ant1k2h

https://www.the-race.com/formula-1/every-red-bull-f1-car-ranked/ Издание The Race составило рейтинг болидов Red Bull 1. RB19 (2023 год). 2. RB7 (2011). 3. RB18 (2022). 4. RB5 (2009). 5. RB6 (2010). 6. RB9 (2013). 7. RB16B (2021). 8. RB8 (2012). 9. RB15 (2019). 10. RB4 (2008). 11. RB14 (2018). 12. RB10 (2014). 13. RB12 (2016). 14. RB16 (2020). 15. RB1 (2005). 16. RB13 (2017). 17. RB3 (2007). 18. RB11 (2015). 19. RB2 (2006). Поставил бы RB9 минимум на 4 место. Как она может быть хуже RB5 и RB6? Ума не приложу.

Я бы и на Моторспорт-Тотал, и их журналиста Кристиана Ниммерволя, подал в суд.

Все спонсоры и партнёры на данный момент

Ну, удивил немного, да. Надеюсь следующий финн в Ф1!

Я даже не знаю. Посмотрим, не превратятся ли их понтоны в зероподы.

Если всё так, то почему Джерри до сих пор не подала на развод? Как по мне, голландцы и F1-Insider опять какую-то дичь вбрасывают.

Интересный выбор цвета комбинезона для юниорской программы Mercedes

А, я извиняюсь. Это у него на машине F2 K. Antonelli написано на Halo.

Забавно, что в Мерсе отказались от высоких горбинок на кожухе СУ, а в Ред Булл их наоборот применили.

Я не я, корова не моя. Технари его так называют. Вот и я также назвал.

Любого журналиста, кого бы не читал и не слушал, все его Кими зовут. И у него на комбинезоне тоже написано K. Antonelli. Как по мне, они просто на маркетинге "Кими" дополнительно пытаются выезжать. Но если он талант, то и Андреа Антонелли выстрелил бы точно. Айртон Сенна, Михаэль Шумахер, Льюис Хэмилтон, Макс Ферстаппен. Их имена знают только за счёт таланта и титулов. А тут какое-то пока неоднозначное чувство. Повторюсь, к самому парню я нормально отношусь.

Всё верно. Родители после чемпионства Райкконена добавили Андреа второе имя. К парню прекрасно отношусь, думаю он талант. Но посмотрим, как он в Ф2 поедет. Однако, этот хайп на втором имени просто бесит. Конечно, когда Андреа гонками начал заниматься никто не знал, что он будет одарённым малым, но сейчас это уже просто хайп на имени идёт. Надеюсь у него с менталкой всё будет окей.

И это отверстие скорее всего тоже S-Duct. А второе понтонное под "навесом".

Вот и Альберт Фабрега отвечает ему, что это - "Имеет смысл".

Теория от Крейга Скарборо Входных отверстий - 2. Боковое, это S-Duct, как у Ferrari. посмотрим, появится ли сверху выход на тестах.

Фигурная, потому что в кожухе. Самая толстая часть продолжает быть всё такой же толстой на всём протяжении от кокпита. На этом фото и голую нижнюю структуру видно

Я всё же Крейгу доверюсь, т.к. он больше технарь, чем журналист. Ну и в McLaren вроде как обычно структуры друг под другом размещают. Да и выглядят они вот так, трубчато.

Это не может быть структура безопасности. Слишком тонкая пластина. Структуры указаны вот тут, друг под дружкой.

Приветствую. Вот в этом разделе будут темы для каждого Гран При. https://forum.f1news.ru/forum/178-grandprix-live-2024/ Я в них обычно выкладываю ID для Ace Stream Player. По поводу инвайтов... 5 лет назад, когда я зарегистрировался, они давали каждому новичку сгенерировать в профиле 3 инвайта. К сожалению я уже все свои раздал за это время. А в конце 2019 года они убрали возможность генерировать инвайты новичкам, и в Дискорде придумали ребусы. Если ребус разгадать, то это и будет инвайт.

Это прошлогодняя. Кожух двигателя не такой, как на новой.

У Пыжиков с мощностью то совсем швах? Самая лёгкая машина, но kW больше, чем у Isotta даже. А Isotta аж одна из самых тяжёлых. Значит СУ у них вполне себе мощная, раз веса им хорошенько накинули. Остальных, я так понимаю, специально под них душат. Хотя, я не знаю изначальных параметров по весу.

Старших товарищей тоже должны все знать в лицо Можно наверное даже в шапку добавить

Мы должны знать их в лицо )

Машина очень понравилась. Смешанный окрас интересный ) Разве что красную полоску в районе передней подвески бы убрать. Новый не острый и короткий нос красиво оформлен. Переднее крыло, ясное дело, абсолютно другое. Боковые понтоны и особенно входные отверстия интересные. У понтонов явно впоследствии будут углубления, по типу Aston Martin.

Вам Грожан всё разжевал. Все эти шасси презентационные строились ещё осенью. https://www.f1news.ru/news/f1-172886.html К первой гонке, как обычно, будут модернизированные машины.