jurykovalev

Осилил бы. Пусть может и на годик позже. Ну, там реально привязывались к выдачи прав, похоже, теперь и этот пункт, что пилот для СЛ должен обладать водительскими правами убрали из правил. Как минимум в практиках. Кстати, последние тесты Антонелли как раз в Барсе с Мерсом катал.

Сколько же гонок осталось Сарженту теперь? А так-то - осуждаю. Правила должны быть чёткими. А то потом выяснится, что и 40 баллов можно заменить выдающими способностями и зрелостью, которую припишут какому-нибудь Гелаэлю.

ЛЗ после 3 этапа в Зандворте Камара уверенно уходит в отрыв, Тукка - отпраздновал первую победу и держится вторым за счёт стабильности, но до формы зимней пока далеко. Уортон - 13 номер продолжает своё дело. Сезон у Угочуквы - ужасный пока, ни везения, ни скорости особой. Никита второй этап пропускал, на третьем не слишком удачно квалился за пределами десятки, но во второй гонке смог прорваться с 19-го на 9-е и снова взять очки.

Нет, у Ромы есть неперебиваемая 1,0 средняя за Спа 2012) (правда тогда Итальянцы ему поставили 0, что несколько противоречит шкале от 1 до 10, т.е. формально, там должно быть 1.33, но всё равно рекорд), так же были 1.67.

Ощущение, что так и будут квалиться все по очереди в 83-м.

Ну а что смешного, в плане критичным для Мерса будет только если взросление Антонелли будет им мешать в борьбе за титул/КК. А так, ситуация ничем от РедБулла/Макса по сути не отличается. Дадут тестов на старом болиде, + пол сезона в Уилльямсе - считай тоже самое, что у Макса год в ТР почти без частных тестов. РБ были третьими в КК в момент смены Квята на Макса и 4-ми в КК в 2015-м. Если Мерс не борется в25-м за чашки - становление Антонелли они безболезненно переживут, как РБ пережили становление Макса.

4 в КК, первый подиум только добыли в этом году. Если будут бороться за титул в 25-м - значит я не прав, не будут - значит над Антонелли нет давления топ-команды. Я не вычёркивал, я привёл вариант со всеми этапами и без этапа, который один умный человек назвал И оба варианта отлично иллюстрируют всю глупость попытки подмены с этим твоим "держится в топ-10" Тоже мне проблема, займет место в топ-5 сезона без подиумов - всё равно будет успешный сезон. Некоторый титулы брали с количеством очков всего на 11 больше, чем постоянные финиши на 4-м месте весь сезон.

Так его в РБ, Феррари и МакЛарен и не сажают Пилот идущий в Топ-6, занимающий 4 место по средней позиции в квалах (без учёта провального Бахрейна - первое) - как-то ещё держится в топ-10 Какая же зависть...

Это явная чушь.

Оценки профильных изданий за ГП Канады 2024 Среднее за год ЛЗ по оценкам Чеко сказал подержать его текилу и выдал 1.8

Там же, что в Хаасе Бирман по сути точно и скорее всего Окон, хотя Чжоу, вроде бы, предлагает большие деньги. У РБР права на Лоусона до сентября. Странное, у них, по сути ещё Пуршер есть или тот же Мэлоуни, чем хуже Друговича. Лоусон тоже лучше, да и вообще, в таком случае оставлять Боттаса - самый оптимальный вариант, раз никого моложе и звёзднее не подписали.

Само собой, как и Ласссепт это делать не собирался. Я лишь посмеялся, как ему не даёт покоя любая похвала Макса, что нужно бегать сразу возмущаться, хотя не помню, чтобы возвеличивание других пилотов и постановка их в ряд героев прошлого или даже над ними была раньше проблемой (А там ещё даже и Льюиса в компанию эту не включили, совсем беда) К тому, кто просто не согласен с эдди, и претензий про подгорает не было, а нормальный диалог.

Оскар: F4 - 2ой, FRenault Eurocup - 8й на первый год, чемпион на второй. Ф3 - Чемпион, Ф2 Чемпион Норрис:F4 - чемпион, FRenault Eurocup - чемпион, Ф3 - Чемпион, Ф2 - второй. Куда Оскар сильнее в молодёжках?

Сейчас уже при борьбе против двух Феррари или двух МакЛаренов отсутствие второго Редбулла рядом может и для Макса проблемой стать. Это ещё хорошо, что запас пока большой и в Имоле с Канадой повезло.

Успел, конечно.

В Хаасе два опытных пилота уровень которых достаточно известен. В квале Хаас был выше, в гонке - Валера проехал с ними в одном темпе, так что, очевидно, что Боттас как минимум проехал хорошо. Конечно есть пилоты, которые могли бы и побыстрее.

Это к тому, что речь вообще идёт о переводе фрагмента. Причём даже в этом виде я не вижу никакой бестактности. Ну считает, Джордан, что кто-то обгонит Сенну и Михаэля, ну так их и обгоняли иногда в гонках и так.

А источник - получасовой подкаст, мне тоже лень слушать, но думаю, там мог быть и контекст и более развёрнутое мнение. Макс везучий, конечно. в Имоле слипстрим гонку спас в квале, тут СК. Так бы ещё + 2 у Норриса было.

Секундомер знает. Учитывая, что там 0.5 от Чжоу, и Боттас на худшей машине проехал не хуже Хаасовцев.

Выше Переса на Первой Погодные условия и асфальт у Переса, видимо, отличался от остальных пилотов. И никому не нужно было настройки верные найти, только Чеко)

Жесток Чеко со своими защитниками, конечно.

Поиграли с тактикой, не выиграли, увы. Оставаться на Интерах было правильно, а вот со сликами слишком рискнули. А темп, учитывая силу машины, норм.

Обидно, должен был Норрис побеждать.

ГП Канады 2024 Темп на одном круге Средний гоночный темп (Леклер поправка 0,75 за мотор, Перес поправка 0,2 за крыло, Сайнс поправка 0,2 за крыло)