Mighty Punk

свежий медиум имеет смысл уже на гонку оставить, чем тратить его ради мелких очков.

Эйбл слились с Инди 500( Официально из-за недостатка финансирования, хотя у них и с Энерсоном, у которого есть готовое шасси, похоже какие-то непонятки были. Они могли бы свой болид собрать, возможно решили что не пройдут квалу, кто бы там за руль не сел.

Как я вчера смотрел квалу и под конец увидел Дэна на четвертом месте, потрепанный марлин медоед все еще здесь. Надеюсь команда разобралась со стартами, потому что в Китае и Сузуке прям такое себе, что у Дэна, что у Цуноды. 2-3 очка уже будет отличный результат, учитывая сильные болиды позади.

Нормально.

Может быть, Эд же хотел 3 полноценных болида иметь, как и у топов.

Прошу прощения у фанатов Мака, но тут команда клоунов какая-то, никак не иначе. Брауна еще кто-то рассматривает в качестве стратега для определения развития чемпионата, его и близко к этой роли с его эфадинским мышлением нельзя допускать, тут по другому все работает. Последние годы все что он делает здесь, это хватает горячее в надежде что что-то да сработает. Тут, да и в приницпе в америке, если с гонщиком начинают сотрудничество, то уже работают, да, это вина Малукаса что он сломал руку, но все равно. А до него еще был Эскью с сотрясением и Хинч. Розенквист кинул ганасси ради Мака, чуть не угробил карьеру, сейчас чувствует себя отлично. У Палоу хватило ума слиться. Росси возможно уйдет, Канаан единственный луч света оставшийся в команде, интересно, что он сейчас чувствует, говорят он тесно с Малукасом работал и готовил его к возвращению. Малукас теперь может спокойно выздоравливать, может к Койну вернется на остаток сезона. В следующем году он скорее всего будет у Карпентера, который готовится к альянсу с HMD. Может Инди 500 еще выиграет, кто знает.

Харви кстати финишировал 13-ым. Пато еще под конец вынес Пуршера. Ему Браун за это миллионы платит?

А нет, Херта лидер, на одно очко опережает Пауэра.

Пока самая интересная гонка сезона. Диксон и Ньюгарден далеко, Джозеф вообще никаким выглядел в это уикенд, из-за дисквала скорее всего, хотя Скотт выиграл уверенно. Херта более-менее отыгрался, но в итоге у нас Палоу и Пауэр лидируют в чемпе. Лундквист первый подиум, Ферруччи на Фойте седьмой.

3 остановки снова победили. Лундквист едет к первому подиуму после достаточно посредственного уикенда, но сейчас он едет очень хорошо.

Началась жесть в стиле Родригеса и Тарантино: манекен упал с моста на трассу и кто-то проехался по его голове

МакЛоглин Пауэр и Лундгаар пошли на 3 пита.

Диксон зарубился с Рейхолом и вылетел откатившись в конец, Пауэр тоже вылетел но потерял только 1 позицию.

ОВорд гробит себя на ровном месте, чуть не вынес Лундгаара, но закончил работу с Фиттипальди.

Пауэр сказал что-то съел и чувствовал себя плохо, но сейчас вроде с ним все в порядке, плюс ему сменили движок в последний момент.

В нхт довольно скучная гонка вышла, за исключением пару последних кругов. Зеркальный результат Сент Пита - на этот раз Эйбл выиграл, Сигел второй. Фостер стартовал последним из-за тех.проблем и финишировал пятым. Чедвик квальнулась на пятом месте, почти все время ехала шестой, но под конец потеряла две позиции, а потом и вовсе потеряла болид в первом повороте, когда сама пыталась обогнать соперника. Брюер по прежнему много льет, на круг снова обогнали.

Пауэр очень старался завоевать поул, но МакЛоглин (у которого 5 очков в чемпе) все таки смог вырвать поул в последних поворотах.

Из того, что я понял по гонщикам Пенске: Пауэр сказал, что даже если на его болиде стоял читерский софт, он ничего не нарушал, потому что знает правила, когда можно использовать пуш ту пасс, а когда нельзя. МакЛоглин вроде признался что разок долбанул по кнопке в неположенное время по привычке, но больше этот баг не юзал. Ньюгарден вообще никак не отреагировал, по сообщениям, он незаконно прожимал пуш ту пасс 9 секунд, что довольно много. За него сказал Синдрик, что у Джозефа привычка херачить по кнопке на стартах и рестартах, неважна активна она или нет. Так что, тут либо: 1) Произошло недоразумение и неудачное стечение обстоятельств 2) Пауэр единственный честный и умный здесь, решивший что игра не стоит свеч. А Мак и Нью не то что читеры, просто ИМХО поверили Синдрику, что их не поймают.

Начинаем! Гиотто поедет за Койн в Барбере. Я уже забыл о его существовании.

Я думал это запоздалая первоапрельская шутка. Не фанат дисквалов с подиумных мест, ладно, с одной стороны определенное нарушение было, но с другой, я не думаю, что они получили какое-то серьезное преимущество от этого. У нас Уэртас выигрывал гонку на читерской тачке и ничего, большой штраф. Так и тут же, можно было еще больший штраф выписать и очков лишить, а подиумные позиции пусть остаются. Пауэру в итоге на халяву подиум достался, ценой всего в минус два очка. Теперь у него их 99, если не ошибаюсь.

Может и стоило это сделать. Но наверняка они не думали, что все будет настолько плохо.

Пуршер продолжит в Алабаме. Ситуацию Малукаса наверное можно описать как упасть с первого этажа и сломать все что можно. Его семья сказала, что его возили в Панаму делать инъекции стволовых клеток, а в его руке навсегда останутся винты. Покатался на велике, напомню. На дорожнике в инди Малукаса тоже так понимаю не будет. На Инди 500 наверное попробует вернуться, а если не сможет, то и в Детройт не стоит выпускать.

Для первого раза вполне хорошо, не тошнил в конце. Но, если бы пришлось экономить топливо, то скорее всего была бы другая история из-за непривычки делать это.

Но можно радоваться, что по чистой скорости он был быстрейшим из Пенске, даже несмотря на два краша. Если бы вообще не было желтых, то скорее всего вчера бы он выиграл. Так что на пенсию рано отправлять.

Ладно Диксон умеет сэйвить топливо, но тут у него реально было дополнительный бак в болиде, как это еще объяснить? Пауэр и остальные педаль в пол не жали чтобы доехать, а этот умудрился уехать от всех, защищаться жав пуш ту пасс и еще круг проехать после финиша