HuKCEP

В том числе. Вопрос простой - как Макс себя поведёт в ситуации с сильным напарником на болиде, который устраивает их обоих.

Никто в здравом уме не уходит из самовоза, вот только если в 2026 или в предверии него что-то станет известно, как это стало известно Льюису, то в этом случае и 100 лямов хватит. Что до Марко, то Марко прикрывает Макса и именно поэтому Макс за него держится, а не потому что он там какие-то чувства к нему испытывает.

О чём я и говорю. А тут будет понятно сразу кто на какой тактике и тем интереснее будет наблюдать. Взять тот же Монако, берёт человек и заезжает на питы с лёгкими баками, а потом прошивает пелотон на софте свежем плюс пустые баки и улетает в закат, пока остальные бензовозят на хардах... Все это знают и понимают почему так, а стратеги голову ломают что делать, в то время как сейчас стратегия это только резина и время пита, всё. Ну так теперь все в шлемах и комбезах, а не в шортах и шлёпках как раньше. Я про пит-команду. Да и ещё неизвестно что страшнее - улетевшее колесо или пожар.

Да вот что-то как-то не очень получается, что касается "борьба максимум за 8-10 места", то в своё время Льюису у виска крутили когда он из Маков в Мерседес переходил.

И никто не знает. Это убивает интерес, помню как топишь за пилота, он едет отлично и всё такое, а потом неожиданном бамс и на питы и всё коту под хвост. Больше такого удовольствия не надо, увольте как говорится.

Совершенно случайно конечно. По странному стечению обстоятельств я ещё тогда понимал что Себ дутый, хотя поначалу, особенно когда выступая за СТР выиграл ГП, мне показался довольно сильным пилотом. Не было у него Боттаса, у него был Хэм и Росберг. Как раз если бы был Боттас, то всё могло бы сложиться совсем иначе. В Ф1 сентиментальные мотивы ))) Я вас умоляю ))

А через их же слова о том что один уйдёт если уйдёт другой можно? За Макс боролись РБ и Мерседес, очевидно что за абы кого бороться бы не стали. Я нигде не говорил что у Макса нет таланта, я говорил о том что он переоценён до уровня миссИи. https://www.f1news.ru/news/f1-174553.html А то там выше про f1insider говорят что ерунда, ну вот BBC, хотя вероятно тоже скажут что ерунда. Или Марко недавно сказал что Алонсо не будет в РБ или The Telegraph говорят о том что"прописано условие, согласно которому он может свободно уйти, если спортивный консультант покинет коллектив". И то и другое без ссылки друг на друга.

А, ну вопросов больше не имею ))) Да у тебя все хейтят РБР )) Ну я же говорю ))) А ты получается хейтишь Льюиса)) У тебя не бывает середины вообще? Марко и Макс, которые в дуэте держат РБ за одно место.

А где я написал что Макс дно? Повторяю, хватит фантазировать. Потому что Марко, как я выше сказал, по сути едет на Максе, а Макс прикрывается Марко. Ты прикидываешься? Перечитай мой комментарий выше. Если Фёдор поедет на уровне Макса, то все вопросы будут сняты. Потому что это не "сбежишь в кусты", а твои фантазии. И ты не в состоянии процитировать мою фразу, касающуюся того, что "Макс дно". Мнение Кубицы достаточно авторитетно?

Я не "разглядел", это сказано прямым текстом, просто ты не в состоянии этого понять. Извини, медицина тут бессильна. Текст в статье прямо говорит о том что мной сказано.

Как только ты перестанешь фантазировать, тебе сразу станет легче. Поверь. Выглядит глупо, когда свои домыслы вкладываются в уста оппонента. По сути автор статьи хотел сказать, что Хорнеру важно показать что не Максом единым. Потому как Марко на этого Макса залез и едет уже который год. Таким образом если посадить пенсионера и он поедет не хуже, можно запросто доказать что "феномен" Макса излишне раздут.

Ну если только не в секрете, а как с резиной - заранее определяются сколько топлива зальют и датчик уровня топлива выводить на экран, как тип резины.

Это копипаста, а не я указал. А кто источник?

Зависит от того будет ли борьба за титул или нет. Если нет, то всё будет мирно, Льюис уже не в том возрасте, чтобы копья ломать ради самоутверждения как некоторые.

Не знаю куда делся статус первого номера у Льюиса. Официально подписал, а договорённости какие были ранее никому неизвстны и условия договора с РБ, может раньше осени не имел права. Насчёт Рика? Этот вариант его вполне возможно полностью устраивал. Просто как пример.

F1insider Какая разница? Это первое встречное, если что.

Феттель сам ушёл, потому что посчитал что РБ не едет, а тут Феррари. Аналогия простая - Льюис. Где можно почитать про то что Марко был против? Это всё слухи! Нет фактов! Где видео переговоров! Да?

А где такого нет? Везде присутствует, возьмём тот же футбол - чего только нет. И игроков переманивают и с судьями работают и с другими командами и так далее. Скорее на рыбка ищет где глубже )

Это всё вместе. И тактика и стратегия и открывы и темп и обгоны конечно, но не одними обгонами жить, за ними вам в наскар. Вот только год в баскетболе и в футболе, это как говорится две большие разницы, так и тут. Есть к примеру лыжные гонки, там обгоны.. ну такое себе, хотя порой, особенно на финише очень огненное всё, но темп, открывы и прочее - довольное занимательное зрелище.

Ну это не война, это как раз и есть спорт, в том числе и подковёрный, политический. А вот когда речь идёт про внутренности команды, то тут как раз Марко и Макс с Йосом по одну сторону баррикад. Тот же Марко, я уверен, везде кичится тем, что это он Макса заметил и урвал, а Макс держится за Марко, потому что тот является гарантией первого номера в команде и бана неприятных напарников, как только что выяснилось на примере Алонсо.

Как выше уже говорили, достаточно убрать самый жёсткий комплект.

И причём тут развитие? Так-то и Рик вероятно для Макларена сильно в развитии поучаствовал и Гасли для СТР и ещё 100500 шальных подиумов. Вот только команда скатывается в известном направлении год за годом, так что я развития особо не вижу.

Только мне бы не хотелось повторения Японии этого года, где в чехарде питстопов я откровенно запутался. Такая суматоха, что вообще непонятно кто где на самом деле едет.

Маловероятно. Они воюют в одну сторону.

Лучший вариант это комплект "суперсофта". В этом случае самым жёстким будет сегодняшний медиум и те кто стартовали на нём, были бы вынужены одевать сегодняшний софт, а на такой резине точно не протошнить 77 кругов. То есть решение предельно простое - расширение линейки резин на ещё один более мягкий комплект и использовать его в 1-2 ГП сезона.