HuKCEP

Это самовозы, которые выигрывают подавляющее большинство ГП за сезон. Хэм и Ферстаппен в нашем случае являются равными как целевое сравнение по причине того, что они лидеры команд и чемпионы в указанных годах. Условно говоря. 20ГП по 25 очков за победу это 500 очков, 20 ГП по 18 за второе место - 360 очков. Таким образом второй номер как минимум обязан относительно напарника идти на соотношение 1,388 очков. Валера даже перевыполнил это значение, а вот Серёжа провалил. Таким образом дело не в напарнике и его силе, дело в самом Серёже, ибо он будучи на самовозе умудрился слить ещё кучу очков пилотам других команд. Сравнивать же команды и пилотов этих команд в одном сезоне - не умно, особенно в части касающейся вторых номеров, которые при такой борьбе за чемпионство могут жертвовать чем угодно, а будучи на самовозах жертвовать ничем второму номеру не надо.

Текущая форма это точно не 2-3 сезона, это скорее последние 2-3 ГП.

Это когда Ден выиграл гонку на сломаном болиде? )

Это смотря в каком контексте. В контексте продления контракта или заключения нового - это даже меньший срок, чем 2-3 сезона )

Потому что он хотел длинный контракт, а такого удовольствия ему не могли предложить. По итогу получилось так, что он вообще рисковал оказаться на морозе или выступать за условную Альпин. Не исключаю так же фактора Кими Андреа.

Фёдор? )

Всё так, но никого не интересует то что было десять лет назад, интересует что было в последние максимум 2-3 сезона, а вот тут Рику похвастаться нечем. И это не частное мнение, Рик на морозе не просто так же оказался, причём подобрали его только те, у кого беда с пилотами второй команды, все остальные даже не смотрели в его сторону.

В моём понимании команда, которая победила в подавляющем большинстве гран-при за год является обладателем самовоза. Пилоты, которые по итогу сезона завоевали за эту команду в ЛЗ первые два места - являются пилотами самовоза. У каждого из пилотов в напарниках были многократные чемпионы мира. В связи с этим можно сравнивать вторые номера по уровню качества их выступлений. Всё просто. Остальное придумывать не надо.

Это говорит о близости по скорости к напарнику будучи на самовозах и там и тут.

Я бы сравнивал отставание от напарника и результаты, в этом случае всё равно Серёжа проиграет Валере. Простой пример. 2019 год, Валера 5 раз выше финишировал чем Льюис. Соотношение очков 1,266 2023 год. Серёжа 2 раза выше финишировал чем Макс. Соотношение очков 2,017

Очень просто. Такие раньше болели за Барселону, а теперь за Реал )

Сила болида при сравнении с напарником роли не играет.

Это денежка. А если посмотреть как они всем цирком протестуют против 11й команды, то становится понятно что эта денежка очень нужна.

Ну я как бы толкую про разный подход к пилотам у разных команд. В уровне пилотов. Относительно напарников, если принять что Макс по уровню равно Льюис.

Не думаю. Вот если будет провал и серьёзный, тогда возможно, ну и пункт в контракте вероятно есть соответствующий.

С последнего места легко улучшить позицию, а вот напарнику помочь маловероятно. Если я правильно помню, Вольф говорил о том, что тот кто первым придёт к определённой гонке сезона, тот и становится первым номером. Врать не буду про какую гонку речь шла, но что-то в районе летнего перерыва или около того. Так что обижаться тут не на кого.

Для того кто видел его выступления за Заубер и ФИ есть. Он это объясняет тем, что Льюис очень требователен к команде и не даст застаиваться. Ну в смысле у него авторитет настолько высок, что он может прийти и не стесняясь сказать что сделали ведро. Ну грубо говоря.

И часто такое происходит? Кстати прикольное продление Серёги вышло, выясняется что младобыки вообще никому никак не упёрлись. Один на третий сезон только начал раскачиваться, другой тонет, а Лиам вообще я так чувствуют уже задумывается про уход из команды, если кого-то не выкинут на мороз.

Я прекрасно помню его выступления и за заубер и за ФИ, так что да - есть.

Сравнивать Серёгу с Пастором... не очень умно мне кажется.

На днях Вассёр сказал что предпочитает двух гонщиков в команде, а не полтора.

Ага, когда по рукам дали )

Ну да, пилот вообще не в счёт, аэродинамика тоже, главное СУ. Я же так сказал? Или нет? Ну и кто там был и за какие деньги? Мы это уже обсуждали. Они бывшие напарники. Албон с этим не согласен, и не только он.

Всё-таки разные трассы, да и Макс стартовал с 15 позиции, а не с 20й. Мы снова скатываемся к рассуждению на тему того под кого строят болид.

А где было сказано обратное? Да и стартовал он с последней позиции, что как бы намекает на то что выиграть мягко говоря сложно.