Lasssept

ещё никто) (как и Хема) я тем 15 создал, наверно остальные тоже придется (кроме пары занятых)

ну да. раньше писали, что отказались из-за надёжности, теперь вроде доработали. теперь что стальная якобы позволяет выжимать больше, но добавляет вес. один чел в твиттере пишет, что стальные потребуют больше охлаждения, но при этом из-за аэро-концепции охлаждения якобы будет меньше.

это было прозвище зам.директора ФБР, когда он сливал информацию прессе в Уотергейтском скандале в США 1970-х.

Нуньес | Motorsport Italy - Ferrari утвердила использование головки из стального сплава (с добавлением меди и керамики) вместо алюминиевой для двигателя 2026 года. Это позволяет достигать более высоких давлений и температур в камере сгорания, компенсируя увеличение веса силовой установки до 150 кг (+30 кг). - Стальная головка разрабатывалась параллельно с алюминиевой как запасной вариант. После доработки она обеспечила необходимый ресурс для использования всего 4 двигателей за сезон - Двигатель 2026 разработан в Маранелло с тесной интеграцией моторного и шасси-отделов (под руководством Лоика Серры). Это позволит использовать компактные радиаторы и лёгкую батарею для улучшения аэродинамики. - По оценкам некоторых наблюдателей, преимущество СУ Мерседес составляет порядка 13 л.с., но если каждый «конь» стоит 20 миллисекунд в времени на круге, то очевидно, что такое решение может дать 0,25 секунды, а не более четырёх десятых, как где-то писали.

я знаю канал Миши на ютубе и иногда смотрю ролики. и не спорю что Ферстаппен привлек много новой аудитории, но Нюрбургринг был популярным местом среди автолюбителей и 10-15 лет назад.

разберись, кто писал нет, autoracer писали об этом ещё до тестов.

Бриташки тоже заставили блокировать Райкконена в Спа или смещаться на торможении.

до этого он был белый и пушистый

Мне надо стараться и выдумывать какую-то чушь о борцуне с бриташками, это больше занятие для тапкоглоров и Попова.

Миша уже перегибает. Никто ведь никогда не знал о "каком-то Нюрбургринге" до прихода Ферстаппена, наверно это были футбольные фанаты..

проклятые бриташки заставили пойти на таран в Барсе

базово всё равно какой-то бюджет есть, а там с апреля уже можно переключаться

в способностях Ньюи никто не сомневается, но там в команде еще пара сотен человек должны работать на высоком уровне.

возможность сорвать большой куш перед "выходом на пенсию". а Лоуренс у нас товарищ богатенький, готов направо и налево тратить

только Астон ещё не на уровне РБР, чтобы всё эффективно выполнить в последний момент.

вот только в том и дело, что Мерс похоже не собирается платить за любой ценник.

Свежий арт от Gazzetta на первых закрытых тестах будет начальная модель: с более толстым "носом" и простыми аэро-обтекателями. после - уже более проработанная версия.

в смысле вообще не проходили ещё

говорят, Астон ещё не прошли краш-тесты

Йос Ферстаппен: «С Максом много говорили о «Мерседесе», но также о «Феррари» Бывший пилот «Формулы-1» Йос Ферстаппен ответил на вопрос о том, много ли времени он вместе с сыном Максом Ферстаппен потратил на разговоры о «Мерседесе». «Много. Не сказать, что мы говорили об этом только в нынешнем году. Хотя в этом году больше, чем раньше. Кроме того, появляется много ерунды [со слухами]. Но мы также говорили о «Феррари», «Мерседесе» и «Ред Булл». Это логично. Мы всегда говорим об этом с [менеджером Ферстаппена] Раймондом Вермюленом – Макс и я, но решение за ним». Колетта как свежее лицо и возможные перемены в команде.

провалиться не должен, хотя бы в силу молодости и адаптивности. вообще не факт. может оказаться в Астоне, где уже прилично знакомых лиц + денег не пожалеют. или в Феррари, если мотор будет неплох + возможно новое рук-во (Колетта например), сумму контракта тоже обеспечат.

там будут ещё пара самовозов с таким же () мотором Мерседес. и Рогатые тоже будут, по сути, с мерсомотором.

Для этого надо выкинуть (пересадить в Альпин) Антонелли, чего Вольфф пока явно делать не собирается.

ну да. кстати Макларен в начале этого года никаких дат не называли, а просто выкатили в Сильвере свой папайявоз раньше остальных.