Stillhet

Я не смотрел Drive to Survive, но видел его цитату из какого-то эпизода: "Наблюдать за тем, как другие гонщики не могут добиться результата, очень неприятно. Я знаю, что смог бы лучше". Когда тебя скидывают с доски почета, трудно не разбить эго такого размера.

Интересно буит посмотреть на психологическую устойчивость, которая, по словам Марко, стала решающим фактором в выборе. Мне кажется, что провал после такой бравады должен быть крайне болезненным.

Если на круг, то: -Привет, я синий флаг! Договоримся? -Но Макс... Но второй номер... -ДОГОВОРИМСЯ?? -Нуок( Да никто не прививал, с самого начала хотел свою полезность доказать. Он хоть и пришел побеждать, но с оговорочкой В общем, какой-то праздник для фоба. Порадуюсь пока могу, а то вдруг в Минарди поедет

Есть Бразилия-24, где он разве что на газон не съехал, чтобы Макса (НЕ кругового) пропустить, а потом кааак сцепился с Пересом! Один из моих любимых моментов его недолгой карьеры. Есть капля надежды, что не придётся.

Согласен, Цуноду так вообще побеждал в бородатые года во всех молодежках. Считается ведь? И вообще, у японца был шанс попасть в Ред Булл, так что теперь пусть говорит что хочет, настало моё время (с) Но трудно не согласиться, что в ДТМ история прям трэш.

Когда какой-то ноунейм с лавочки заявляет, что неподходящий стиль вождения - сказки и что плевал он на увоженье к другим, как-то становится тепло на душе, когда он приезжает последним. Как будто справедливость существует, а карма прилетает кому нужно.

...и рекорды всего и вся. Я хоть и неправ в оценке вклада Марко по чемпионам, но ещё со времён гнобления Уэббера и увольнения Буэми стало ясно, что пространственного зрения у доктора реально нет.

Не додумал, виноват. Но! Принцип всё равно сохранен - взращивать там нечего было, его сразу посадили в машину и РБ никак в его карьеру не вкладывался. Да, точно. Старый уже стал, что поделать.

Я щас чёт подумал и кааак понял, что единственное, что смог доктор экономических наук, так это перекупить уже взрощенных в БМВ и Мерсе соответственно Феттеля и Ферстаппена, посадил их в чемпионскую машину и мучал, пока они не начали приносить победы и титулы. На всех пилотов программы своей программы он клал болт без капли смущения. Ещё раз, этот человек имеет приоритетное право голоса в кадровых решениях обеих команд. Он точно там нужен?

Щас бы жалеть мильянера, который только доит Макса и остальное время портит репутацию РБ, закидывая гумном всех остальных

Леклера можно было и упустить, он практически сразу стал пилотом академии Феррари и вообще там был Макс, но остальные и особенно Бортолето, который вообще неликвид, но сходу уделал его "будущего чемпиона" - это мегалол. Особенно Пиастри, который в академию Альпин еле пристроился, а самый спонсируемый проект по молодым пилотам чёт как-то не заметил чемпиона всего, что можно, и с первого раза.

А вот за этим наблюдать одно удовольствие. Вызывал бы он хоть капельку симпатии, то было бы жалко. А так пусть идёт стороной и хвастается там, что когда-то кого-то опережал в молодежках и вообще Брюс Макларен тоже новозеландец, если вы не знали.

Плюс миллион. Он не справляется со своей работой уже много лет, но он акционер и Кощей, который чахнет над деньгами, полученными за счёт чемпионов Ред Булла. Скажите, как человек, умудрившийся: А) Вернуть спустя много лет Хартли; Б) нанять Де Вриса на основании одной гонки; В) Просить Квята вернуться, потому что всех талантов к тому моменту он уже слил; Г) Слить талантов молодёжки до такой степени, что в саму машину Ред Булла сажать было некого и пришлось брать Переса со стороны; Д) Слить Риккардо только для того, чтобы позже нанять его за результаты на тестах; Е) Дать место в РБ Гасли, Албону и Лоусона без должной поддержки и подготовки; Ж) Развернуть Цуноду, который ещё год назад должен был заменить Переса; всё ещё занимает место руководителя молодежной программы, целью которой является поставка ценных кадров в главную команду? И это только с 18-го года, до этого он обманывал пилотов о продлении контрактов только для того, чтобы в межсезонье послать их нафиг, публично ставил условия для продления и перевода и нарушал их и т.д. И сейчас, когда он начал восхвалять Цуноду после того, как крыл его всё межсезонье, хочется спросить Ред Булл - а вам точно нужен дед, ведущий подковерные игры с начальством, портящий репутацию команды и оставляющий своих пилотов цепляться за аутсайдеров?

Сказал ли он хоть одно слово против Лоусона или Ред Булл в целом, когда старый пень из Ред Булла сначала опрокинул его с переходом (более очевидных кандидатов не было) и крыл всё межсезонье, а потом новозеландец начал кудахтать про "его время ушло, моё пришло"? Вот и всё.

Всё становится на круги своя. Правда, Хельмут-Цунода-слишком-импульсивен-Марко?

Карма за факи, гонор и длинный язык. Пусть параллельно проходит курсы по интеллектуальному развитию от Блиновской.

Так или иначе, фоб внутри как-то тоже сжалился. Да, дебют исключительно позорный и перевод в младшую команду принесет только пользу, ибо хуже некуда. Но вроде РБ сами говорили, что должны на него посмотреть в Японии, ибо ту трассу он знает, в отличие от. Грустно, что упускается возможность как блестнуть, так и ещё раз опозориться.

Не, это было про прошлый сезон, что он должен был откатать несколько (вроде минимум 5) Гран-при боевым пилотом. Говорил об этом Попов, я же сомневаюсь, что РБ будет заключать договры подобного типа с гонщиком, который целиком зависит от их милости. В 2018-м? В целом сходится. 11 подиумов против 2-х у Дэна это как-то совсем неправдоподобно. Плюс Макс не дорос, чтобы вырывать призовые места в духе Рика в Китае.

В таком случае именно он станет гонщиком, из-за которого Ред Булл поменяет подход к построению и настройке машины. И это даст ему как минимум ещё 1 сезон, чтобы убедиться в правоте эксперимента. Ну или его заменят на Хаджара и продолжат перебирать вторых номеров до ухода Макса)

Я бы тыкнул на 2 отличных сезона в Рено, где он как орешки щёлкнул пилотов, до сих пор считающихся талантами. Ты имеешь право верить в подход Макса, я имею право верить в обслуживание машины по остаточному принципу.

Рик вот заслужил 6 технических сходов после объявления контракта с Рено Я не говорю, что это специально, я говорю про фаворитизм, который типа можно заслужить вопреки всему. Кому кажется, что от Лоусона избавляются слишком рано. Не рано. Он кошмарно ехал в каждой сессии и вообще не должен был оказаться в Ред Булл. Но кое-кто в Ред Булле, кхм, недальновидный.

С 1+ годом в Ф1 и большим фаворитизмом со стороны руководства, о котором они сами говорили

Учитывая, что в НЗ нормальный домик в нормальном районе стоит не меньше мульёна долларов... Вощм, зла не желаю, но в добро не верю. А точнее, не наработал он на добро.

Так денег нет, родители дом продали ради его карьеры, личных спонсоров не наработал, бессеребренник! БЕЗNСХОДНОСТЬ. Тогда Лоусон даже близко к лидерам Ф2 не приближался, остальную перспективную молодёжь доктор экономических наук повыкидывал. Не Квята же в третий раз звать, совсем опозорится же (давно уже).

Так не блистал, что Тото с Марко дрались за него несколько месяцев.