Lasssept

из свежего link

ты хочешь, чтобы Вольфф пошел на условия Расселла, а после ещё остался ему должен ?)

с двуличным Хорнером же работал, а уж быть "другом" с таким токсичным персонажем как Хельмут Марко это надо постараться. очень классно и честно этот "правдоруб" помог устранить своего руководителя команды.

да, черный цвет помогает снять две-три десятых с круга

так голландцы цену задирают не менее 100 лимонов, по слухам. Вольфф и Мерс тоже не "лошки" какие-то, чтобы с открытым ртом соглашаться на любые условия. ага. когда Мерс покупал Браун (в конце 2009-го) после кризиса 2008-го, то многие в компании тоже были против. но ничего, и команду купили, и деньги вбухали, и Хемилтона подписали и платили много лет самую большую ЗП. вопрос лишь желания.

а кого посадит за это болид Вольфф, если у него останется один Антонелли ? или начнут новую эпоху с одной машиной?

но при этом он остаётся самым главным менеджером и при желании может настоять на своем. кому не хватает ? зп пилота вне рамках бюджета, а до ограничений на команду тратили значительно больше. если бы Торгер тратил свои, то и миллиардером бы не стал

ага, укатывал. если смотреть только очки, которые Баттон более стабильно собирал. укатывал только в одном сезоне - 2011, одним из лучших в карьере Баттона, и одним из худших у Хема. в одном 2012 Хем на сходах потерял около 70-ти очков. в 2010 было более близко, но Хем также недобрал. Сказанное в шутку в Монако, когда его спросили почему он получает много штрафов. один раз психанул в квале, при этом вынес Баттона за 3 года с общим счетом - 44 : 14

так это тесты для Пирелли, они себе собирают инфу) а покатушки на старых машинах много пользы не принесут, ввиду различия технич.спецификаций

можно подумать, это "лев" имеет большой опыт сражения за титул в концовке. 2021 - в конце больше психовал и делал ставку на грязные приемы, в итоге спас Маси 2022 - борьба только в начале сезона, далее спокойно ехал в круиз-контроле 2023 - без комментариев 2024 - "борьбы" как таковой не было, главной задачей было удержать гандикап в 50+ очков. С этим и Баттон справился в 2009.

Эксперты похоже про альбиносов не слышали

многие маньяки тоже публично вели себя прилично, заводили семьи и работали.

Слабый эксперт нынче пошел..

котлеты ложкой ест ?

зачем тогда было брать в команду/программу

это его теперь основной род деятельности: с победами и титулами в своей командой не очень выходит, так хоть других похвалит. как говорится, волк всё в голландский лес смотрит.

а Вольфф за 4 года предоставил Джорджу хоть раз машину, способную бороться за титул ?

Боюсь представить чем они занимались на яхте..

Тото Вольфф о шансах Ферстаппена на титул: «В случае с Максом никогда не стоит забывать, на что он способен»

на крупном плане выглядеть он и правда стал хуже.

это из разряда как у Ферста может быть договоренность с Мерсом на 27-й. Всё может быть, но пока не выглядит реальным.

Вольфф "пошутил", если не договорятся о контракте до тестов 2026, то "посадят кого-то другого"

Motorsport Italy - Продление контракта Расселла всё ещё откладывается. Среди главных причин - вопрос по зарплате и сроке контракта. - соглашение может быть по схеме «1+1», то есть с опцией продления (для одной из сторон) по окончании следующего сезона. Загадка в том, кто именно — Mercedes или Расселл — настаивает на таком варианте. https://it. motorsport .com/f1/news/f1-mercedes-il-rinnovo-di-russell-continua-a-tardare-ecco-i-due-cruciali-motivi/10762020/

вообще-то да, не топ-категория и при этом с большими претензиями. поэтому никто из топов особо за ним не гнался. Мерс какое-то время рассматривали вариант на 1 год, но после отказались в пользу Антонелли. то что Вольфф хочет, и что имеет - это две разные вещи. "Лучший" уже послал/отказал ему дважды (2024, 2025) и также отморозился в районе 2020-го. какова вероятность, что голландец не пошлет снова в 2026-м ? вы исходите из того, что верите Вольффу в наличие будущего самовоза. Рассел и я () знаем, что пока это все бла-бла-бла. Ферстаппен тоже не поверил Вольффу и рискнул остаться с Формулой-Форд на 2026-й.