Half Biscuit

Конечно я поддерживаю Мика потому что он сын Михаэля. При этом он симпатичен как личность, а выступления как в Венгрии 2021 вдохновляют поддерживать Мика как пилота. А у тебя просто специфический вкус и восприятие действительности

Такое, что еще не старый 37-летний Луис, который 4 месяца назад боролся за титул, рвал пелотон в Бразилии и чьи предпочтения предпочтительнее при создании машины, проигрывает новому 24-летнему напарнику. Аналогия - если бы в 2006 25-летний Масса укатал 37-летнего Шумахера или хотя бы на том же уровне

Какие претензии к 2005? Что в 41 год Михаэль будет слабее себя в 31 - да. Что Мерс будет зажимать финансирование и машину для Михаэля будет проектировать Лоик прости господи Бигуа - нет

Интересно, как таблички объясняют равный квалотемп Мика и Ника в Ф2, тогда как в Ф1 были стабильные 0,5, а в дождь вообще по 2-3 секунды. В гоночном наоборот поближе в Ф1, а в Ф2 дальше

Чего Хэмилтон посредственность? Нормальный пилот, 1 из 5-6 лучших сейчас и 1 из 2-3 лучших до прихода нового поколения. Просто сам Льюис, Мерс и предвзятые британские медиа так расхваливали космовозные достижения, что когда широкая публика увидела истинную их цену, то это вызвало у нее смех, а у новых болельщиков, которым внушали "Луис гоночный бох" - разочарование. Для меня ничего удивительного нет, я же поглядывал Ф1 до 2014 и неоднократно предсказывал нынешнее развитие событий. Вы еще радуйтесь, что напарник Льюиса лишь Расселл, а не Макс-Шарль. А что касается Мика, то его тему засрали ненавистники его отца и ура-патриоты, которым доминирование Мика над вероятно худшим пилотом в новейшей истории Ф1 Мазепиным набило оскомину (хотя Мик ничуть не виноват, что Никита такой слабый пилот, а у фанов Мика сейчас вряд ли возникает какой-то хейт к Кевину, лично у меня лишь уважение)

Масса-Стролл. 43-40 по очкам, но 9-4 в гонках. О чем это говорит? Строллу повезло с финишем Баку, в целом в гонках Масса был уверенно сильнее, счет помог это определить. Среднее отставание в квалах я тоже обычно учитываю. Что касается 1 сотой, то обычно в результатах пилотов есть дельта погрешности. Если между напарниками реально 1 сотая, то их счет на большой выборке будет примерно равным Ты можешь считать для своих целей, как считать Валеру лучшим пилотом мира, но если ты выставляешь свою модель на общее обозрение, будь готов к ее оценке и дискуссии. Как по мне, модель хороша настолько, насколько точно она предсказывает расклад сил в будущем Твой пост из темы Хэмилтон вс Расселл "Хэмилтон достаточно уверенно опередит напарника в ЛЗ, в квалах чуть менее уверенно." Когда мы обсуждали в прошлом году перспективы Джорджа в Мерсе, ты был скептичен и мотивировал скепсис гоночным темпом Джорджа на фоне Латифи Да. Но вот интересно, как бы у Квята было с гонками в эпоху дозаправок, когда гонки были не марафонами, а спринтами и лидировал Шуми с навыком выдать десятки кругов в максимальном темпе Это значит, что Мик будет Строллом. А Стролл посредственный гонщик, без финансовой поддержки стоящий на выбывание Ну если ты проходишь круг хорошо, а какой-то поворот у тебя не получается, тогда это поправимо. Когда-то Шумахер учил Феттеля ездить быстро в эсках Сузуки

Ты знаешь, в каком состоянии Михаэль и что общение отца и сына вряд ли возможно. Выступая в Ф1 и проходя по местам боевой славы отца, Мик как бы коммуницирует с ним

Мик пошел в маму, это видно даже визуально. Он добрый и мягкий. Отстаньте от парня, для него гонки - это способ общаться с отцом, который не может говорить

Вот это хороший текст. Я же интересуюсь продвинутой статой, включая твою, значит я точно не считаю ЛЗ притчей во языцех. Повторюсь, анализировать надо все данные - и твои, и ЛЗ, и телеметрию, и так далее. Но я против того, как ты написал в ответ на результаты Квята, когда я привел основные статистические выкладки по Дане, где он из сезона в сезон разгромно проигрывал Гасли и Сайнцу - что эти показатели не канают и что твоя метрика более объективна в оценке, чем разгромный счет по очкам, гонкам и квалам. Это реально твое упорство поклонника Дани и нежелание признавать реальность, поскольку твоя модель тоже несовершенна и если Квят объективно сезон за сезоном, на дистанции и большой выборке, проигрывает напарникам во всех основных статистических компонентах, значит он объективно не очень хорош на их фоне. Моя не очень корректная ремарка про психиатра касалась не твоей методики, а твоего завышенного мнения о ней. Единственная верификация модели - то, насколько точно она предсказывает будущее. Но если ты пишешь, что гоночный темп Расселла не сильно превосходит темп Латифи и на основании этого делаешь неверный прогноз, что Расселл будет порядочно слабее Хэмилтона - и хотя сезон длинный, уже видно, что ты ошибся в своем прогнозе - значит логично снизить ожидания от своей модели, скорректировать ее или же допускать погрешность. Например такую, что на фоне сбережения резины и мотора пилоты в гонках редко выжимают 100% потенциала. Что касается Риккардо и Верня, то понятно даже без твоей модели, что если Квят быстрее в квалах опытного Верня и медленнее в квалах опытного Рика, то его уровень наверняка посередине. Исключений типа уникума Трулли очень мало. Что касается Мика, то в случае стабильного поражения от Кевина в квалах, особенно более чем на 2 десятые, и даже похожего гоночного темпа по твоей модели понятно, что Мику делать в Ф1 нечего. Но я читал разборы Мика на реддите, говорят, что много ошибается на кругах и ему надо дать время и большую выборку. Большую часть поворотов проходит на уровне Кевина, потом помарка и потеря времени, как-то так

Ты отметаешь тот же ЛЗ при анализе того же Квята и говоришь, что это не реальность. Или я неверно тебя понял? Я не против и мне в целом этот метод нравится, только я не думаю, что автоспорт делал на основании своей метрики далеко идущие выводы. У Гари Андерсона есть тоже метрика суперкругов, по-моему - а его прогнозы по темпу команд уникально неточные) Внутренние методики компаний, например, на основании которых они осуществляют свою деятельность на рынке. То есть соответствие прогнозируемых параметров с реальными. Если идут несоответствия, то адекватные люди подкручивают модель, а не объявляют реальность неправильной Монтойя или Грожан не избавились от своих ахиллесовых пят насовсем, но сумели их приглушить Ты использовал методику оценки гоночного темпа для выводов по Расселлу в Мерсе и они оказались неправильными. Вот я и говорю, что подобные факты в паре Мика и Кевина нельзя экстраполировать

Как раз нет, я же говорю, я не могу сказать, кто прав и кто не прав, поскольку я не читал контракт и не могу составить даже аматорское мнение

Я и не сомневался, что ты уверен в том, о чем понятия не имеешь. Голова пухнет, взять да поделить(С)

Не знаю. Есть много пилотов, но в Таури гоняются почти исключительно пилоты системы Ред Булл. Значит воспитанники РБ имеют предпочтение при выборе. Это факт. Было смешно, когда он из принципа достали из чулана Хартли Бинотто анализирует широкий массив данных и получает некий вывод, на основании которого принимает решение. Ты анализируешь кусочек данных, отметая другие данные из массива как непригодные, и считаешь свой анализ более точным отражением реальности У тебя есть своя методика, которая никем не верифицирована, и ты считаешь ее более правдоподобной оценкой реальности, чем используемые аналитиками метрики. По-моему это не очень здорово Да, ты явно не понял. Я говорил, что 12-15 места Мик занимал в первом сезоне Ф2. Затем он сделал скачок во втором сезоне и победил. Возможно, сейчас во время настоящих конкурентных гонок и борьбы он сможет научиться чему-то и в 3 сезоне прибавит Вроде ты сам пишешь, что Мик был стабилен и потому опередил конкурентов, но теперь у него было много ошибок. Неинтересно Ты это делал когда оценивал перспективы Расселла в Мерседесе

Места Заубера начиная с турборегламента - 10, 8, 10, 10, 8. С бюджетом тоже все было грустно. Аутсайдер как есть

Я не решаю то, что решают юристы и суд

С фига ты решил, что Хаас что-то должны Мазепину?

С потолком бюджетов Ф1 превращается в НБА. Контендер уходит в перестройку, пару лет проектирует самовоз и потом наносит ответный удар

А еще почему не командная тактика в Монако? И ты забыл

И потому сейчас в Таури катаются ненужный, но свой Гасли и японец, а не Пиастри или Пуршер. Прекрасно работает довод, РБ делает ставку на своих воспитанников и им потребовалось много времени и попыток, чтоб вместо неготовых выпускников посадить Переса ЛЗ или счет в гонках/квалах общепринятая методика расчета. И она напрямую влияет на сюжет гонки. Леклер поехал на пит, чтобы обогнать Переса и заработать больше очков, но не для того, чтобы проехать быстрее свои круги. В это же время Макс ехал не спеша, экономя ресурс болида, ему ничто не угрожало. Как это сравнивать? У Бинотто реальность отражает телеметрия и разные продвинутые метрики, на которые бы и я хотел посмотреть. Про круги в гонках, 10% от которых откидывается, ни слова То есть с 12-15 мест Мик выиграл Ф2, потому что он просто стал терять меньше очков? Ковалев, не дурите голову. Все пилоты-новички прибавляют с опытом, ну может кроме некоторых уникумов, которые не заинтересованы по той или иной причине технической стороной дела и тырят настройки у напарника И это факт, только из этого нельзя экстраполировать вывод, что Мик хоть в чем-то лучше Кевина. А ты из своей виртуальной реальности делаешь такие выводы как с Расселом, которые в реальной реальности оборачиваются бредом Да. Но как и в случае с Джови, Цунодой или пилотами системы РБ. Пилотов, которые добиваются всего только за счет таланта, едва больше, чем рент+сынков+воспитанников правильной страны/системы+правильной расы В молодежках он был аккуратен и это работало. Для в Ф1 этого мало

Нынче - это в сравнении с чем? В Ф1 90-ых разрывы между командами были высокими, но и прижимной силы было меньше, что позволяло пилотам экспериментировать с пилотажем (сравните стиль Шумахера и Алонсо в Рено) и создавало высокие отрывы между ними на круге (Эдди часто проигрывал Михаэлю в квалах секунду и больше). После 2009 началась эра космовозов, когда роль пилота в соотношении ко времени круга снизилась в разы, до 3-4 десятых между чемпионом и середняком, а космовоз привозил ближайшему конкуренту аж до секунды. Абсолютно унылая и бесконкурентная эпоха. И да, сейчас бюджеты ограничиваются, команды должны стать ближе и конкуренция вырастет - это прекрасно - вот только пилоты продолжат ездить по близким к идеалу траекториям и все будут обладать похожим стилем вождения, а Хэмилтоны и Феттели, как правильно заметил Мигель, будут сливаться напарникам на средней машине, потому что она чуть меньше подходит их любимым настройкам и даже если это стоит 1-2 десятые, это уже колоссальная разница в современных гонках. Мы видели гонку на узкой Имоле, нынешним гробовозкам на медленных и зачастую узких трассах делать нечего

Твое стеклышко мутное, иначе зачем ты постишь Альфу и таблицу 2022 года применительно к Леклеру в Заубере? Когда Заубер подписал Леклера, то команда была последней или предпоследней в чемпионате

Давай если в конце 3 года карьеры Мик будет отставать от Магнуссена или подобного пилота больше чем на погрешность, то со спокойной душой поставим на Мике крест. После этого объезда напарника по очкам карьера Квята пошла вниз и дойти до этих высок он больше не сумел, то есть в 25 Даня ехал хуже, чем в 21

Это может быть, прям как рост формы от середины Ф2 до победы в ней. У Мика пока 4 гонки против Магнуссена, который напоминают гонки Квята против Гасли или Сайнца. И если бы ты хотел доказать свою истину, ты бы как обычно нашел круги, на которых темп Мика сравним с темпом Магги, и доказывал бы мне, что реальность это твои расчеты, а ЛЗ или счет в гонках и квалах фигня После слабых первых сезонов Мик выигрывал молодежные серии, пускай и не убедительно. То есть Мик реализовывал доверие и использовал шансы. А вот шансы Квята после того, как его карьера пошла вниз, остались нереализованными. В нормальной реальности, конечно, где гоночные результаты имеют значение Это не то что я написал. А я написал, что хорошие результаты в молодежках не гарантируют хороших результатов в Ф1 Я уже рассказывал. По поведению Мика на трассе видно, что прошлый сезон из-за слабейшей машины прошел для него зря и он не научился борьбе на трассе. В итоге ни одной чистой гонки в его исполнении, а учеба с опытным напарником начинается лишь сейчас

Так а где они, кому не надо, почему они не дебютируют в Ф1? РБ взяли их до начала карьеры в Ф1. Условный Вандорн не был конкурентом Квяту из-за политики РБ, хотя по скорости - вполне вероятно Если для вас реальность ваши личные расчеты, то вам к психиатру

Сейчас Макса упрекать в том, что он не выжимает больше конкурентов. Макс четко балансирует риски, потому он максимально быстр и почти безошибочен. Когда он переступал грань, он тоже вылетал как в Джидде, но этот риск был оправдан. Шарль же пока не в состоянии пилотировать настолько надежно. Вылет в Имоле мог легко обернуться сходом. Но и так Леклер уже потерял 8 очков чисто по своей вине, чего Макс не позволял себе в прошлом сезоне