Half Biscuit

Ахахахаха))) Как же загнать фобов под корягу без космовозочки)

Ключевое здесь - прошедшее время. Да и с Риком Мак аж выиграл гонку, но теперь оправдания его слабым выступлениям сошли на нет. Но я доволен, что фаны уже осознают, что Лу в Мерсе лишь за прошлые заслуги и маркетинг) Расселл первый год на машине Мерса, сделанной с учетом пожеланий Хэма. Помнишь, как Леклер пришел и был наравне с Фетей или даже чуток лучше, а в следующем сезоне Себ резко сдал относительно Шарля, десятых эдак на 3-4. Пока вся риторика Вольфа направлена на то, чтоб отмазать любимого превозмогателя, но это ровно до той поры, когда Вольф поймет, что из Льюиса нельзя выдоить больше, чем из Джорджа. И тут же акула капитализма скушает стареющую корову и пойдет доить более молодую и плодовитую) Так же резко и нелицеприятно, как в отношении Боттаса и временами Росберга

Мазепин спать не дает своим глорам, которые зачем-то тусуются в этой теме и постоянно упоминают всуе мажорчика

Намного выше. Если Мик - это Кристиан Клиен, Диниц или Льюцци, то Мазепин чистокровнейший рентач вроде Россета и Алекса Йонга

Эти люди воспринимают реальность иначе, нежели болельщики или сам Бинотто. Если кто-то поглядывает Серию А, то может быть знаком с персоной Андреа Аньелли и спецификой его решений и мышления. Как только Аньелли выгнал компетентного босса и стал активно вмешиваться в футбол, Ювентус зачах. При этом выводов из ошибок Андреа не сделал. Ведь у них в клане конкуренция за власть и никто не будет жертвовать ради улучшения результатов частью своих полномочий - съедят целиком. Даже если кто-то достучится до Элканна-Аньелли по вопросу Сайнца, то это не изменит общую иерархию, когда у босса команды де-факто нет полномочий принимать решения и похожая ситуация на Кими-Сайнц повторится в чем-то другом

Все это проходили в 2018, когда в разгар борьбы за титул Феттель разгонял Кими. Арривабене, Бинотто - суть не меняется. Так что да, вероятно, полномочия по разделению пилотов на 1 и 2 находятся не у тим принсипал, а у более высоких чинов, кровно связанных с известной династией. Бинотто жаль, его рисуют клоунов, а на деле у него и близко не такой власти, что у Хорнера и Вольфа. Жана Тодта надо было заманивать на роль дохтура, но понятно, что делиться властью никто в семье не будет

Как можно сравнивать Мазепина с Миком? Если Мик слабый гонщик, то Мазепин, сливающий ему полсекунды посуху и 2-3 секунды в дождь, уровень Бадоера

С каждой гонкой пара Расселл-Хэм становится похожей не на Леклер-Феттель, а на Норриса с Риккардо. Убеждаемся, что Льюис очень хороший, но не топовый гонщик, что зеленый Расселл регулярно уделывает Лью не только по результату, не только по обгонам, но и по гоночному мышлению. На фоне таких выступлений Джорджа отмазывание Вольфом Хэма выглядит крайне лицемерно. Есть пилот за 5 млн, который объезжает пилота за 50 млн, совет директоров Мерса должна заинтересовать такая диспропорция. По крайней мере, когда Баттон в 2003 уделывал дорогого Вильнева, то босс БАРа Ричардс быстро указал Жакусику на дверь

Расселл в ряду Максов, а Хэм в ряду Пересов, не так ли?) А как сэру еще опережать более быстрого Расселла? Только другой тактикой

Еще одна причина, почему Чеко не более чем хороший второй пилот

Ну че, Лек вынесет Макса в эмоциональной атаке

Им надо придумать какое-то правило, чтоб во время сильного дождя ограничить скорости машин лимитатором. Отмена гонки самое худшее, шоу должно продолжаться, хоть даже в урезанном виде

Под таким дождем и с нынешними болидами она 100 процентов)

Мокро. Если без пейс-кара, круга 3 проедут и красные флаги

Ф1 - это не какой-то деревенский индикар)

Да лан, тут дадут старт и через 5 кругов красные флаги, чинить барьеры, ждать еще дольше

Это такой маркетинг. Чтоб когда Мерс дорешает свои проблемы с машиной, назвать Луиса главным героем возвращения мерсовозки из грязи в князи. Ведь утверждение Брауна невозможно проверить. Но это показательно, что приходится искать отмазки для выступлений Хэма. Здравый смысл же подсказывает, что Расселл в команде без году неделя и он тоже учится настраивать машину, сделанную с учетом предпочтений Льюиса, под себя

Ферстаппен бился с самой доминирующей командой в истории

В ком дело?

Нытье Макса по делу. Нытье Луиса, когда самовоз на убитых шинах ставит лучшие круги - это непомерное сибаритство

Всего полгода потребовалось, чтобы вместо восхищения результатами фаны Хэма искали утешение в гоночном темпе. Так и до уровня Квята с его первоклассной телеметрией недалеко)

Ну что в Сильвере было, то и в Испании

Да, небольшой

В чемпионате 3 команд после схода Леклера приехал последним. Ну это просто величайшее достижение, пока напарник на подиуме

Зовите Хэмилтона)