А я не сравниваю с Максом, я в абсолютных значениях смотрю. 12 секунд на протяжении ГП это мало.

Если сравнивать с тем что было потом, то это и есть практически вровень. Ехал бы стабильно в районе 2-4 позиций, в РБ никаких вопросов бы к нему не было.

В 2026 году? А у него был контракт от Мерседеса на этот самый 2026 год? Вопрос риторический.

Как вышло так что в начале прошлого сезона он ехал практически вровень, а потом внезапно скатился?

А зачем РБ придумывать что-то со вторым пилотом, если у них всё с этим просто великолепно? В наличии есть Серёга, который если в этом году машинка будет хоть немного нормальной, поедет не сильно хуже Макса, то и его оставить можно, а не поедет, то если поедет Дэн, его запросто сажаем вторым номером и вперёд, а за всеми ними ещё и Лоусен спит и видит как окажется в младобыках с потенциалом до головной команды. Я уже молчу про Албона, которого при желании можно выцепить у Вилльямса, но это на совсем уж крайний случай.

Ничего не хочу такого сказать конечно, но вот это звучит как-то странно. ... и поэтому берём в команду пилота в возрасте 40 лет.

Пересадит всю команду на передвижение с использованием электрокаров и установит всем датчики измерения выдыхаемого СО2

Да кто сказал что что-то произошло прямо сейчас? История говорит намо том, что могла нарисоваться какая-нибудь мадама, которая пришла и сообщила про домогательства десятилетней давности.

Ну да, ведь 50+рекламные контракты, это так - ерунда. Никуда не переедешь с такими смешными деньгами.

Да, именно этот середнячок умудрялся заезжать на подиумы, причём подряд и не на фоне Стролла, а на фоне всех остальных.

Вот бы ещё смотреть на отрывы, когда бывают всякие СК и прочее. В любом случае это уже софистика.

Ну так ведь 88 очков это считается с трудом титул взял )

2018 год - Льюис привёз не имея подавляющего преимущества Себу почти 90 очков, а Валера хоть и с минимальными отрывами, но в пятёрку с трудом заехал. Потому что Боттас - середняк.

Ну если с этой стороны смотреть, то вариант с Кими в Вилльямс вместо Сержанта, а Валеру на годик в Мерседес, то выглядит вполне логично.

Так я и не говорил что он великий талант ) Я сказал что не хуже Валеры. Достаточно вспомнить что когда Льюис титулы на самовозе штамповал, Валера порой и в топ два не мог пролезть, а в 2018 вообще...

За према и не быть в топ-3?

Ну если Кими выиграет сходу Ф2, то вопросов нет.

Он пока ничего не показал. Титул в региональной серии - это такое и утверждать о том что он "куда более талантливы" мне кажется слишком смело. По остальному, на тему Лиама, а что Суперформула у нас совсем не котируется? Я уже путаюсь в этих названиях новых, в конце сезона во время опроса по итогам, постоянно возникает в голове вопрос глядя на новые трассы "а это что было? Не помню.".

Я не думаю что в РБ настолько идиоты, что дают опцион Максу на выкуп контракта, да и сколько он будет стоить? Там огромные деньги, которые мерседес в текущей ситуации не сможет себе позволить. А вот с тем что Льису не дали контракт на 2026 тем самым подтолкнув его к уходу - я полностью согласен. Вольф прямым текстом говорит о том, что они не могли себе позволить заключить с ним контракт в долгую, а единственный шанс, который представится Хэму на титул - это именно 2026 год, феррари же даёт и 2027 до кучи. З.Ы. кроме того - 2025 с вероятностью процентов в 95 это очередной титул Макса, кто в здравом уме от такого откажется?

Он точно не хуже Валеры, Нико и кучи других вариантов что тут озвучивали, тем более потенциал вполне неплохой и опыт имеется. А на мороз - ну так и РБ могут на мороз выкинуть запросто. Никто ему даже место в младобыках не гарантирует, да и всем известно чем подобные покатушки могут закончиться, теми же самыми младобыками и ограничатся и не факт что больше двух сезонов.

Во всей этой чехарде почему-то ни разу не слышал про кандидатуру в виде Лоусена. Это просто железобетонный вариант, как по мне.

В Наскаре катаются по одной стране, а тут по всем континентам, да ещё в каком-то шахматном порядке. Так-то если проводить ЧМ только в Евразии, то можно и 40 провести. Начинать в Испании и двигаться в сторону Японии к концу сезона ) Лично я против увеличения количества ГП, потому что если раньше каждое ГП было праздником, то теперь всё больше и больше становится рутиной. Это как в футболе изменить правила с целью увеличения количества голов. Вы когда-нибудь видели чтобы каждый удачный бросок в кольцо в баскетболе вызывал ту же реакцию, что и среднестатистический гол в футболе? Такого не будет никогда, вот и с ГП то же самое.

Ну это всё как-то совсем уныло и скучно. С таким же успехом можно и Мика посадить.

Вот вообще не факт. И те и другие переделали практически полностью свои болиды. Что Тото говорил о том, что поскорее бы забыть машинку сезона 2023, что Фредерик сказал что на 95% переделают.