Stillhet

Сомневаюсь. С таким количеством косяков, как в 2017-18, не факт что и значительно более сильная машина сильно улучшила бы дело.

Вот кто бы лет 8 назад мог подумать, что за мораль на форуме будет отвечать человек, провоцирующий целые топики на блокировку модераторами А говорят, что люди не меняются! Есть определенные мысли насчёт Макса. То, что сейчас он один из лучших пилотов чемпионата, для меня, как и для многих, факт. Он очень быстр, стабилен и doesn't give a fuck, в отличие от того же Льюиса. А вот почему его до сих пор всеми силами пытаются записать в исторически ценные кадры, я не пойму уже никогда. Разве что в качестве парадокса. На протяжении 3-4 лет с момента дебюта он одним своим присутствием на треке снижал средний уровень пилотажного мастерства пелотона с Ф1 до Ф1,5 в лучшем случае. То, как он косячил на мало-мальски пилотажных трассах, вызывало бы смех даже в Ф3. То, как он подвергал жизни других опасности при защите позиции, заставило прописать в правилах один из святейших уставов гонок и духа соревнований в целом, который доселе никто не смел нарушать столь регулярно и беспардонно, а потому заслуживало дисквалификации. Его наплевательское отношение к напарникам стоило команде немало очков. Чёрт, да даже его заявления в прессе звучали как отмороженные - чтобы напомнить, насколько всё было плохо, оставлю эту подборку начала 2018-го. И только сейчас, на седьмой (!!!) год выступлений при абсолютной поддержке команды, он начал показывать пилотаж и результаты, достойные чемпиона мира, в которые его тянули за уши начиная с дебюта. Я напомню - Сенна стал чемпионом на 5-й полный сезон в Ф1, при этом его пилотаж и чувство контроля до сих пор многими считаются непревзойдёнными, Шуми на 4-й, Феттель на 3-й. Карьера Хайдфельда длилась 10 лет, Росберга - 11. Алонсо успел уйти и вернуться, пока Максу всё раздают авансы. Не слабовато ли для человека, которого до сих пор пытаются равнять на самых лучших в истории?

Ред Булл молодцы, они приносят новые лица в Ф1! Про принципу Тараса Бульбы. Японец сырой как блин из микроволновки, но и он не заслужил, чтобы его прилюдно пинали после 5 гонок в отсутствие тестов. Самая тошнотная команда.

Только в Феттеле дело? Это единственный пилот, опережавший в РБ обоих прим на регулярной основе. И в 18-м он бы не отстал от Ферстаппена так сильно, если бы объявил о подписании в конце года - и речь не о сливе, а о вполне логичном ограничении к данным и обслуживании по остаточному принципу. До этого года он был как минимум на уровне своих напарников, причем крайне сильных.

Эм, руководство, которое обязано так поступить, если рассчитывает перестать быть позором Ф1?

Жестокий прессинг, сбывшиеся предсказания, сладкая месть, единственная надежда... Услышал бы где-то ещё - подумал бы, что речь о новой документалке про разборки мафиози. Кто бы знал, что на самом деле это прелюдия напрасно предвкушаемого триумфа юзера форума Ф1ньюс, чей кумир регулярно огребает от самого Лэнса Стролла

Да, совершенно беззубое выступление Дэна. Что, надеюсь, только закалит его и ускорит прогресс, потому что ещё одна такая гонка, и на нем можно будет ставить крест как на топ-пилоте.

Сабж как-то обронил, что хочет остаться в Ф1 на долгие годы - так вот, сегодня он таки сделал первый шаг к тому, чтобы его таки не выгнали взашей по окончанию сезона. Не знаю, какие проблемы были у Мика, но Мазепин сохранил машину, а это главное для новичка в Монако. Первый зачет за сезон.

Не выводит? У него уже сложилась очень гнусная репутация среди пилотов именно из-за его поведения. Болельщики ныли из-за Стролла, но на трассе он хоть и косорезил, но другим мешал редко. Чтобы кто-то жаловался на Латифи, вообще не припомню. Мазепин же стал притчей во языцех. По поводу инцидента в машине - никто не святой и дети от непорочного зачатия не рождаются, но ума выложить свои развлечения в инсту из всех пилотов хватило только Мазепину)

Макс могёт, тащемта, видели на примере Бразилии-18. Будь Окон менее сдержанным, точно бы помахались.

Если бы он не успел вывести из себя половину пелотона с их гаражами, шансы, может, и были бы. А так...) Тут @Rémy говорила о завышенных ожиданиях - вроде и правда, но ничто не предвещало катастрофы такого масштаба. Он реально худший новичок Ф1 со времен... Да кого? Харьянто? Но тот был скромен и вообще вечный гонщик дня безо всяких флешмобов. Иде наверняка был медленнее и ещё менее адекватен, но никто не призывал подписать петицию о его увольнении из-за недостойного поведения вне трассы. Мазепин уникален в своём сочетании нулевой скорости, наглости и рук, от которых нельзя провести прямую ось.

Шутейки шутейками, но дай бог чтобы у Албона набралась одна такая гонка, пока Макс был в строю)

Стролл дебютировал в середняке и смотрелся крайне слабо на фоне напарника, штурмующего первую десятку на регулярной основе. От этого возникало ощущение, что он занимает чужое место - что на тот момент, в общем-то, и происходило. Латифи ни на что не претендует, ведёт себя хорошо, на ровном месте не крутится, в общем, аутсайдер здорового человека)

Тут я должен расстроиться от собственной незначимости в рамках Ф1 или впасть в благоговение от твоего послужного списка в качестве аналитика? Так вот, второго нет, а с первым было не так уж трудно смириться

Спорить со мной в этом вопросе - это спорить с ФИА) Макс не умеет чисто обгонять, особенно если борьба идёт на равных и он сражается за победу. Те же Алонсо, Хэмилтон, в прошлом Баттон и Росберг могут вынудить соперника ошибиться, Макс же пойдёт напролом, с нарушением правил, как сегодня, или спортивного поведения, как в Австрии-19.

То, что Чеко вели и обслуживали лучше, заслуга как самого Чеко, умеющего работать с шинами и реализовывать тактику, так и кривоватых стратегов первой машины РБ. Но цель "титул для Макса" был многократно озвучен руководством РБ. Учитывая, что РБ впервые за много лет серьёзно заявили себя как претендент на победу, нет резона распыляться на 2 машины. Абсолютный максимум, что они могут сделать со вторым пилотом - вести его достаточно грамотно, чтобы он отбирал очки у конкурентов, как они это делали с Риккиардо. Но если это и не "забить" в привычном смысле, то вполне выглядит таковым с точки зрения факта, что у РБ вновь два быстрых и опытных пилота, способных подгонять друг друга. Ну и Албон - большое косячное исключение из правил. Не столь косячного Гасли терпели куда меньше.

Для дебюта - очень хорошо. Надо смотреть дальше на отрыв от Пьера, но даже если в этом году не сравняются, потенциал у обоих огромный. Интересная борьба намечается.

О какой готовности к титулам идёт речь, если он так и не научился чисто обгонять? Разве что на самовозе. Скорость - это не всё.

Могуч, как и обычно. Когда другие сдаются, он продолжает бороться. Но уже сейчас ясно, что РБ забьют на него ещё больше, чем на прошлых напарников Макса.

Макса на это разводить не надо, он регулярно туда путешествует при обгонах. Мда. Столько лет выступает, а чисто обгонять так и не научился

Всё-таки Перес шикарен. Очень хорошо, что он остался в Ф1, он настоящий боец, не сдаётся

Стролл просто топ-пилот рядом с Феттелем сегодня.

Да, Haas созвучно с Hardass - машина не для салаг)

Жжоте)