Stillhet

Боги аллахи, они даже альтернативную табличку сварганили

Норрис войдёт в историю как самый талантливый косячник

Тайминг, блин))

Лоусон заставляет меня чувствовать как Массофобы 10-15 лет назад

Где отрывы, что с графикой?

В кои-то веки не без повода бгг

Саинц одичал в Вилках))

Да не факт. Хард у Бермана работал хорошо и долгое время

Ред Буллы ещё со времён безумного Макса научились делать самые крепкие машины бгг

В смысле?! Феррари, вы какого хрена своих пилотов со всеми загнали??

Леклер уже берегет колёса по ходу

По чесноку Ред Булл здесь накосячил больше. Но слушать это стоноту по радио почему-то так приятно

Хех, а ведь я (как и все и даже Леклер) гнали на Фуры за тактику. Интересно, что будет на заключительном отрезке

Шарль "кохонес" Леклер

Скорее хард, только Хаас нормально едет

Ну тут даже я верю в паршивую тактику у Макса.

Цунода в 7-8 секундах от Макса. Меньше, чем Льюис от Леклера

Сразу после слов Попова увидел твой аватар. Согласен. Да.

Я как-то даже озадачен скоростью этого парня.

Эх. Был такой шанс понаблюдать за экспертами, которые единодушно признали Ферстаппена лучшим в истории из-за его квалы на Сузуке.

Кстати, тоже заметил. Макс лучший в истории, Антонелли будущий лучший в истории, а Расселл многими даже всерьёз не воспринимается, так, собиратель подарков. Даже в Хаасе Бермана хвалят как могут, а тут словно Вольф и не был его менеджером много лет.

Так это я решаю? Что ж мне никто сразу не сказал! Это Феррари. Если Прост в свое время не смог ничего сделать, что в принципе стоит ожидать от пилотов?

Старт сезона. Перес регулярно даёт бой Максу и иногда даже побеждает. Первые обновления. Переса в круге... Было много прецедентов, когда обновления приходилось откатывать, и даже когда новая машина якобы уступала прошлогодней. Нужно прислушиваться к предпочтениям лидера, остальное сказки.

Я такой, гордо несу свой крест. Текущие проблемы в Ред Булле и его собственные слова скорее подтверждают, чем опровергают теорию о его специфическом стиле вождения и команде, которая ставит его предпочтения на первое место. И есть предостаточно примеров, когда пилот сдувался как воздушный шарик после перехода в другую команду.