Schumofil

конечно, все относительно. По сравнению с Ф1 - да, чампкар - моноформула Нет, дешевые - это в плане затрат на их получение. Пример - пойти на концерт и получить удовольствие от Вивальди - это недешевые эмоции. А можно просто пузырь водки выхлебать - это дешевые. Понимаешь, снижая ценность обгона (догнал, нажал кнопку - без проблем уехал), ты таким образом удешевляешь эмоции от каждого обгона. Когда за гонку происходит 50 обгонов за лидерство, это тоже может навевать скуку. сорри, не пояснил. В целом ряде дискуссий со сторонниками американских гонок я использовал этот термин, отому думал, что не надо разъяснять - сейчас уточню. Мое мнение - то, что американские гонки строятся по "принципу попкорна" - система рефлексов Павлова, только не на собаках, а на америкосовских болелах - обгон признается действием, вызывающим положительные эмоции. Далее, организаторы делают все, чтобы этих эмоций было больше (то есть, как у крысы с вживленными в мозг в центр удовольствий электродами давят на кнопку много раз) - зачем? Потому что система рефлексов у юсовцев примитивна - позитивные эмоции вызывают повышенное потребление попкорна - соответственно, доход у организаторов, продающих попкорн, выше. Какой вывод делают организаторы? Чтобы преуспеть в продаже попкорна и росте доходов, надо, чтобы обгонов было много, даже искусственных. и все делается по этой нехитрой схеме. Макс хочет пойти тем же путем, не думая, что европейский болельщик чуть-чуть поумнее и посообразительней юсовского.

Не в бровь, а в глаз! Метко замечено!

Знаешь, было бы куда хуже, если бы он "Гонщика" посмотрел :D

Предлагаю сюда складывать "мослизмы" - всякие фантазии Макса по поводу изменений в регламенте соревнований на 2006, 2007 и так далее годы Очередной перл, который, собственно, и сподвиг меня на такую тему (честно пролистал 3 страницы вних и не нашел аналогов) Вкратце Очередной гэджет хочет повесить Макс на болиды Ф1. - Это кнопка "бууст", эдакий читерский девайс (кто помнит старые симы, там была кнопка "нитро"), позволяющая в любой момент кратковременно прибавить до 60 л.с. к мотору. Пользоваться ею можно будет лишь кратковременно - до 5 секунд. Такой шаг кажется еще одним движением в сторону моноформулы - именно в моноформулах (КАРТ, А1) такая кнопка присутствует - обесечивает болелам дешевых эмоций и повышенное потребление попкорна. Идея понравилась Мартину Уитмаршу, который сказал, что ему будет интересно попробовать создать такую фишку. Между тем, опросы фанатов (речь идет о ФИА/АМД опросе) хотят больше обгонов, но не за счет хитрых кнопочек, а за счет реального мастерства пилотов. И хитроумные приспособления. которые искусственно повышают шансы на обгон, им не интересны. Вот

А можно поинтересоваться, чем же так отличаются эти случаи, что для каждого из них ты приберег отдельное слово "вЕновен" и "вИновен"? :)

А есть некоторые шумофобы, которые стараются инцидентом МШ-ЖВ в Хересе затмить довольно подленький сговор Вильямса и МакЛарена, который имел место (есть записи радио "Жак, пропусти МакЛарены, они сегодня на нас хорошо поработали" (с)Джок Клиа и видео бегающего к боксам Макларен Хэда, не говоря уже о тормозящих МШ болидах Мака и Френтцене) Стоит им это напомнить, как они переключают стрелки - "А вот ваш МШ!!...." Бревнышко-то неплохо бы в своем глазу найти для начала. Что я думаю про Херес - написал выше. Ну, нехорошо поступил МШ, хотя причины, почему он так поступил, несколько иные, чем "ради победы готов и убить", как говорят некоторые шумафобы. Но вот нежелание признавать командную тактику (пропуск Култом Хака) и престпный сговор двух соперничающих, по идее, между собой команд - это более чем смешное поведение со стороны боелльщиков Мака и Вильямса....

Эльфу большое спасибо за то, что он решил немного встряхнуть публику и напомнил довольно беспристрастно события минувших дней. МакФлай, я как знал вчера, а? :) Мое мнение по 3м эпизодам 1) Ошибка Хилла (готов обосновать в случае, если опнадобится), который инстинктивно нырнул туда, где места не было в принципе 2) Намеренное действие, вызванное сильным давлением на МШ (в том числе и в прессе, которая накануне гонки заклевала его вопросами "вы будете таранить Вильнева") и явным сговором соперников против него. Здесь я не склонен оправдывать Михаэля 3) Халатность Култхарда, который мог бы подумать о том, что резкое замедление на траектории чревато созданием опасной ситуации на трассе - я не склонен считать и говорить, что ДК специально поджидал Михаэля, чтобы его выбить из гонки, однако полагаю, что он совершил ошибку, когда Рон сказал ему "приближается лидер, ты должен пропустить". При этих словах ДК поступил как какой-нибудь Тарсо Маркес, просто нажав на педаль тормоза, находясь на траектории, да еще и в пелене дождя (кадры с камеры МШ показывают, что Михаэль просто не видел его почти до самого момента столкновения), то есть, поступил не как опытный пилот, проводящий 5й сезон в гонках, а абсолютно безответственно и бездумно. Ну вот готов воевать по своему мнению

Ну, сейчас результаты опубликовали так, для затравки. Понятно, что те, кто пришел голосовать на сайт ФИА, посещает тематические сайты и смотрит трансляции. Или что народу хочется хлеба и зрелищ (жто я про 18 и больше гонок). Единственный любопытный момент - про отношение к автодромам. Сильвер очень высоко, Сепанг очень далеко. Надо бы посмотреть на национальное распределение этих 93000 болельщиков. Для меня ключевыми были другие вопросы - "какая квалификация вам нужна?", "как следует изменить аэродинамику" и проч. Их пока нет. Кстати, а почему всего 93000 болельщиков? объявляли же, вроде, о 400 000 заходов!

Самые судьбоносные вопросы и их ответы были таковы: 94% высказались за увеличение числа обгонов 74% высказались за увеличение роли пилота 69% считают, что команд должно быть больше 84% хотят календарь из 18 и более ГП А кроме того: 88% считают, что главное в Ф1 - показать мастерство пилота 64% считают, что новинки в Ф1 должны приходить каждый сезон Лишь 15% считают, что баланс мастерства и технологий в 1 сейчас верный Лишь треть уверена, что сейчас мы можем видеть демонстрацию лучших качеств пилотов Календарь 84% 18 или более гонок 28% - 21 или более гонок 69% считают, что стран в календаре Ф1 должно стать больше 53% фанатов НЕ считают, что 19 гонок - это много! Самые популярные автодромы - Монако (55%) и Спа (53%) Наименее популярные - Маньи-Кур, Сепанг, Хунгароринг, Бахрейн и Шанхай Однако самые интересные выводы придется подождать еще почти месяц, когда полные резалты будут опубликованы в августовском Ф1рейсинг!

А ты с Ирвайном не путаешь? Женщины, кабаки...? Фигушки, до Мосса ему еще кашлять и кашлять....

А вот и не везде и не во всех.... я бы назвал пару мест, на которые стоило взять бы пилота поталантливее, чем тот, который его занимает....

Клину можно и поприличнее команду найти - талант имеется...

ой, баюс, баюс....

Ну а что? Посмотрим - кто сильней - красный бык или красный жеребец Для справки - жеребец - черный на желтом фоне

Тянет на шутку года. Я так понимаю, это для того, чтобы имидж "яркая команда" соответствовал названию в буквальном смысле?

Ну, знаешь, если уж у них куницы по треку бегают (в Монреале), то что уж дюбелям удивляться....

Макки, я плакаю!

Кстати, ЕСЛИ бы ФИА пошла навстречу мишленовцам, это могло бы стать основой для очень нехилого иска к ней - за нарушение регламента, за изменение трассы без инженерного обоснования (а ведь в новой шикане явно не были бы выполнены требования к поворотам (размер зон безопасности и пр.). Так что идея с шиканой смахивает на огромную провокацию, цель которой - выставить ФИА в невыгодном свете -дискредитировать её. 1) ФИА не соглашается. Тогда на нее выливается ушат помоев, что она гробит спорт, разрешая гоняться 6ю машинами. Что сейчас и происходит 2) ФИА соглашается. Команды проводят такую гонку, а затем следует несколько исков (от IMS, команд Бриджа (Мин. и Дж.) и ФИА реально попадает на бабки, потому как такие телодвижения как строиткльство шиканы за час до старта, попросту не разрешены. Плюс - дискредитация самой организации ФИА как прогибающейся при умелом давлении и чувствительный к шантажу ИМХО, задумано было грамотно. Провокация чистой воды. ИМХО

Никто из тех, кто по прежнему считает, что именно Феррари отказалась строить шикану не хочет прокоментировать? Ни полслова за уик-энд? ИМХО, все именно так, как я с самого начала и говорил. Мишленовцы упёрлись в эту идею шиканы, хотя с самого начала понимали, что она - бредовая и малореальная. Но решили отвлечь внимание телодвижениями и криками "дайте нам шикану!!" На самом деле строить её они не собирались с самого начала. Но решили проверить ФИА на прогибаемость - согласится ли она (ФИА) с заведомо абсурдным предложением или нет, если его (предложение) булдут прокачивать аж 7 команд или даже 9 - Пола купить не трудно, он **тутка та еще. Выяснили. Теперь кричат, что они - жертвы бескомпромиссности ФИА. :D

дождевая гонка, с одной стороны, добавляют в соревнование динамики, с другой - позволяют лучшим пилотам показать, чего они стоят. Дело даже не только и не столько в зрелищности...

[quote name='Barcker' date='29-05-2005, в 17:45']Авария - всегда следствие ошибки (пилота, лобо механников). Поэтому явление нежелательное. Хотя, если бы никто не ошибался, было бы, наверное, скучновато...[/quote] да, но иногда это ошибка не того пилота, который попал в эту аварию - взять хотя бы аварию Сато-Хайдфельд - Таку там вообще не при делах был

кто бы говорил, ей-богу....

ну не стоит язвить !!!Это сейчас 1 очко не сказывается,а кто знает что будет в конце сезона хотя в принципе это пустой спор-в "Феррари"такая тактике уже лет 10 Я обожаю, когда болельщики других команд (не Феррари начинают страдать забавной формой миопии (близорукости) или, что хуже, избирательным склерозом. Уж сколько в свое время пропускал Култ Хаккинена, Патрезе - Мэнселла, Култ - Хилла (список более чем длинный) - не сосчитать. А обгон, хоть и без сопротиволения, готовы подвергнуть каре небесной? ох, двойные у вас стандарты...

У менеджера Ф1 есть только один критерий - место его команды в борьбе за титул. поэтому Флав - один из лучших. И любые методы, которые ведут к первому месту, оправдываются результатом. А все морально-этические сопли - туфта

верно -Мартини и Уорвик верно верно верно верно -Ford, Renault, Hart -Марри -Kenwood, Nacional, Camel, TAG Heuer, Candy верно верно -Беку итого - 7 из 12....