Stillhet

Его поведение напоминает Себастьяна в начале карьеры. Теперь посмотрите на него - экология, борьба с неравенством, благотворительность. Посмотрите на Льюиса, куда делся его привычный гонор? Посмотрите на Алонсо, заслужившего в своё время целую кучу крайне нелестных прозвищ. Пройдет с возрастом, когда насытится вкусом побед. Но история пишется сейчас, и она запомнит его недальновидным.

Вот страшная штука сравнение. Можно послушать, сколько информации выдает Боно Льюису, когда тот даже не просит, и "Ehmmm... I will come back to you" в ответ на максимально чёткие запросы Шарля. Раз за разом. Но понятно, что когда мостиком доволен сам Бинотто, зачем стараться сверх крайне средненькой нормы)

Вассер спас Заубер после Мониши, когда они были посмешищем пелотона, в долгах и с предварительной договоренностью с Хондой. Не с той Хондой, с которой выигрывают РБ, а той, которая забесплатно делала моторы Макларену и они всё равно ее послали. Как кризисный менеджер он хорош, и в условиях ограниченного бюджета работает отлично. Но намеков на способность управлять топ-командой не видно.

Постойте, источник про Монако - один только Коронель? Даже если два Коронеля, они же слегка отбитые фанаты Макса и говорят не всегда думая. Я до сих пор не вижу логики Переса разбивать машину в тот момент, а ведь он достаточно хитёр, чтобы сделать это вовремя. Если это и правда, поступок Макса всё равно выглядит весьма погано. Команда выдвинула условия, он согласился, затем отказался. И ладно бы просто отказался помочь, так нет же - это натуральное вредительство, потом что сам всю нужную от Переса помощь он уже получил.

Рад за Расселла, еее! И особенно приятно, что Мерседес не стал отбирать первую победу у парня ради стареющего почетного гражданина.

Мдяяя. РБ любят своих вторых пилотов)

Карлос Сайнц, Сильверстоун-22.

Уверяю, не случись инцидент с Ферстаппеном, Хэм бы оказался единственным пилотом на правильной стратегии Тото же обещал победу Льюису.

Ставлю на победу почетного гражданина, очень уж удобно бы получилось.

Это цитата из твоей же цитаты слов Штайнера так-то. Ты вроде на форуме не первый год, все его баги и фичи давно известны, можно и поскроллить прежде чем обвинять в тупых привычках.

Вот это веселее)

У японца было полное право резать поворот как ему угодно, т.к. он оставался впереди. Вина тут, я бы сказал, 70/30. Но это очень весомые 30%. Он занял траекторию, а потом поменял и решил, что Дэн струсит и всё равно оттормозится, оставив его впереди. Не оттормозился и не оставил. Собственно, поэтому обгоны подобного плана давно в прошлом, пилоты уперлись в "должен уступить, а то ФИА накажэт" вместо развития мастерства борьбы.

Феттель сумасшедший! Шикарный обгон

Лучшая победа Макса.

Вот да, зла не желаю, но почему-то во время обгона Макса дико захотелось их столкновения)

Я вообще хотел отметить отличную работу Джеймса Хинчклиффа как комментатора. Но театр имени Льюиса - это лучшее, что я сегодня увидел))

Хэм

Хорнер тоже долго удивлялся, почему Дэн не подписал многолетний контракт с РБ на ту же сумму, а старый тролль доктор Марко заявил, что Риккардо ушёл за деньгами. Но это свежеиспеченные фанаты Ферстаппена и обиженные фанаты Феттеля могут позволить себе заявлять, что в 2018-м Макс разделал Рика под орех и тот убежал, поджав хвост Когда твоя машина ломается каждый второй уик-энд, начиная с квалификации, твоя команда говорит, что ее цель - сделать Макса чемпионом, и даже после победы в Гран-при Монако со сломанной коробкой, всем всё доказав, имея мощный перевес в очках, команда заставляет тебя выезжать в квале перед Максом, чтобы дать ему слипстрим - ... В общем, да, ушел в Рено, чтобы бороться за победы, а не против обстоятельств.

Превозмогание - это фетиш сэра и сказочка для подростков. В истории Ф1 дай бог чтобы набралась пара-тройка случаев, когда пилот внёс действительно стоящий вклад в развитие команды и они вместе пожинали успех, потому что это требует исключительных организационных навыков и хотя бы косвенных признаков наличия ушей у руководства. Куда чаще бывает так, как сейчас (и последние 15 лет) в Феррари - огромный, неповоротливый, плохо отлаженный механизм команды перемалывает в муку талантливого пилота и его желание побеждать. Или как в Альпин, которая из-за своей нерасторопности потеряла Алонсо. И если Норрису сейчас предложат место Переса, он тоже не останется. В Хаасе не видно людей, которые могли бы поднять команду хотя бы на уровень стабильного середняка, т к. они сыпятся на совершенно банальных задачах. Так ли оно нужно, если у Рика за плечами и так отличная карьера в Ф1?

Лучший Хаас сейчас финиширует там же, где и Рик. Толку? Он знает вкус побед, и каждый переход совершал с целью быть максимально конкурентоспособным. Очевидно, гоняться где попало, лишь бы в Ф1 ему малоинтересно, амбиции будут мешать жить.

Да там по ходу у президента Хонды трубы горят, поэтому Шарлю выдали самый быстрый штраф в сезоне)

Макс свой второй титул заслужил точно так же, как и первый. Но ФИА который раз творит какую-то безумную дичь. Маразм. Идиотизм. Кретинизм. Нельзя столь открыто манипулировать результатами, это отбивает всякое желание смотреть сии покатушки.

Канада-19.

Согласен. Но если бы мы не видели, как РБ за уши вытаскивает пилотов, когда они лажают...

Чего он профукал, если он допускал ошибок меньше Переса? Просто Быки быстрее вот настолько вот. Его бы всё равно обошли, в этой гонке обгоняли практически исключительно РБ