Half Biscuit

Машина Хэма настроена выше, но прыгает больше, чем у Джорджа. Ага-ага. Если уж переводить мнение Оруджева в плоскость логики, то у болида Хэма наоборот просвет меньше и отсюда больше тряски

Хэмилтон свою вторую попытку в Монако сливал, в чем признался сам. Да, в Испании видели какой-то бред, когда на экспериментальном болиде Хэм типа летел, но в итоге уступил не только Расселлу, но и поломанному Сайнцу. Но почему-то допетрить, что именно новинки, которых может не быть у Джорджа, позволяют медленному сэру резко прибавить - это же оч трудно сделать. Расселлу пару раз повезло, вот только в прежние годы везло вашему сэру и вы называли это скиллом. Но 7 раз подряд не повезти не может. Изначально Льюис просто медленнее в квалификации и отсюда вытекает необходимость обгонять и риск столкновений с Магнуссенами

Вот, как обычно должны сеять все, а пожинать плоды лишь Льюис

Просто форма Расселла показывает, что пилотировать трудно, но вполне возможно даже для неискушенного пилота. Что в очередной раз подтверждает частичную наигранность нытья Вольфа и сэра. Мне трясущегося Хэма жалко, но он не один такой в пелотоне, а решение проблем с тряской очевидно, только о борьбе в очковой зоне придется забыть

Верно. Никто же не заметил, что Расселл выиграл 7 подряд гонку у Хэмилтона. Стабильно впереди, да и в квалах вырисовывается четкая разница в 2 десятки, как прежде между Хэмом и Боттасом

Проблемы негров шерифа не волнуют) Если бы рекордсмен по поулам мог квалиться на уровне возможностей машины, то кучу обгонов заведомо более медленных болидов не приходилось бы совершать, чтобы в конце гонки-таки вылезти позади Расселла. Но Льюис как обычно на 11 болиде чемпионата превозмогает супербыстрые Таури, Альфу и Мак, герой

Зачем Расселлу обгоны, когда он в своей лиге едет. РБ, Феррари - Расселл - Хэм, Гасли и другие. В общем, когда сэр привозил по 25 секунд Боттасу, это называли скиллом. Как же сейчас назвать 25 секунд преимущества Расселла над напарником

А Расселл ближе к РБ, чем Хэм к Расселлу)

Контракт откатает, 100 млн получит и уйдет

Если перевести с дипломатического на русский, на машину Хэма регулярно ставят новинки, но даже с ними он все равно сливает Жоржу. Почему бы не попробовать обновления на машине Расселла, может Мерс и отыграет время у лидеров

Так вот классическая манеры езды не самая быстрая. Как раз те пилоты, которые пилотируют неправильно с точки зрения техники в автошколе, преуспевают более всего. И да, смотришь старые онборды Леклера - человек атакует в каждом повороте, но все равно уступает Мерсу, где пилот едет как на лимузине

Мерс выигрывал, потому что, вкупе с гандикапом из-за удобного регламента, по разным источникам их бюджет составлял до 700 млн. Это только официально, взятки в ФИА явно проходили по иному разделу бухгалтерии. Соответственно, РБ сильно теряли от того, что у них своего мотора нет. Сейчас баланс сил изменился. И при нынешних ограничениях бюджета привозить на тесты 100 разных версий болида нельзя. Ну или можно попытаться, но в итоге Мерс не сумел проработать свою стройную версию и потерял этот сезон. Я согласен, что Мерс вернется в борьбу. Но он не будет доминировать. И сейчас им тоже надо решать паззл между самовозником и Расселлом. Потому что даже в лучшие годы Льюис без самовоза не попадал в топ-3 чемпионата. А Расселл все еще загадка, но он будущее. Так что посмотрим на Вольфа. Раньше его ставку на сэра поддерживало британо-гейское лобби, но Расселл сам британец, он вполне может стать любимцем инженеров и на стороне сэра остаются только голубые

Не слушал. Если бы не получилось загнать Сайнца, то отправили бы как Гасли восвояси и взяли Боттаса или Магнуссена. Как бы наличие Дохтура и есть та причина, почему второй пилот быков не поведет себя так, как Карлитос. Так а что уходящий на пенсию Торт мог сделать? Задисквалить Мерс? Оно ему надо? И кто бы потом исполнял его распоряжения о секир-башке Мерсу. Феррари не хватает человека между Бинотто и представителями клана Аньелли. Взяли Мекиса, но у него нет авторитета в Италии. У Торта авторитет есть. И по понятиям разруливать вопросы он умеет

Ты смотришь поверхностно. Марко не просто трэштокер, а человек, который взрастил треть нынешнего пелотона и продвинул Макса. Марко участвует в принятии решений РБ и он плохой коп в дуэте с Хорнером. Был бы Марко, Сайнца бы загнали в конуру уже давно

Я не призываю назначить Торта боссом команды, а только советником и неисполнительным директором, на роль Лауды или Марко. РБ довольно классическая команда и она преуспевает. Успех Вольфа построен на наследии Брауна и серых схемах с ФИА. Сейчас новый регламент и новое рук-во Ф1, посмотрим на профессионализм Тото в более справедливых условиях. Сэра уже обнулили, на очереди Вольф

Может родная команда Жана - Пежо? А может Жан из таких, кто считает себя выше любой команды. По крайней мере, его провожали из ФИА с такой помпой, словно он был президентом как минимум Франции. В принципе есть такая национальная черта у французов. У Жана есть опыт и знания в политике и управлении. Марко прекрасно дополняет Хорнера, а Лауда не давал Вольфу стать чрезмерно большой занозой в задницей. Торт бы идеально помог Бинотто сосредоточиться чисто на гонках

Жан давно доказал, что руководитель он неплохой) Если Торт так круто отрабатывал заказ Мерса, значит нужно просто его перекупить - и тогда будет не менее круто отрабатывать заказ Феррари

Почему?

Что объединяет Макса и Михаэля - идеальное чувство предела и отсюда вытекающее предпочтение избыточной поворачиваемости, позволяющее расчехлить скилл на полную мощь. Как только подкорректируют машину под Макса, он улучшит результаты в квалах, а в гонках будет недосягаем

Задача Феррари не не быть нежной или слабой, а построить сильнейшую машину и выиграть чемпионат. Снижение давления - лишь один из способов достижения цели. При этом у Феррари есть план - менеджерский, финансовый, технический - по которому они развивают машину, решают тактические задачи и приближаются к стратегическим целям. Если Феррари в этом сезоне не планировала бороться за титул, но де-факто сражается за него, значит инженеры проделали отличную работу и перевыполнили ожидания, их стоит лишь похвалить. На мой вкус, вы относитесь к Феррари чересчур эгоистично. У РБ в этом сезоне больше косяков, чем у красных, но Хорнер и Макс - сила, а Феррари - неженки, слабаки, середняки и клоуны. Неправильно это

Объективно у Феррари нет задачи бороться за титул. Есть возможность, да, но команда не планировала побеждать в чемпионате в этом сезоне. Лично я могу лишь похвалить Феррари, технический штаб и Леклера, что они перевыполняют ожидания руководства. Не во власти Бинотто переустройство структуры команды, назначение на роль советника Тодта и так далее. Свою работу он делает нормально. Типичные проблемы и косяки Феррари появились не в эпоху Бина, а преследуют команду всю ее историю. Как по мне, задача Бина - сделать машину на 2-3 десятые быстрее конкурентов, чтоб у Феррари был технический гандикап, позволяющий нивелировать тактические ошибки

Когда ты перестанешь заходить в интересные мне темы и читать там унылые нотации - тогда конечно можно

Не надо просто было продлевать Сайнца. Боттас, Магги на рынке, спокойно бы вторрикеллили

Предсказуемо никто не оценил высказывание Бинотто. Многие фурофаны и сочувствующие - это завышенные ожидания, вселенские разочарования от каждого фейла и секир-башка очередному зиц-председателю. Причем все это подогревается британскими журналистами, которым лишь бы разобщить конкурентов. Мистер Бин в кои-то веки применяют правильную тактику, снижая ожидания и заодно давление на Скудерию. У фанов Макса и газировки больше проблем в этом сезоне, чем у Феррари, но отношению к фейлам более спокойное. Феррари в кои-то веки выкатила лучшую или вроде того машину, пускай инженеры развивают ее в благоприятной обстановке

Юрий, вы очень активно изворачиваетесь) Как раз отсутствие провалов Рассела подтверждает, что он сильнее Хэмилтона. Даже если пилоты примерно равны по скорости, но один из них демонстрирует высокий уровень стабильно, а другой нет - конечно же первый пилот лучше. Хэм всегда был нестабильным, еще в Маке чередуя хорошие выступления с провалами. Потому и считается частью аудитории самовозником, на самовозе можно позволить себе не напрягаться и быть быстрее всех, но даже на нем можно проиграть сезон Росбергу. Просто разница в уровне между Расселлом и семикратным Хэмом не на порядки, потому дьявол кроется в мелочах. Но еще интересно оценить дождевой скилл, ведь Жорж по дождю на вилловедре опережал Мерс самовозника в квалах