Half Biscuit

И причем тут напарники к тому, что у Луиса всегда была быстрая и хорошая машина

Ну значит такие у Луиса поклонники и доброжелатели. Все они понимают, что Луис никогда не сталкивался с серьезными вызовами в карьере и на средней машине он средний пилот

Боттасу ничего не выкрутили, бразильский мотор был в единственной версии у Хэма. Да, у средних пилотов на фоне напарников, которые обычно тоже довольно средние пилоты и не так сильно отстают по темпу. Если между Максом и Пересом средняя разница по темпу 3-4 десятые, то Максу трудно финишировать за Гасли даже если Макс будет не в ударе. А если между напарниками 1-2 десятые, то в плохой день Гасли Цунода может уверенно его сделать. Но смотреть надо на дистанции. До Сильвера - да. После Сильвера у Мерса однозначно быстрейшая машина, которая в концовке стала их стандартным самовозом. А если Хэмилтон продолжит невнятные выступления, то может вообще Макс, Шарль, Норрис или Рассел на прошлом Мерсе были бы досрочными чемпами за 2 гонки до конца

Смешно читать фанатку Луиса, которая при первых же трудностях предлагает Луису завершить карьеру

Какие двойные стандарты? Когда Квят проигрывал Верню по очкам, то оставили именно Квята. Когда Даня не вытягивал результаты Сайнца и Гасли, то ему постоянно давали шансы. Я предлагаю ту же самую политику в отношении Мика. Мучения Квята против его напарников ты смотрел? Смотри и на Шумахера Спроси у юзеров Флеххх и Массимо

Вот и все превозмогание Хэма) А сколько было охов и ахов. Льюис сильный пилот, но как многократный чемпион и рекордсмен он раздут неимоверно. Вспомнить, что он годами не работал на симуляторе, и сравнить с Максом, который выдирал прошлогодний титул у самовозника с мясом

Ты мне скажи, у кого бы не было стабильности темпа на самовозе? Особенно если тебя облизывают в команде с ног до головы, а не шугают, как Боттаса. Памятуя Росберга, то и пилоты типа Рика и Гасли спокойно доезжали бы до титула. Ф1метрика даже считала, что в 2014 Сутиль и Гутьерес стали бы чемпионами на том Мерсе. Себ и Хэм заслуженно взяли несколько из 11 своих титулов. Но так же незаслуженно они обделили Алонсо

Давайте всех 20 пилотов посадим в такую машину и проверим их уровень. Вдруг окажется, что Льюис на их фоне 6 или 7 по скорости. А значит его титулы целиком заслуга Мерса, особенно с момента, как новое поколение пришло в Ф1, то есть все что после Росберга

Если бы они ехали в одной команде наравне, тогда можно было бы сказать, что Леклер=Гасли. В 2020 машина Таури наверняка была сильнее Феррари. Шутка ли, Себ и Квят набрали почти равное кол-во очков. Да, сейчас роль пилота сократилась до водителя по уикендам, следовательно между чемпионом и средним пилотом обычно 3 десятые, которые можно отыграть одним обновлением двигателя, не говоря про приблуды вроде выдувного диффузора. Так что роль пилота приближается к роли жокея. Но относительно друг друга все пилоты в тех же условиях, что и раньше. Сейчас Себ и Хэм натянутые чемпионы на самовозах, раньше это были Хилл и Вильнев. Сейчас вторикелла Боттас и Перес, раньше Баррик и Дэвид. Поражение Хэма от зеленого Рассела это все не оправдывает А кто спорит. Просто тот факт, что один из быстрейших пилотов своего поколения Хэм настругал 7 титулов, связан целиком с его космовозом и попустительством ФИА в отношении Мерса. Хэм сильный пилот, но с очевидными еще во времена Мака минусами

Я написал, что планка оценки Хэмилтона снижается и из превозмогателя он стал смертным, которому конкуренцию в вашем восприятии всего после 4 гонок нового сезона без самовоза составляет Шарль

Из каких моих слов выходит, что Леклер=Гасли? Возможно Хэмилтон=Гасли, Леклер выше на голову Пьера

Хэм времен Мака имел где-то 33 поула и 22 победы. То есть он даже не мог реализовать по воскресеньям силу болида. Макс, Алонсо, Михаэль всегда показывали мастерство еще в гонках, причем и Макс и Михаэль превосходны и в квалах

И в 18 и в 20. Макс хорош на любой технике. Леклер в целом выступил не хуже уровня своей машины, а в некоторых гонках ощутимо превосходил (хотя были и провалы). То, что ты сравниваешь мегапревозмогателя с зеро титули Леклером, показательно. Скоро начнешь сравнивать с Гасли и Оконом)

Макс уже гонялся на среднем болиде и в свои 17 лет выглядел отлично Шарль великолепно выступал в некоторых квалах и гонках, просто Феррари часто рисковала с ним ради победы и потому Леклер недобрал много очков

Супер, Макс перестарался в квале, но ничего от ошибки в итоге не потерял. Выигрывают, Макс сошел на 2 раза больше Хэмилтона в прошлом сезоне, плюс провел гонку в Венгрии на разбитой машине

А как ты сравниваешь молодежные карьеры Мика с тем же Строллом? Это говорит о плохом навыке борьбы Мика, что и так понятно после прошлого сезона со стабильным 19 местом и невозможности прогресса. О чистом темпе Мика это ничего не говорит Юрий, то что есть на самом деле - это не ваши расчеты, которые лично мне, впрочем, интересны, а таблица и статистические показатели. Разные подсчеты и метрики лишь позволяют понять, почему результаты такие, какие есть. А Квяту давали много шансов на большее и он ими не воспользовался По меркам чемпионов - плохая, по меркам Сайнцев и Квятов - адекватная, по меркам обычного пилота молодежных серий хорошая Тут глоры Мазепина регулярно трутся, говорят они о Никите или нет, подспудно именно мозоль Мазепина, разгромно слившего Мику, и ура-патриотизма является их мотивацией

Даниил получил время, достиг пика и проиграл Албону. Какие у него перспективы? Мик еще даже не сумел проехать чистую гонку

Вот в Имоле Магги ехал по чистой трассе, а Мик застрял за Латифи. И как считать темп? Это будет несправедливо. Как и для Хэма относительно Расселла. Наоборот карьера Мика хорошая, а вот детальный анализ да, предсказывал все проблемы. Но если не ошибаюсь, по той же статистике выступлений у Мика не меньше побед и поулов, чем у Сайнца. Просто визуально было видно, что Мик берет не талантом, а работоспособностью Можно и нужно читать, метрика открывает многие интересные неочевидные зависимости. Квят на самом деле проиграл Верню, просто по квалам было видно, что потенциал Дани выше, а так же что Квят был новичком и должен был прибавить на фоне опытного Верня. Через несколько сезонов повторилась ситуация с Албоном, только в роли Верня был сам Даниил. Выступления Квята против Гасли в 2020 Квалы 4-13 Гонки 5-8 Очки 32-75 Выступления Квята против Сайнца Квалы 12-18 Гонки 5-17 Очки 8-90 Юрий, вы серьезно? Что достойного в этих очевидных и разгромных поражениях Дани?

Я не говорю, что Мик тянет уровень Шарля. Я говорю, что молодые пилоты проигрывают более зрелым и опытным версиям самих себя и эта разница несколько десятых. Шварцман плюс-минус Мик, может чуть талантливее. Без фамилии или денег в нынешнюю Ф1 с таким бэкграундом попасть трудно

А кто сравнивает Мика с Ландо и Шарлем? Пилоты абсолютно разного уровня и перспектив. Дело не только в возрасте, а в годах опыта, если бы пилот дебютировал в 30 лет, то ему бы пришлось учиться так же, как 20-летнему дебютанту. Так что 2 или даже 3 десятые все еще достижимы для Мика

Обычное занятие. Доказывающее, что Ф1 почти целиком спорт инженеров, а пилоты по уровню своего воздействия на конечный результат приближаются к жокеям. И что Себ с Луисом два сапогат пара, хотя глоры Хэма когда-то потешались над Феттелем

Если Леклер сразу поехал быстрее посредственного Эриксона, это не значит, что Леклер сразу поехал бы быстрее Сайнца или Боттаса. И как раз Шарль на фоне Феттеля прогрессировал со временем. Если пик карьеры Мика - середняк типа Магнуссена, то Шумахер достигнет этого уровня через пару сезонов. Не греши, от Мазепина Мик оторвался уверенно

Есть метрики, которые позволяют сравнивать пилотов из разных команд. Но они тоже далеко не точные. Точнее всего в случае когда напарники долго ездят друг с другом, когда есть выборка Пара кругов ничего не показывают. С учетом разных факторов, будь то траффик, погода, разные режимы мотора, для анализа нужен большой массив данных. Надо было Никиту оставлять вне Ф1, а садить хоть Албона, хоть Квята, хоть китайца. Только бы это все равно не помогло Мику обрести навыков борьбы в середине пелотона

Показатель. Еще несколько чистых квал на чистых трассах и сделаем вывод. Ведь. например, Ферстаппен поначалу проигрывал Риккардо в квалах, но к концу первого сезона в РБ выровнялся, а потом и вовсе стал уверенно опережать. Молодые пилоты обычно прибавляют 2-3 десятки по темпу до пика карьеры

И? Албон и Хэмилтон тоже гоняются в одно время, как ты их сравниваешь? Есть данные темпа на чистой трассе в чистом воздухе?