jurykovalev

Я уже понял, что между вруном и профаном с бредовыми постами ты выбрал второе, не беспокойся так) Для того, кто разбирается хоть немного, о чём пишет, год там стоит по умолчанию, потому что его другого быть не может физически.

Я ничего не фантазировал, я всего лишь думал, что ты хоть немного разбираешься и знаешь, что на болид 23-го года тратились деньги и ресурсы только 22-го и 23-го, но если ты хочешь выставить себя полным профаном с бреднями про то, что болид 23-го года разрабатывали в 21-м, оказывается, то пожалуйста

Пункт 5,8+ 1 балл

Год там очевиден, потому что разработка болида этого года не начиналась раньше прошлого года т.е. на болид 23-его года тратились деньги и ресурсы только 22-го и 23-го годов. Попытка сделать из твоего вранья, просто глупую чушь не пройдёт тут. Перерасход в 21-м даже не позволил РБ быть лучшими со старта в 22-м, когда Феррари были полгода на одном уровне, зато позволил сделать самовоз в 23-ем, ага. Мне прям даже интересно стало, каким образом ты мог бы представить себе это влияние перерасхода в 21-м на болид 23-его

Какие же тут могут быть фантазии, ты сказал, что на развитие болида этого года больше повлиял перерасход бюджета в 22-м. Который был только в твоих фантазиях. Вранье очевидное, или ты принесёшь ссылку, подтверждающую факт перерасхода РБ бюджета в 22-м.

Не переживай, подумаешь на вранье тебя поймали, первый раз, что ли)

Вообще-то именно это и означает. Пара Стролл-латифи абсолютно точно подходит под сказанное тобой "РБ без Макса очевидно выиграет титул". Ну да, Стролл-Латифи, говорю же, отлично подходит под твоё утверждение. Не натяжка. РБ точно так же делали бы ту машину, которую делают сейчас(ну кроме того, что не досчитались бы того времени на разработку, что обеспечивал Макс, и соперники были бы ближе), потому что это быстрее. Борись он за титул в плотной борьбе с соперниками - он не хотел бы выиграть гонку? Г- лоГика И на основании чего ты считаешь, что лишние месяцы на разработку не повлияли на развитие машины? Чем по-твоему РБшники в это время занимались Ну вот, как попробовал в факты, а не пустой трёп, сразу пришлось сказки писать. У РБ не было перерасхода в 22-м. Врать - нехорошо. Что это бездоказательная чушь, противоречащая вышеприведённым фактам)

Я не передёргиваю. Твоё утверждение, что титул РБ взял бы и без Макса. Строго говоря, ты вообще утверждаешь тут, что титул РБ взяли бы с любым пилотом, хоть с парой Стролл-Латифи. А это очевидная чушь. Но даже если представить, что ты имел в виду, что и Чеко бы выиграл - то нет. Чеко титул ещё не выиграл. А прибавляя к этому факт, что Макс в прошлом году выиграл для инженеров время и возможности больше уделять внимания машине этого года - то от РедБулла нужно ещё и это преимущество в этом году убрать, лишние месяцы работы над машиной. Т.е. если и сейчас Перес совсем на тоненького опережает соперников, кроме Макса, то без этого добытого Максом времени - почти 100% проигрывал бы. В разговоре, о влиянии Макса на титулы команды объяснение как Макс влиял на титулы команды - попытка уйти от ответа. Г-Логика.

Я вот тоже не помню, чтобы FDA пыталась Макса пригласить. Ну и ВАР не были аутсайдером Ф3. Не были топом - ещё ладно.

Второе место Чеко - недоказанный факт, т.к. чемпионат не закончен и математически он его не обеспечил. Я этого нигде и не говорил. Ожидаемо, моё объяснение, что результаты Макса давали возможность больше времени уделять разработке машины на этот год ты предпочел не заметить)

от того, что ты заявляешь, что твои посты в очередной раз кто-то неправильно понял, без должной на то аргументации - они не перестанут быть чушью. Я процитировал твоё недостоверное утверждение, что на РБ стали бы чемпионами и без Макса изначально. Ты традиционно попытался куда-то увести разговор.

И дело не только даже в сиюминутных результатах, например, Будь у РБ два Переса, они были бы в плотной борьбе и вынуждены были бы тратить больше денег и внимания на обновления, а не как сейчас спокойно готовится к следующему году. Причём это можно говорить и про прошлый год точно так же, будь там два Чеко, РБ тоже были бы в плотной схватке с Феррари, если бы вообще не позади и машина этого года тоже не была бы такой хорошей. Это простой факт - топ-пилот даёт инженерам больше свободы.

Чушь же. Это только из-за Макса мы знаем, насколько хорош РБ. Не видел бы ты результаты Макса - фиг бы ты его самовозом называл.

Чеко своё второе место в ЛЗ ещё не обеспечил пока, чтобы так уверенно говорить ( а если бы ещё Льюиса не дисквальнули в США...). На любой хорошей машине ещё нужно уметь нормально квалифицироваться и до финиша доезжать.

Как бы при всей моей любви к старому Хоккенхайму - новый - отличный автодром тоже с интереснейшими гонками во всех категориях. Наверное, потому что она там никому не нужна. Турингу и малого кольца хватит, а ничего другого там всё равно нет. Да и как бы, вроде, давно известно было, что Сочи больше не будет.

Ну, так себе, конечно, за 3 года не попасть в четвёрках никуда выше 5 места, за два года в Регионалке не попасть в 10 хотя бы, да, Арден там не сильны, и иногда бывали всплески яркие, но блин, Петекоф получше был.

Или Ёшка, имеющая статус ЧМ, являющаяся формульной серией при этом, в которой есть немецкие заводские команды и немецкий этап. Правда, Мику там легко не будет, т.к. состав там сильный. Ну и городские трассы, с которыми у него не слишком сложилось, если из минусов.

Пункт 5.1, 5.8 + 1 балл

Коринна его на овалы не пустит, мне кажется. Не знаю, что недостойного может быть для гонщика гонятся в профессиональных командах, зарабатывать этим деньги и возможно даже стать ЧМ, пусть и не в Ф1.

Так 10 лет назад говорили, когда они стартовали) Там есть слухи, что Мерс может туда вернуться, хотя бы как поставщик силовых установок, так что может и Мика скоро заинтересует) В Ф1 они ему всё равно ничем не помогут уже, учитывая что им нужно будет скоро сажать Антонелли.

Он и в теме Макса так же приходит накидывать на него)

Да прям уж) Т.е. реклама брендов на стенах питлейна, которая такая же часть трассы, реклама брендов на зонах вылета, которая такая же часть трассы, окрашивание поребриков в цвета брендов - это всё норм было, а тут даже не реклама конкретного казино, а так, скорее элемент декора, соответствующий характеру определённого места. На шлемы же пилоты вешают в том же Монако рулетку. А тоже, строго регламентированный ФИА элемент, между прочим) Кстати, о рекламе на поребриках, тоже чемпионат мира ФИА)

Титульник Заубера в этом году - Stake, тоже как бы из азартных)

Повороту Казино в Монако сколько лет?)

Одно другому не мешает. Тем более ему был задан конкретный вопрос, и он дал конкретный ответ, а не сказал, что для него цель в жизни стать напарником Макса. Во-первых - Уго Ландо не заменит, он даже на второй год четвёрку не взял. Во-вторых - он даже не в Ф3 в следующем году будет, так что через пару лет его в Ф1 точно не будет.