ant1k2h

Это изменение, вероятно, будет чисто аэродинамическим, но открывает возможности для управления геометрией Аккермана. Все три нижних элемента подвески расположены в каскаде, помогающем направлять потоки воздуха к тоннелям днища. С точки зрения развесовки, такое расположение играет в минус, т.к. всё равно часто приходится докладывать балласт в нос. (с) Скарборо Геометрия Аккермана, это - насколько внутреннее колесо поворачивается по сравнению с внешним колесом.

Он на эмоциях упустил один момент. Первый год в Ф4 Мик проехал с Van Amersfoort.

Я у Попова в Телеге увидел. Пробовал найти на офф сайте. Там всё несколько иначе представлено и не так полно.

Вот так бы по всем командам

А чё уходят то? Это же их вина, если правда. Тут тогда должно быть не "уходят", а их "увольняют". Или они сделали, что смогли, в рамках текущей инфраструктуры и бюджета? И всё равно вышла телега? В руководстве Альпин похоже те ещё фрукты сидят. Посмотрим, может Зафнауэр и Пермейн были правы?

Обычно AMuS с оценками гонщикам жжёт напалмом, а вот тут The Race чего-то скушали с оценкой команд на тестах.

2022 год в Бахрейне На официальную пресс-конференцию переодевается, естественно. Ньюи 2023 год в Бахрейне

Ну, а Джонатан Уитли как раз спортивный директор команды. И именно это входит в его обязанности.

А вот технари не видят тут зероподов. Только если конфигурацию радиаторов полностью менять. Кстати, такой конфиг радиаторов в последний раз наблюдался на Haas 2016 года )

Красивый кадр

Как и раньше. Белый без полосок - С1, красный без полосок - С5.

Меня удивило больше то, что на видео с автограф-сессии все говорили на русском, даже дети. Не с Шарлем, а вообще, за кадром друг с другом.

Пилот «Феррари» Шарль Леклер прилетел сегодня в Ташкент по приглашению Федерации автоспорта и картинга Узбекистана (NAFKU). В этой стране идёт подготовка к летнему заседанию Генассамблеи ФИА, мероприятие пройдёт в Самарканде, в его рамках ФИА будет отмечать своё 120-летие. Монегаск является почётным гостем НАФКУ, он принял участие в автограф-сессии, пообщался с болельщиками.

«Наш пострел везде поспел» В Ташкенте сегодня оказался.

Да, я табличку видел, но чёт видимо тупанул спросонья. Про картинг я думал, что уже не учитываются баллы, и про Ф4 забыл, что только за одну начисляют.

Я правильно подсчитал, что у Антонелли сейчас уже 67 баллов? 12+12+18+25?

Ёшки-матрёшки. Только сейчас дошло, что наш будущий напарник то тоже ведь музицирует. Главное, чтобы они не скорешились на этом и ничего вместе не записывали. Не-на-до.

https://www.the-race.com/formula-1/every-red-bull-f1-car-ranked/ Издание The Race составило рейтинг болидов Red Bull 1. RB19 (2023 год). 2. RB7 (2011). 3. RB18 (2022). 4. RB5 (2009). 5. RB6 (2010). 6. RB9 (2013). 7. RB16B (2021). 8. RB8 (2012). 9. RB15 (2019). 10. RB4 (2008). 11. RB14 (2018). 12. RB10 (2014). 13. RB12 (2016). 14. RB16 (2020). 15. RB1 (2005). 16. RB13 (2017). 17. RB3 (2007). 18. RB11 (2015). 19. RB2 (2006). Поставил бы RB9 минимум на 4 место. Как она может быть хуже RB5 и RB6? Ума не приложу.

Я бы и на Моторспорт-Тотал, и их журналиста Кристиана Ниммерволя, подал в суд.

Все спонсоры и партнёры на данный момент

Ну, удивил немного, да. Надеюсь следующий финн в Ф1!

Я даже не знаю. Посмотрим, не превратятся ли их понтоны в зероподы.

Если всё так, то почему Джерри до сих пор не подала на развод? Как по мне, голландцы и F1-Insider опять какую-то дичь вбрасывают.

Интересный выбор цвета комбинезона для юниорской программы Mercedes

А, я извиняюсь. Это у него на машине F2 K. Antonelli написано на Halo.