jurykovalev

Что именно он не так делает? Не покупает команду, как папа-Стролл? Спонсоры в Хаасе были немецкие, не помогли. Критика Штайнера или хвалебные речи Вольфа, Тодта-старшего, кто же имеет больший вес в паддоке Действительно, вот типа как Ваулз говорит, что Сарджент до сих пор хорошо прогрессирует) А ты говоришь гнать надо) Столько причин, разных, оказывается мешает, но никак не слабые (по меркам Ф1) выступления в молодежках, не достаточно слабые выступления в Ф1 не выигранные два года подряд чемпионат разрушителей. Нет конечно. Заговоры, сглазы, Кем

Неправда, Гасли говорит о проблемах с температурой, что не всегда является технической неисправностью мотора, можно тех же Мерсов об этом спросить. Про то, почему 0.7 с круга - не бьется я тебе уже говорил. Вообще-то в оригинале - говорил. 2 км в час терял, говорит. Хотя до Эстебана 1,2. Ну преувеличил, бывает. А я только который раз могу отправить тебя читать, то что написано в теме с темпом. Я там нигде никакой инфы и подтверждений конкретных потерь никому не обещал и там ясно написано, что это субъективные цифры. При разных повреждениях диффузора и потери разные, типа как у Макса в Венгрии 2021 там и 1.5 поправки не факт, что хватало. Ориентируюсь я на то, что читал в разное время про разные повреждения от команд, тех.экспертов и т.д. + на то, насколько сильно отличается картина по пилоту от темпа на одном круге (и тому, как обычно у него в течении сезона отличаются эти параметры в среднем)

0,7 чего он терял? Относительно чего 0.7? Когда он их начал терять и в какой период терял? Почему команда и сам Гасли не говорили ни о каких тех.проблемах в релизе после гонки? Почему скорость на отсечке у Окона и Гасли не сильно отличается? Я достаточно почитал таких высказываний, когда середняки иногда себе такие потери во времени приписывали, что гонку бы выиграли почти

На тот момент заполнить место на год-два лучшим из доступных пилотов с опытом. Либо Алонсо, либо Сайнс. (сейчас у Ала спад, конечно, в форме немного, но я судил зимой)

Как бы что тут непонятного, я фиг знает) Мне не трудно признать, что не прав. Если нынешняя форма команды продолжится, то очевидно, что над Антонелли будет давление выступления в топ-команде. Тем более, не трудно проверить, что когда только Хэмилтон объявил об уходе, я писал, что Мерседесу нужно брать Алонсо.

В чём же именно ложь? Зависит от того, на 0.1 чего и как считали. И снова чтение не твой конёк, ведь там крупными буквами с восклицательными знаками написано - "учитываются только одинаковые стратегии" - т.е. прямо написано, что берутся не все данные, как у меня, а только соответствующие условию "Сравнимые стинты на одинаковой тактике". Это называется объективность. Знакомься)

Ты как обычно фигово читаешь, ведь я вполне точно ответил на твой вопрос. Погугли, что ли, что означает проигрывать в сухую Делать мне больше нечего, тем более когда любой может легко проверить, если хотя бы чуть-чуть знает математику.

Диво великое, команда накосячила с настройками в уикенде с переменчивыми условиями. Никогда же такого не бывает

Буквы знаешь вроде, цифры тоже. Читай, просвещайся, если надо. (Спойлер - неожиданностей не будет, при этом не сложно догадаться, что проигрывая в сухую Албону можно оказаться не хуже, чем если ты 7 раз смог опередить по темпу на одном круге Магнуссена, т.к. на данный момент я бы сказал, что Алекс быстрее Кевина, следующие сезоны с Сайнцем дадут хорошие данные для уровня Албона)

Перегрев может быть вызван не только проблемами, но и настройками выбранными, да и просто очевидно, что цифры не бьются, когда отставание по темпу на одном круге больше, чем по гоночному было типа с проблемами такими, ага. Пилоты иногда склонны преувеличивать свои потери, особенно в плохой уикенд.

Переса заменили на собственного юниора, там как раз скорее ситуация, как если бы сейчас на год посадили Мика, пока Антонелли набирается опыта, а в Магнуссене не то, чтобы разочаровались, он просто оказался третьим лишним в компании двух чемпионов мира.

Потому что Хаджар - не Антонелли, у него таких результатов нет в молодёжках. Это как примерно, зачем РедБуллу Макс, у них же Риккардо/Гасли есть.

Да не возьмёт его никто. Потому что Латифи лучше Мазепина да и в Ф1 сейчас нет нуждающихся в этом команд.

Я практически уверен, что Тото отдаст Расселла, а не Антонелли в этом случае.

Кто же им отдаст, не хотите Расселла, катайтесь с Пересом и Цунодой.

Берёт освободившегося Расселла.

Диджеем если только.

Но топам там платят хорошо, Марко как-то говорил, что они не могут предложить Буэми в ТР те деньги, которые он получает в ФЕ и прототипах. Так что карьеру профессиональную там легко можно построить. Тем более сейчас чемпионат на коне с кучей производителей, и интерес их не ослабевает пока, т.к. продолжают появляться слухи о новых. Трибуны весьма заполнены, да это не тот чемпионат, который легко смотреть по телеку, но всё равно. Карьера, это когда твоя работа обеспечивает тебя. И многие гонщики вполне себе живут с хорошей зарплатой в Эндурансе, GT, Ёшке, чемпионатах Америки или Японии. Заниматься делами ранчо (или к чему ещё у Мика есть предрасположенность) ещё успеет.

Спринтов не существует! Ну да 10 побед с БК дают титул Норрису независимо от выступлений Макса. 10 дублей в одном порядке - тоже любому. Просто КК заметно более реалистичная цель, на ней и сосредоточены, как сейчас и привыкли при Стелле работать. титул тоже мог бы быть реалистичным для Норриса, но потеряли в первой половине очков по разным причинам достаточно, и размен в Венгрии только небольшая часть этого.

Ну не рассказывайте сказки, если бы у него не было там поддержки, он вылетел бы из Према уже после первого года в Ф3. И не было бы ни титула в Ф3, ни титула в Ф2. Альфа не была командой Феррари. Это была команда на деньги Стеллантиса, что не одно и тоже. А Хаас как раз становился саттелитом и Мика посадили туда, куда собирались направить как раз поддержку Феррари. В Альфе Мика бы в первый год разгромил бы Кими и с Миком стало бы всё ясно уже в первый год, а так он получил год похвалы от всех( и Штайнера тоже, что-то легко уживались вполне) с аж "в топ 10 по версии пилотов, вау." А результатами он их не испортил, конечно. Уж что там было причиной ухода, версии две в слухах было, или то, что сначала Мик захотел в Астон подписаться в обход Феррари, или же Феррари сначала поняли, что Мику ничего не светит и продолжать инвестиции в него нет смысла. Сабину легко могли бы отодвинуть, как отодвинули того же Энтони Хэмилтона или как периодически осаживают Йоса. За Миком и старший Тодт с его "Семья Михаэля - моя семья" и Тото тот же. Эти товарищи легко бы Кем задвинули. Только смысла нет, потому что результатов прежде всего нет. А смешивать Шумахера с рентачеством - ещё больше фамилию порочить. Не получилось и не получилось, делай карьеру в Эндурансе, достойным профессиональным гонщиком с зарплатой можно там стать. Добавить семье успехов и там, чего отец не успел сделать в молодости.

Не то, это когда сказочники и тут выдумывают какую-то чушь, выдавая это за какую-то командную истину. Пиастри, как и принято в МакЛарен в последние годы при Стелле, просто выдаёт реалистичный расклад. Чтобы получить КК нужно отыгрывать по 4,2 очка за гонку в среднем. Чтобы получить титул - нужно отыгрывать по 7,8 очков Норрису и по 11 - Пиастри. (не считая несуществующих спринтов). Естественно реалистичная цель - борьба за КК. Т.к. даже 10 побед Пиастри или Норриса не дают гарантии титула им.

У Мика была та же Феррари, что и у Леклера за спиной. + Тото.

Бинното в теме) В исходной статье, откуда взята новость на главной, больше было про Бортолетто и в заголовок он вынесен был, но как кандидат там Роберт упоминался, да. А уж насколько обоснованно, кто знает. Но источник сам по себе не самый плохой.

До Переса Мику далеко, так что сравнение неуместное. Сарджент по уровню как раз и есть Мик и точно так же выставлен на мороз после двух(и то ещё не факт, что полных) сезонов. Т.е. ровно такая же ситуация. Просто пилоты с такими результатами команды не интересуют, даже если твоя фамилия Сенна, Шумахер или Пике (Нельсиньо ещё пободрее Бруно с Миком был).

Редкие кадры тренировки Вальттери перед стартом в Венгрии 21.