Lasssept

@kovfun-barrios ты не стесняйся, заходи и сюда подхейтить а то после подиума пропал такой экспертный взгляд.

ну да это там, где единственным представителем ФИА по Южной Америке (необходимым для поддержки кандидата на выборах) является некая Фабиана Эклстоун, которая сразу оказалась в группе поддержки Сулайема

а что с ними не так ? один много лет работал в ФИА на разных уровнях, другой живая "легенда" автоспорта и везде уважаемый человек. или надо быть "арабом" по рождению ?

так других и не пускали, максимально усложняя условия для участия. те же Тим Майер или Сайнс-старший норм подошли бы.

опыт и титулы в Ф1 такие:

копеечка от Сайнса-старшего творит чудеса. куда срабатывало ? как аварии Сайнса во второй половине 2024 помешали Феррари взять КК ?

читают ветку

титулом "на шару" тоже нужно уметь воспользоваться. Баттон смог, Барикелло нет. (тем более что самовоз сдох на полпути). и в том же 2011 Баттон еще раз показал хороший уровень. а Леклеру уже нужно автомат чашку выдавать ? за квалификации ? мы уже спорили с @Алексей95 по поводу почти равных очков (700+) в КК у Мерса-16 и Мака-25 в 2020 Максимка вообще-то почти отжал второе место у Боттаса, несколько DNF ему помешали. так что, там вообще была заочная борьба за титул

"могут выиграть" не равно выиграть, в то время как на старте 2012 было 6 чемпионов мира + 1 будущий (+ ещё мог быть Кубица) заява Стеллы не более чем маркетинговая чепуха, дабы повысить статус скорого самовозного титула пилота Макларен

+ Райкконен, Росберг, Масса, Кобаяши, Глок, Перес и т.д.

да бредовая графика. темпа ни разу не было для обгона Норриса, скорее даже наоборот.

"хотелось спросить у Ferrari, когда команда подготовит машину, на которой можно бороться за победу ? Это все, что было нужно в этом году, но вы же не считаете, что я прошу слишком многого" "Эй, вы ! где топовая машина ?" - ну да, совсем не "обсиралово", это другое.

и что же личного он слил ? а итальянские сми слили в ответ, что никто ничего менять не собирается.

Расселл на опыте ещё должен продолжать доминировать, хотя возможно разрыв станет меньше.

Каддиллак особо и не стремился в Ф1, скорее вынужденно зашли вместо Андретти. а так как они изначально и не собирались в Ф1, то у них нет даже базовых элементов. Ауди же приходят конкретно под "гибридный" регламент и подготовка идёт уже года 3 из свежего: https://www.the-race.com/formula-1/audi-first-f1-engines-finished-testing-race-plan

Стоимость команд на 2025-й от Sportico

Спроси у Мика Шумахера

Вам бы объединиться с @Half Biscuit, будете вместе писать хемофобскую чушь а-ля Ильф и Петров.

хорошо, что Антонелли вернулся на позитивный тренд после мрачного европейского отрезка. главное прибавлять и дальше.

Молодец, что пересилил себя и стал поддерживать Андреа.

как и за Бортолето с Расселом, и Кубицей..

ты уже и за голландца будешь топить ?

и поднимается же рука у кого-то рисовать такое..

в Мельбурне - повредил днище на поребрике в квале в Китае - частично повреждено крыло и днище из-за обломков от Феррари в Майами - повреждение крыла от раннего выпуска РБ на пите в Имоле - схода из-за СУ в Монако - авария в квале в Испании - схода из-за СУ в Австрии - авария с Ферстаппеном в Сильвере - прилет в зад от Хаджара, сход. в Нидерландах - авария с Леклером из мелочей - катался/застревал по гравию в практике Японии, Зандфорта, Монцы.