Lasssept

последние 3 сезона у Хема не было больших преференций, по сравнению с Расселом это в какие ? с двумя победами в этом году ? или с 3-м место в личке в прошлом ?

это надо спрашивать у болел команды как по мне, в Феррари попытки играть в равноправие у Пиастри всего 2-й сезон в карьере, и то ему претензии (на форуме) за отставание в квалах от Норриса у Сайнса 10-й сезон и весь бэкграунд с претензией на первономерность к Леклеру можно предъявлять претензии за 2022-й в этом году он хорошо/нормально выступил в остальных случаях машина была не алё для борьбы за титул потому что во второй половине Шарль максимально набрал очков, а напарник был на уровне Мерсов (по очкам) где-то слил (благодаря в том числе читу с дрс) а где-то обошел 2 Мака и взял победу

никто не говорит, что "быть в тройке" это прям отличный результат, но за совместный период Леклер был ближе к титулу, чем Сайнс + косяки и аварии Сайнса явно не сильно помогли в борьбе за КК в этом году

Шарль хотя бы в тройке чемпионата был (дважды), пока Сайнс околачивался где-то сзади

все еще гордится читерной победой Джордж Расселл о лучшем выступлении в 2024-м: «В Бельгии была настоящая борьба с Хэмилтоном, всегда буду гордиться гонкой»

кстати последней машиной Феррари с тягами спереди была SF15-T - 2015 года

слив засчитан)

один гений может только с грязными приемами и на самовозке другой гений может убраться на ровном месте, лидируя в гонке третий гений всегда готов слить старт и уступить место напарнику

так Вольфф тоже стал распинаться в поддержке борьбы с матом)

Хем и до перехода в Мерс был быстрым в квалах и имел 26 поулов Нико обошел Хема в квалах только один раз - в 2014 http://fedeoasi.com/2017/06/18/f1-quali.html

надеюсь, Вольфф еще читов застолбил на будущее

у него до этого много попыток было ?

официал фоток еще не было (+ контракт с Мерсом формально до 31 декабря) но если фотошопные надо

можешь сам спросить у Хьюза в твиттере, он бывает отвечает на фобские бредни https://x.com/SportmphMark

а кто из нового поколения самый быстрый в квале ? из действующих пилотов впереди Леклера по кол-ву поулов только Хем и Ферстаппен (один уже в возрасте, а у другого чаще самовозы были)

запретили мини-дрс на 2025 а по гибким передним крылья под конец сезона не было однозначного запрета, из-за чего Феррари сделали свою версию с Сингапура

надо попросить у дяди Ральфа

и ? тестер симулятора принимает участие в совещаниях по разработке машины ? какие разговоры ? выдуманные в воспаленных фантазиях дяди Ральфа, между обнимашек со своим "партнером"

посреди сезона вроде писали, что ФИА собиралась обязать команды нормально красить какой-то процент машины

концепции тех машин все равно имели высокий дорожный просвет, где Хем использовал свои фишки с торможением и креном у Хьюза суть не столько в гибком крыле, а что с ним еще больше можно опустить и зафиксировать машину (по крайней мере у Мерса) и это дает плюс скорости, но негативно для стиля семикратного деда

там ещё будет достаточно поводов для страничек

ах забыл, у тебя же много объектов боления, да ещё и в разных командах. удобно)

Просил Рори Бирна уступить место за кульманом

только забыл добавить, что Мерс ещё прямо обращался к Ферстаппену, но тот отказал и уже после выбрали Антонелли Пока в РБ открещивались, то от Хема с Алонсо, то всячески морозили Цуноду ну да, куда уже Кими до новозеландского топчика)

М.Хьюз тоже пишет, что машина Феррари возможно лучше подойдет стилю Хемилтона в квалах (если они не сделают ставку на доработанное гибкое крыло) пардон за большую простыню, но довольно интересно Марк Хьюз: Черты болида Ferrari, которые могут снова раскрыть Хэмилтона https://www.the-race.com/formula-1/ferrari-f1-car-traits-lewis-hamilton-driving-style/