jurykovalev

Причём так увлёкся, что ещё и Халка пропустил. Видимо не заметил, как Фернандо его объехал и всё пропускал и пропускал...

Какие доказательсвта? Разве не понятно, что в Феррари уже в пятницу знали, что надо такой обгон провести будет, и Марка оттормозить. Даже тренировались, провидцы наши.

Масса ещё в Жункао слишком широко вышел (отличный способ оттормозить Марка открыв калитку).

Это слишком просто. Заговор куда реалистичнее.

Не только он. А некоторые даже в число лучших включают. https://www.youtube.com/watch?v=6IVvlXfvfOc

Кроме Америки нигде не помогала.

ГП Португалии. И Майк Хоторн.

скажем так, ему это было сделать достаточно проблематично, т.к. во-первых он квалифицировался обычно выше, чаще вообще на поуле. Во-вторых не было дурацких правил наказывать пилота за технические проблеммы(Большую часть его карьеры). Но Фернандо явно не первый, кто пользуется КТ.

Действительно, чего это я, ведь между Шумом и КТ нет ничего общего.

У вас в графе болеет за только одна фамилия, или вы и её не знаете?

А Алонсо и так в этом смысле повторяет, и судя по графе Болеет за вы знаете за кем

Легендами не только за титулы становятся.

Ну и те частенько теряли своё преимущество перед Феррари в гонке, а иногда и просто были медленнее. За поул очки не дают. Поэтому уж лучше быстрее ехать в гонке. Тем более проигранные позиции можно и на старте отыгрывать. Если уж не можешь в квале навязать борьбу. В идеале конечно нужно строить самовоз, чтобы и там и там по 2.5 с с круга привозить. Но это редко кому удаётся.

Можно посмотреть на Мерс начала сезона, как достаточно высоко они квалифицировались, и куда откатывались по ходу гонки.

Ну 2-3 команды по слухам точно пойдут по этому пути, причём и среди лидеров тоже.

ну так то, оно так. Но очки даются за гонку, так что, когда темп в гонке лучше чем в квале, это лучше чем наоборот.

Ну средние времена на круге всё-таки говорят обратное. Старты Ала конечно в этом году просто супер, но и меньшее отстование от принципиальных соперников в гоночном темпе тоже явно прослеживается.

2 этап. Тимару. 17-20 января. Суббота 19 января. Квалификация 1. Квалификация 2. Гонка 1. Положение в чемпионате после первой гонки.

2 этап. Тимару. 17-20 января. Пятница 18 января. 3 получасовых сессии. Сессия 1 Сессия 2 Сессия 3

Ну вот и можно похвалиться, что победил главного конкурента. правда как бы не оказалась Феррари в одной лиге с Мерсом.

Ну с Феттелем то по причине разницы в классе машин бороться не может, вот и выбирает из соперников своей лиги.

2 этап. Тимару. 17-20 января. Гид по этапу Четверг 17 января. Две получасовые тестовые сессии. Сессия 1 Сессия 2

Ну мне как Макофилу дисквал Феррари на руку, если не вовлекать Мак. Устроим подпольное нелегальное сопротивление?

В отделении БАНКА ещё и не такие бумаги подписать можно.

Смотрите чтоб педро с Алом Вас так же как и Мак в 2007 не обогатили