ant1k2h

Им бы сначала в Заубере конструкторский штаб улучшить, чтобы шасси нормальное строить. Ну и с тактикой и пит-стопами разобраться. А вот там уж и правда - видно будет.

Вчера. Надо было ещё вчера одного дёргать. Зачем они заявлены, как резервные, если ни одного из них нет на этапе?

У них есть Джовинацци и Шварцман, но садят Бермана, который только-только взял поул в Ф2. Финиш. И не говорите, что самолётом их бы не успели доставить. Это чушь. Одного из них надо было ещё вчера дёргать.

Ммм, классно ))

Я прошу прощения, у тебя впн постоянно включен? Впрочем, текстовым вариантом французскую речь даже удобнее копировать в переводчик.

Вот это да, а я уж из забыл, что Боб Белл тут работал в последние годы.

Я - Стефано, и мне 58 лет.

Читай по бровям )

На Урал, в Сибирь и Дальний Восток пусть картинг профессиональный приводят. Вот это буде по настоящему смело и ответственно. В Перми, Братск и Владивостоке есть картинговые трассы, которые можно довести до ума и проводить там соревнования. В Екатеринбурге вообще ничего адекватного нет, кроме крытого небольшого комплекса для прокатного картинга.

Зачем он им обоим? Я понимаю, что он делает в Red Bull, хоть и не полностью. Но зачем Марко другим командам? Он не нянька Ферстаппену, и не непонятный кореш для Ньюи.

Зачем Мерседесу Хельмут Марко? ) Да и Феррари он зачем? )

Он как-то жалко смотрелся в Ближневосточной Регионалке месяц-два назад. А тут на первом этапе уже гонку выиграл. Правда, и в Регионалке тоже с реверса на первом этапе гонку выиграл.

Нормально так Керон Пилбим, от гоночного инженера Марка Уэббера в Red Bull дошёл до технического директора по производительности в Alpine. Интересно, что он уходил в Энстоун на роль главного гоночного инженера в 2013 году, а в 2014 году перешёл в McLaren на ту же должность. Но в 2017 вернулся обратно в Энстоун и продолжал работать главным гоночным инженером до сего дня.

Это у Чемпионат.ком такие новостники профессиональные.

Разве что в 1994-ом поджарился на пит-стопе

Я заскринил В конце сезона посмотрим )

Verstappen: What did you say right now? Sainz: I am a Lion! I am a spanish proud Lion! Look how good I am!

Я вообще в шоке, что после крашгейта Бриаторе в паддоке тусуется. Доменикали у него на яхте тусит и т.д. Со временем всем становится на всё плевать. Что за мир... что за мир.

Самовоз же кончится. Команду Хорнер разваливает, по словам Йоси ) Йося и есть зачинщик )) Ну, или это хитрый план Вольффа, чтобы Макса "вернуть".

Там же команда из-за Хорнера развалится, и Йося уже клинья в Мерс подбивает. Какие 48 побед? ))

При чём тут Карлос вообще? У меня к нему нет претензий )

Как это чёрт возьми вообще происходит? Разница в 100 градусов? Что там не так прикрутили или закупорили в охлаждении, что через 20 кругов всё стабилизировалось? Какой-то элемент оплавился от температуры и охлаждение стало таким, как должно быть? Буду ржать, если это термоскотч кто-то прилепил некорректно на тормозной кожух, и он со временем расплавился.

Проблему с тормозами тоже он спровоцировал, да? ) Очередная желчь ни за что.

Ни фига как там Шварцман объезжает машины GT, при этом борясь с Кобаяши.

За Браунинга было обидно, когда услышал этот звук у мотора. Но он в итоге победил ) Мэнселл и Трамниц тоже молодцы!