jurykovalev

Да это всё понятно, просто хотелось бы увидеть хоть раз, хоть где-нибудь этот ответ.

Тогда уж и Дитриха, он главный фан Марка в РБР.

Что-то Скота Спида сразу отправили домой, за перепалку с Марко. Конечно, и результаты были не как у Феттеля, но всё же. А к Себу вообще никаких санкций.

Так выигрывает не пилот, а команда. А по сути, никто и слова Феттелю не сказал, за то, что Хорнера идиотом выставил.

Что-то пока не видно, если бы открылись чакры в Китае бы Буэми поехал.

О свежести, в феврале, марте, апреле, я пересматривал сезоны 98,97,96. Так что, впечатления о Жаке у меня тоже свежие. Я не считаю его плохим пилотом. (п.с. и в этих гонках, которые я пересматривал, Кими вообще не видно ни разу не было :D ) За сим, предлагаю закончить оффтоп.

А есть что-то общее? Или кто-то думает, что в РБР Себа кто-то не поддерживает среди руководства?

Я смотрел не только 20 гонок,где Кими победил, Я так же могу найти несколько гонок, и сказать по ним, что Кими не умеет ездить вообще. Но это не изменит того, что Кими лучший пилот в пелетоне.

Они и перегрызли, в своё время( Канада 2001) А про психологию Дженса, мы всего Тим Радио не слышали, и это псилогически устойчивый Перес чуть не запорол гонку всей команде, когда в Дженса въехал. Монт же, даже Ральфа нормально уделать не смог, а уж Кими его полностью затмил.

В прошлом году его об этом просили.

Зато есть Перес, который должен заботится о Алонсо. :bigwink:

Жак просто сам себе загубил карьеру, когда в БАР вляпался ради своего друга Поллока. А как пилот, он очень хорош, уж лучше Монта точно, имхо. И, как и Кими, говорил то, что думал, а не то, что хотели от него услышать.

Как так, в Спа и ни капли за 6 часов :unknw:

Дирекция быстро соображает, всего за 3.5 часа. :facepalm:

Борьба за лидерство, похоже, только в GT будет.

традиционно на Оффсайте: http://live.fiawec.com/ А так же на MotorsTv

Старт сезона в эти выходные. Первый этап в Кнутсторпе Первая практика Pos No. Name Entrant Make Best_Tm Diff Km/h In Lap 1 5 Richard Göransson BMW Dealer Team BMW SR 57.855 128,805 2 2 12 Thed Björk Volvo S60 57.973 0.118 128,543 3 3 14 Robert Dahlgren Volvo S60 58.046 0.191 128,381 4 4 4 Fredrik Larsson BMW Dealer Team BMW SR 58.071 0.216 128,326 7 5 11 Fredrik Ekblom Volvo S60 58.088 0.233 128,288 4 6 15 Linus Ohlsson Volvo S60 58.171 0.316 128,105 8 7 6 Robin Rudholm WestCoast Racing BMW SR 58.299 0.444 127,824 7 8 10 Joakim Mangs Brovallendesign Citroen C5 58.471 0.616 127,448 7 9 20 Mattias Andersson Dacia Dealer Team Dacia 58.499 0.644 127,387 15 10 3 Roar Lindland Saab 9-3 58.857 1.002 126,612 9 11 69 Alexander Graff DHL/PTR Saab 9-3 58.905 1.050 126,509 3 12 37 Daniel Haglöf Saab 9-3 59.348 1.493 125,564 5 13 13 Carl Philip Bernadotte Volvo S60 59.450 1.595 125,349 18 14 9 Niclas Olsson Brovallendesign Citroen C5 59.985 2.130 124,231 8 15 17 Tomas Engström Engström Motorsport Honda Civic 1:01.494 3.639 121,183 3 Вторая практика Pos No. Name Entrant Make Best_Tm Diff Km/h In Lap1 5 Richard Göransson BMW Dealer Team BMW SR 58.286 127,852 15 2 10 Joakim Mangs Brovallendesign Citroen C5 58.392 0.106 127,620 4 3 15 Linus Ohlsson Volvo S60 58.604 0.318 127,159 9 4 12 Thed Björk Volvo S60 58.643 0.357 127,074 12 5 6 Robin Rudholm WestCoast Racing BMW SR 58.650 0.364 127,059 6 6 4 Fredrik Larsson BMW Dealer Team BMW SR 58.663 0.377 127,031 13 7 14 Robert Dahlgren Volvo S60 58.709 0.423 126,931 5 8 9 Niclas Olsson Brovallendesign Citroen C5 58.772 0.486 126,795 6 9 20 Mattias Andersson Dacia Dealer Team Dacia 58.850 0.564 126,627 17 10 11 Fredrik Ekblom Volvo S60 59.120 0.834 126,049 11 11 69 Alexander Graff DHL/PTR Saab 9-3 59.447 1.161 125,355 5 12 37 Daniel Haglöf Saab 9-3 59.833 1.547 124,547 6 13 13 Carl Philip Bernadotte Volvo S60 59.847 1.561 124,518 19 14 3 Roar Lindland Saab 9-3 1:00.817 2.531 122,532 2 15 17 Tomas Engström Engström Motorsport Honda Civic 1:01.759 3.473 120,663 3 Q1 Pos No. Name Entrant Make Best_Tm Diff Km/h In Lap1 4 Fredrik Larsson BMW Dealer Team BMW SR 57.695 129,162 3 2 14 Robert Dahlgren Volvo S60 57.923 0.228 128,654 2 3 5 Richard Göransson BMW Dealer Team BMW SR 57.936 0.241 128,625 2 4 10 Joakim Mangs Brovallendesign Citroen C5 57.994 0.299 128,496 6 5 15 Linus Ohlsson Volvo S60 58.032 0.337 128,412 3 6 12 Thed Björk Volvo S60 58.079 0.384 128,308 5 7 11 Fredrik Ekblom Volvo S60 58.149 0.454 128,154 6 8 6 Robin Rudholm WestCoast Racing BMW SR 58.336 0.641 127,743 3 9 37 Daniel Haglöf Saab 9-3 58.946 1.251 126,421 2 10 9 Niclas Olsson Brovallendesign Citroen C5 59.046 1.351 126,207 2 11 13 Carl Philip Bernadotte Volvo S60 59.117 1.422 126,055 4 12 69 Alexander Graff DHL/PTR Saab 9-3 59.560 1.865 125,118 3 13 3 Roar Lindland Saab 9-3 59.668 1.973 124,891 5 17 Tomas Engström Engström Motorsport Honda Civic 1:03.329 5.634 117,671 4 20 Mattias Andersson Dacia Dealer Team Dacia 9:45.361 8:47.666 12,731 1 Q2 Pos No. Name Entrant Make Best_Tm Diff Km/h In Lap 1 12 Thed Björk Volvo S60 57.554 129,478 5 2 15 Linus Ohlsson Volvo S60 57.612 0.058 129,348 6 3 5 Richard Göransson BMW Dealer Team BMW SR 57.643 0.089 129,278 2 4 4 Fredrik Larsson BMW Dealer Team BMW SR 57.726 0.172 129,093 6 5 14 Robert Dahlgren Volvo S60 57.857 0.303 128,800 5 6 6 Robin Rudholm WestCoast Racing BMW SR 57.911 0.357 128,680 5 7 11 Fredrik Ekblom Volvo S60 57.911 0.357 128,680 5 8 10 Joakim Mangs Brovallendesign Citroen C5 57.989 0.435 128,507 5 9 37 Daniel Haglöf Saab 9-3 58.708 1.154 126,933 5 10 9 Niclas Olsson Brovallendesign Citroen C5 58.721 1.167 126,905 6 Q3 01 Richard Göransson 57.49602 Thed Björk +0.160 03 Fredrik Larsson +0.299 04 Robert Dahlgren +0.431 05 Linus Ohlsson +0.441 06 Robin Rudholm 07 Fredrik Ekblom 08 Jocke Mangs 09 Daniel Haglöf 10 Niclas Olsson

Не знаю, мне корочки до сих пор не выдали, и как я без них с 2001 года живу :unknw: А Кими провёл не мало хороших гонок, и не во всех своих классных гонках он победил, вот я о чём.

Флава-то за что? у них с Максом и Берни вроде тёрок не было.

Да много народу, так или иначе вокруг паддока с желанием войти туда шатается, а тут заводская команда со всем готовым безхозной оказывается, тем более Эрик в Дамсе работал, которая для Рено не чужая.

На счёт Рено вряд ли, по-моему, в 97 взяли и ушли просто, без всяких закидонов, и тут, хотели бы, просто продали бы команду и всё.

А что, у нас взвешивания результаты уже достоянием общественности становились? Ну и В Bridgestone рекомендуют тактику трех пит-стопов

не так уж трудно грамотно провести питы, когда ближайший соперник в 10 с.

Да уж, целых три круга дал Кове полидировать, во время питов. Борьба за лидерстов кипела.

Скорее раздел карусель, в котором одни и те же по содержанию посты будут с некоторой переодичностью повторяться.