jurykovalev

Это чушь, Макс получив преимущество не захочет им воспользоваться? Это будет глупостью. А РедБулл за этот подгон будет зол на Макса, нет конечно. Поэтому и вечером контракт, утром стул симулятора и никак иначе. Марк был совсем не Алонсо, если даже по Йонгу сравнить, ну позже через Стролла-Феттеля. А Макс вполне себе сразу и поехал, с учётом опыта, уровня машины.

Стролл везунчик, у него почти каждый год халявные результаты хорошие есть незаслуженные. Когда такой хороший пилот, как Пиастри, попадает в хорошую команду - это если и можно назвать везением, то заслуженным только. Почему последний? Следующие два года у Алонсо тоже были машины не хуже. А от РедБулла сам отказался, вроде. Ну я, понятно е дело, надеюсь, что и у Пиастри в ближайшие годы сила болида не испортится)

По отрыву. И лучше Рика Макс поехал на второй год в команде, на 4ый после картинга) да и переходить к Антонелли, это почти, как Алонсо переходил к Хэмилтону. Ну да, какие могут быть проблемы, показать Максу направления развития машины и мотора, дать попробовать, а он не перейдёт и расскажет РедБуллу)

Такого пилота просто никто не будет сажать в команду, у который может быть самовоз. Лоренсу в принципе пришлось купить команду, потому что иначе Лэнса никто не брал. Аж на 4ый год такой же "самовозище", получил, как сейчас у МакЛарена, а не на третий.

Никто не дал бы Максу без контракта сим.

Не знаю, но посмотрел ещё инфу с презентации, автор проекта реконструкции Тильке, и он говорит, что Ф1 в принципе в планах заложена, хотя и скорее всего позже МотоГП. А учитывая, что МотоГП теперь тоже у Либерти и проект отчасти их, возможно? (Опять гонки в крупном мегаполисе, всё как любят)

Я не смотрю) Но новость в ленте попалась, ну и трасса, всё-таки, бывшая Ф1, хоть мне и не особо нравилась, правда и такую резкую переделку пока однозначно оценить не могу, хотя гонки могут получится, наверное, интересные, если с длинной шпилькой(посмотрел, она раньше в исторической совсем версии трассы была такая).

Кстати, пригляделся, на 3D рендерах и на планах с конфигурацией, участки от 5-го до 9-го отличаются

В соцсети одновременно зашли) Ну тут практически новый полностью автодром, на старом месте получится. Ну хоть историческая длинная петля вокруг озера по проекту, вроде сохраняется.

Автодром в Буэнос-Айресе переделают практически полностью, к 2027-му, когда там планируется МотоГП. Проект (вариант с длинной шпилькой последней вполне похож на "под Ф1", хотя таких планов, вроде, и не озвучено пока) Ныняшняя трасса

Не подходит по контексту, как и пляж. Причин заменять это слово не вижу. Соотвественно. Пункт 6.3 + 1 балл.

2017 - F1 Tests: Renault Sport F1 Team (1 day, 237 km) 2018 - 5 практик 634 км. + F1 Tests: Sahara Force India F1 Team (3 days, 1513 km) 2019 - 6 практик 698 км + F1 Tests: ROKiT Williams Racing (4 days, 2169 km)

Ты же жалобу не нажал, значит точно не нарушил по твоему мнению. Во-торых. я тебя не обсуждал, я обсуждал надпись на фото. Надпись - она, моя, женский род. Ну и там никакого перехода на личности нет, т.к. нет "с целью оскорбления или принижения оного." Так как ничего, что считается правилами оскорблением там нет. Ну и как обычно, не ответил на самое важное, какое цензурное слово ты заменил звёздочками и зачем. Отсутствие ответа будет равно нарушению пункта 6.3. (ты нарушил его уже дважды сейчас)

К слову, у Латифи перед дебютом только в Официальных сессиях было ~5700 км за рулём, по частным, конечно же, данных нет.

Потому что есть другие данные, по которым можно сказать, что Расселл, возможно, халявил в первые годы свои(сезоны с Хэмилтоном и противостояние Албон-Латифи). Использовать нужно сумму данных, а не вырывать удобные. Особенно когда то ещё полгода дебютного сезона.

Во-первых, ты снова нарушаешь сейчас пункт 6.3. Во-вторых - Скрытый мат (буквы слова частично закрыты/заменены различными символами и при этом слово можно прочитать как нецензурное), а так же искажение нецензурных слов, приравнивается к нецензурной лексике. Учитывая, что ты использовал достаточно устойчивое выражение, совершенно неважно, сколько звёздочек ты поставил. Что за причины у тебя были скрывать цензурное слово и какое оно было с тем количеством букв?

Смотря что нужно Кадретти. На словах они заявляют, что им важен опыт, да. Т.е. можно предположить, что паспорт может не перевесить это, в случае Херты или Кроуфорда. + многое зависит от того, будет ли движение на рынке из-за Макса (я думаю, он останется в РБ на 26-й, но это моё личное мнение) и что будет с Альпин. Может там вообще вдруг Гасли свободным окажется Шансы, как по мне, невысокие, потому что опытных свободных пилотов лучше Мика пока больше, чем мест, но не нулевые, в ВЕК он действительно показывает себя хорошо, и это могут принять во внимание дополнительно.

Наконец-то, та самая,Yara которая ty be prav Источник RTL - скорее всего как обычно был прямой вопрос о Мике на немецком ТВ.

Если вдруг кому интересно, небольшая попытка поиграть с данными по гоночному темпу для пилотов.

Вот это поворот)

Речь про Ф1, вроде, а не про РСКГ)

У этих (ну у Китайцев меньше) будут проблемы с движком Мерседеса, как минимум пару лет в названии.

24% команды уже продавали инвесторам, так что уже не всё могут продать.

Ну, вообще, нормальное такое противоречие, если Боттас интересует Альпин на 26-й, подписать и посадить его на вторую половину 25-го - самое логичное решение. А так, я бы сказал, что не согласен практически по всем их вариантам, где нет контрактов действующих. Тот же Палоу прямо говорил, что в Кадретти не собирается. Линдблад сразу в РБР когда очередной неудачный пример с Лоусоном был - тоже такое себе.