ant1k2h

Смешно, если объявят в ближайшие месяц-два. Ну, как бы, вот только недавно двух продлили, и тут они будут сразу весь следующий год знать, что один из них точно на выход. Лично для меня такая ситуация была бы не самая позитивная )

Албон намёками заговорил. Ну, если быть честным, то в Williams он вряд ли до конца контракта за подиумы и победы поборется. Так что можно считать, что команду он сменит. Вопрос, в какую перейдёт? Как были слухи - в Ferrari? Интересно, в таком случае, когда могут объявить о контракте? Сайнс ещё хотел до начала следующего года понимать, где будет в 2025-ом. Очень интересно, конечно. Будет смешно, если Сайнса объявят боевым в Sauber на 2025-ый год, при этом недавно Чжоу и Боттаса продлили на 2024-ый.

О, Марта! Шикарная! Ещё для пятницы

Не забудут. Но я не понимаю, как с новым зданием они будут проводить трассу на выезде с этой секции. Вот старые рендеры: Скрины из видео: А вот новый актуальный рендер: Тут ещё башню какую-то влепят и пешеходный мост как раз в том месте, где вроде как должен быть выезд из под здания.

Там Multimatic вроде привлекут

Календарь на будущий сезон

Подвеску пусть нормальную делают, чтобы машина рулилась и резину не жрала.

Это да, я знаю. Просто мысли в слух про Тодта.

14-летний украинец Олександр Бондарев стал новым членом академии гонщиков Williams. Бондарев стал чемпионом Европы по картингу CIK-FIA 2023 года, став первым украинским гонщиком в истории картинга, выигравшим этот чемпионат. «Я очень рад присоединиться к академии Williams. Это одна из самых легендарных команд в автоспорте, за которую выступали лучшие гонщики, и для меня большая честь иметь возможность стать частью этой истории. С пяти лет, когда я начал заниматься картингом, я мечтал о Формуле 1. Конечно, мне предстоит пройти долгий путь, но это огромный шаг для меня. Я всегда знал, что участие в программе для молодых пилотов Формулы 1 имеет решающее значение, и я буду упорно работать, чтобы отплатить за доверие и веру, которые в меня вложили Джеймс и Свен», — приводит слова Бондарева пресс-служба команды.

У Массы ещё Жан Тодт всегда есть под боком. Но неизвестно, как Жан ко всему этому относится. Хотя, он недавно у Массы в гостях был. Значит общаются. Интересно, мог ли Масса прост отмалчиваться всё это время, т.к. не хотел подставлять Тодта, пока тот руководил FIA?

Сейчас при желании можно аж 5 зон DRS сделать

Первый взгляд на новую прямую в Сингапуре

Результат Сингапура сфальсифицированы. Экклстоун и ФИА (Мосли) об этом узнали практически сразу, но не хотели вредить имиджу Ф1. Экклстоун сам об этом недавно сказал, правда через некоторое время за дурачка с амнезией решил закосить ) Масса хочет добиться аннулирования результатов гонки.

Такое ощущение, что и правда испытательный полигон Ferrari для изменения концепции на следующий год. https://www.f1news.ru/tech/169922.shtml

Когда у вас Педроса, который не выступает с 2018 года, квалифицируется выше основных гонщиков, не стоит ли задуматься, господа из KTM?

На хэтче Impreza? было бы круто ) Надеюсь с Prodrive

Биндер. Он потом снялся с гонки и пошёл в медцентр, чтобы узнать, как так Пекко.

Серхио Перес допустил досрочный уход из Ред Булл

Просто рассуждения

Ну вот да. Помню ещё Лоренцо ключицу ломал, но он быстро на байк сел после операции. Что меня конечно тогда удивило. Ну, ещё, ломали пятки, запястья. Но вот в последнее время что-то прям вообще. Один Маркес чего стоит с его несколькими операциями и контролируемым повторным переломом, чтобы правильно кость зафиксировать. Хотя, я сейчас по сезонам посмотрел за 10 лет. Никто кроме Маркеса надолго не выбывал. А в этом году уже Пол Эспаргаро сильно травмировался. Алекс Ринс уже кучу гонок пропустил. Ну и Бестия. Судя по всему, это первый такой год у него, когда он столько пропускает и травмируется надолго.

Я плохо слежу за MotoGP или за последние лет пять стало довольно много серьёзных травм у гонщиков, когда ты выпадаешь на полгода или даже на год-полтора-два?

Забавная у них чехарда с названием, в CART. https://en.wikipedia.org/wiki/Championship_Auto_Racing_Teams

Расселл высказался о первом повороте Монцы. Была же несколько лет назад идея реконструкции сначала в 2020 году, а потом к 100-летию автодрома. Жаль так и не реализовали. На мой взгляд, было бы интересно. Там должен был быть перепад высот в 2,5 метра. Вообще, я помню, что для гонок на выносливость и Супербайк эти изменения планировались.

Ну, как бы... мой смайлик и говорит, что я с ним не согласен. Я знаю, что до 2008 года было два чемпионата, и Индикар был по большей части чемпионат на овалах.