Lasssept

возможно машина 24-го где-то бы и "сдохла" к середине этого сезона, но результаты вряд-ли бы были сильно хуже (чем сейчас) и можно было бы спокойно переключаться на 26-й

нужно было продолжать неплохую машину 2024-го

проблема не в обновах, а что изначально сделали оверстирное корыто (с просчётами в подвеске) под монегаска

то есть, мотивации на поул Максимке не хватило ?

наверно Тото забрал телефон у смм-щика

Это надо чтобы Антонелли поработал в стиле Сонни Хейса и выносил всех подряд, но боюсь он раньше дисквал получит

он уже был 4-м в Канаде и Бахрейне (но там штраф накинули в минус позицию) и 3-м в Майами

притянуто за уши.. Льюис ныл об этом в контексте машины 2023-го, в машине 2024-го это изменили (сместив частично кокпит назад). при этом в 2023 Хем хорошо ехал в сезоне.

крыло шлифуют уже 4 гонки подряд, каждый раз обновляя (подрезая) верхний элемент, возможно и гибкости добавили.

Нуньес - Motorsport It Autoracer

Мерс был немного слабее на треьем, но запаса первых двух секторов хватало. вряд-ли бы Ферст отыграл почти две десятых в одном повороте..

его любимчики (Андреа и Ферст) сегодня оплошали)

Антонелли снова был в стиле Хема: в Q1-Q2 близко или быстрее Расселла, но слив в три десятых в финальном сегменте

не знаю "ваш" или нет, но многие ожидают там хорошей формы

в этом году у Мерса хороший трекшен и такие треки (с прямыми и 90гр.поворотами) в теории подходят. но могут быть вопросы по температуре, в квале пока неплохо.

насчёт темпа неизвестно, но подиум должен осилить

вообще-то в FP3 тоже хорошо ехали, а температура трека было около 40-ка градусов.

он уже сливал больше десятой (после второго сектора) ещё до помехи Макларена

жаль, растерял в финальных попытках мог быть в топ-3

Даа ! топчик.