jurykovalev

В гольф они играли. Ландо, кстати, был одним из участников от пилотов, так что снова был поблизости)

У Валеры таких проблем не было. Он был хорош на разных трассах. Не без борьбы, но скорее всего да.

Валттери уже эту проблему решил, делает сам алкоголь)

Наплескали слегка Джека.

Бороться за подиумы и победы можно снова, тем более РБ не будут столь корпоративно относиться, как Мерс, например. Но я не верю в это. Ради благотворительности последнюю рубашку готов отдать. И майку. И трусы. Короче выпустил календарь BOTTASS 2024) 25% с каждого проданного - на благотворительность.

4 машины у Андретти в итоге не будет.

Думаю Валера не подойдет в маркетинговом плане, староват он для РБ, при прочих равных.

С чего это? Чемпион в четвёрке Британской на первый год, 4 в Регионалке на первый год и лучший из дебютантов, впереди Хаджара, Мини, Колапинто, Бегановича с Бортолетто тех же. Почти чемпион в дебютный год в Ф3 и сейчас в десятке на первый год в Ф2, хотя может и до 7 ещё дотянуться, при том, что несколько раз не везло. По сути слабый был только год в евроформуле, но там и команда была не топовая. Не Антонелли, конечно, но чем не условный Албон или Гасли?

О сказках, как обычно) Латифи со Строллом чемпионом Стич делает( Хоть и пытается спорить со своими же словами и словарями) ) Ох уж эти литературные приёмы

Тут нет противоречия. Формулировка правил "любому из можно вернуть круг", не тоже самое, что "всем нужно вернуть". Там по-прежнему любой = каждый. Но любой из не = все.

Я же говорю, учи русский) Или не используй слова так, как они не предназначены. Любой - это и есть каждый. Перес не справился с тем, чтобы принести эти дополнительные месяцы на разработку (и в принципе даже с титулом в 22-м без Макса не справился бы). Т.е. уже вычёркиваем Переса и всех пилотов +- его уровня или хуже. А Перес нормальный середняк. Т.е. вычеркивать придётся +- половину гонщиков) Так вот сложно быть "любым" От Самовоза до Хааса конечно, такой маленький промежуточек, что между ними ничего нет. Такая смешная попытка манипуляции конечно РБ сейчас настолько самовоз, что Перес еле справляется. Убери даже пару десяточек которые могли отыграть за это время дополнительное легко, и вуаля Перес уже не справляется как и примерно половина пелетона (те самые "любые"). Отыграй они за это время 4 десяточки - и без этого времени РБ уже вполне себе в борьбе с Мерсами и др. (особенно с Чеко, достаточно посмотреть ЛЗ после Австрии, чтобы увидеть, насколько далеко там "любой" пилот на "самовозе")

Это не интересным, это рандомным)

Учи русский язык и математику. Большинство по определению это "многие" или математически "50.000....1%" Это абсолютно разные понятия с "практически каждый". Причём учитывая с каким скрипом середняк Перес на РБ до сих пор не обеспечил себе титул, да ещё отняв влияние Макса дополнительным временем на разработку, которое опровергнуть ничем ты не смог, т.к. не смог пояснить, как лишние месяцы могли не повлиять на разработку машины в положительном ключе, то даже большинство тут будет фактической чушью. Так как менее половины пелетона стало бы чемпионом на РБ.

Нет, просто аллергия на чушь) Любой - это каждый. Практически - в прямом значении синоним по сути, на практике. Т.е. дословно ты сказал, на практике любой пилот станет чемпионом. Ты, конечно, использовал слово практически как синоним( что не совсем верно, строго говоря, но это распространено) слова почти, но значение слова почти - без малого, очень близко к чему-либо. Практически любой пилот - под это определение подходит 95% гонщиков в пелетоне. Т.е. ты даже всех из Стролла, Сарджента, Де Вриза исключить не сможешь)

Так ты готов нас порадовать очередной весёлой бредятиной, рассказав, чем же занимались инженеры РБ те несколько месяцев дополнительных, которые им выиграл Макс(это факт), что это не помогало развитию РБ19?Ну давай, внимательно послушаем.

Разговор шёл о роли Макса в титулах. Я и сказал о роли Макса в титулах, аргументировав это временем, которое благодаря нему у команды было. Ты это попытался опровергнуть соврав о перерасходе, пока тебя не ткнули в то, что его не было, а теперь пытаешься прилепить перерасход 21-го года к машине, которая разрабатывалась в 22-м Ну вот, уже почти пришли к тому, что ты готов отказаться от утверждения про перерасход. Или мы сначала выясним, на какой процент ты был уверен в том, что перерасход денег и ресурсов, которые не использовались для РБ19 повлияли на РБ19? Привёл и ты даже с ними согласился, что деньги и ресурсы 21-го года не использовались для РБ19. Стандартный диалог с тобой: Я - формула воды H2O. Cтич - это только твои домыслы!!!!

Для хронологии, сначала ты утверждал, что перерасход повлиял на РБ19 больше, чем выигранные Максом время и ресурсы в 22-м. Не предоставив никаких доказательств этому. Я это оспорил фактом, что ресурсы и деньги 21-го года, не использовались для создания РБ19, т.к. для его создания использовались ресурсы и деньги 22-го и 23-го годов. Оспаривать это ты отказываешься, и с этим моим опровержением согласен. Но при этом продолжаешь требовать от меня каких-то доказательств, хотя согласен с фактом, который опровергает тебя Хочешь рассказать, как перерасход повлиял на РБ19 - пожалуйста, вперёд за пруфами, это твоё утверждение, тебе его и подтверждать. Да, она делалась на основе машины, которая не была самовозом в начале 22-го, после "великого" преимущества "великого" перерасхода Т.е. перерасход даже РБ18 не сделал самовозом, но точно повлиял на самовозность РБ19, какую только фигню ты не нагородишь, конечно)

А что ты делал, заявляя, что деньги и ресурсы перерасходованные в 21-м повлияли на РБ19, если ты сам считаешь, что они не использовались для него? Насиловал логику только если.

Естественно - РБ19 разрабатывался на деньги и ресурсы 22-го и 23-го годов. Это очевидный факт. Ну можешь зарываться ещё глубже и попытаться его оспорить

Само собой. Ну, можешь доказать свою правоту и привести факты, что болид 23-го года разрабатывали в 21-м, если перерасход там на него повлиял.

Я уже понял, что между вруном и профаном с бредовыми постами ты выбрал второе, не беспокойся так) Для того, кто разбирается хоть немного, о чём пишет, год там стоит по умолчанию, потому что его другого быть не может физически.

Я ничего не фантазировал, я всего лишь думал, что ты хоть немного разбираешься и знаешь, что на болид 23-го года тратились деньги и ресурсы только 22-го и 23-го, но если ты хочешь выставить себя полным профаном с бреднями про то, что болид 23-го года разрабатывали в 21-м, оказывается, то пожалуйста

Пункт 5,8+ 1 балл

Год там очевиден, потому что разработка болида этого года не начиналась раньше прошлого года т.е. на болид 23-его года тратились деньги и ресурсы только 22-го и 23-го годов. Попытка сделать из твоего вранья, просто глупую чушь не пройдёт тут. Перерасход в 21-м даже не позволил РБ быть лучшими со старта в 22-м, когда Феррари были полгода на одном уровне, зато позволил сделать самовоз в 23-ем, ага. Мне прям даже интересно стало, каким образом ты мог бы представить себе это влияние перерасхода в 21-м на болид 23-его