Schumofil

Потому что Фома без мыла в любую задницу влезет. Где есть люди вроде Злобина и Фомы, которые без таланта, но со связями и мохнатой лапой, там талантам дороги нет. Русинов, у меня нет сомнений, проехал бы не хуже Индонезии. А то и в 10ку попал бы.... Фома со своей задницей и нулёвым опытом - самое "оно" для гоночной серии PS Е-мАё,.... я вчера на питпассе искал фотки, ве хотел увидеть болидв наших цветах. А они, оказывается, ЧЕРНЫЙ болид выставили - ну блин, дают......

Зимой, на безрыбье - сгодится. Заодно молодняк посмотрим. Кстати, а Йос-то совсем сдал Йонгу проигрывает

Трассу, конечно, не построят, подъема автоспорта не будет - это все понятно. Зато будет хоть шанс посмотреть на молодую национальную поросль, хотя бы Спида и Пикиньо...

Дракон, а у тебя еще есть сомнения, что раскольщики все еще собираются соорудить свою серию? Это вряд ли (с) Обрати внимание - про ГПВЦ последние полтора месяца почти не слышно, зато от Берни новости - одна лучше другой - то он активы реструктурировал, то новую марку зарегистрировал, то новые финансовые предложения выдвинул. Всё, де-факто нету уже больше ГПВЦ - договорились они, бабки наперед поделили. Поскандалят еще полгодика на тему нового Конкорда (куда спешить, 2008 еще очень не скоро), кому сколько миллиончиков полагается и массово подпишут. Как пить дать

Алесандро Занарди...

А меня поражает манера некоторых любую, даже объективную критику, сводить к "мотивам личной неприязни" (с)Мимино. Если я критикую Монтойю - всё, значит, я монтофоб, я вижу в нем угрозу моему любимому Шумахеру и люто ненавижу его, а потому стараюсь опустить. Народ, вы с дуба рухнули, массово? Никто не подумал, что критиковать я могу по объективным причинам, которым привожу аргументацию и подтверждения? Если я гоорю, что у Росси не факт, что что-то получится в Ф1, то на меня сразу вешается ярлык росси-ненавистника, который опасается, что ВР станет угрозой благополучию Шумахера в Феррари. Ну что за однобокое восприятие реальности? Поражает просто!

Для тех, кто в танке - пропорции Шумахера (весьма типичные для гонщика Ф1) значительно отличаются от Росси - так понятнее? Дело не в успехах Шумахера, а в различиях в телосложении между России и гонщиками Ф1.

Посмотри на своместную фотографию Шуми и Росси и увидишь разницу в телосложении и соответствующих пропорциях.

Рад за тебя. Фотокарточку подарить?* С Жене перепутал. И вот с этим: "Росси в апреле этого года(2004) уже тестировал "Феррари". Он показал сразу прекрасное время, в Фиорано был лишь на три секунды медленнее Шуми. " А ты вот это читал? Цитата против цитаты. Что скажешь? Что врет как сивый мерин? Ты че фактов в упор не замечаешь?! "на недавних тестах Валентино, работая за рулем прошлогоднего F2004, но в конфигурации 2005 года (аэродинамика, шины), показал на круге во Фьорано 57,2 с - это всего на 1,5 с хуже рекорда М. Шумахера. По данным телеметрии, Росси отлично выходит из поворотов - в технике исполнения он близок к Шуми, по испытывает проблемы на входе - возможно, из-за того, что пока не может привыкнуть к необходимости бить по педали тормоза с усилием около 90 кг, как этого требуют современные болиды Ф1." НА ТЕСТАХ ВО ФЬЕРНО ВАЛЕНТИНО ПОКАЗАЛ ВРЕМЯ 57.2 - ЭТО НА 1.5 ХУЖЕ РЕКОРДА МШ. Ты че слепой или прикидываешься? Или по твоему все что пишут на сайтах в интернете, газетах и журналах брехня, и только ты знаешь истину? То о чем ты говоришь было в апреле, а не в августе. В апреле он отставал на 3 секунды, а тесты о которых я говорю были несколько дней назад и он отставал уже на 1.5 секунды Или ты продолжишь все отрицать? Кросс, ты глухой или слепой? Я написал - "я перепутал" - а ты продолжаешь какие-то цитаты толкать. Что ты мне ЕЩЕ хочешь доказать? :D

Рад за тебя. Фотокарточку подарить?* С Жене перепутал. И вот с этим: "Росси в апреле этого года(2004) уже тестировал "Феррари". Он показал сразу прекрасное время, в Фиорано был лишь на три секунды медленнее Шуми. " А ты вот это читал? Цитата против цитаты. Что скажешь? Что врет как сивый мерин?

Не на полторы, а на 3 секунды. До мотоцикла Росси катался на картинге, а, как известно, Ф2004 делалась под Шумахера, который исповедует т.н. "картинговый" стиль вождения. Большинство пилотов отмечают, что Ф3000 не имеет ничего общего с Ф1, и навыки, полученные там, не только не поогают, а скорее мешают в Ф1.

Хорошая аналогия. Однако позволю себе заметить, что Сертиз стал чемпионом а) в другую эпоху, когда гонщики не были столь "узкоспециализированы", и спокойно выступали одновременно в кузовах и формулах б) физическая форма играла меньшую роль, чем сейчас (большую роль она стала играть с 80х годов, а огромную - с 90х), и не нужно было просиживать сотни часов в спортзалах, тренируя специальные группы мышц в) с изрядной поддержкой командной тактики, когда на последнем круге его пропустил напарник по команде Злобин ездил на Минарди, а не Ф2004

А Каспаров - гениальный шахматист. но в шашки он почему-то не пошел после завершения шахматной карьеры.... А я что-то сомневаюсь, что Шум имеет намерения после завершения формульной карьеры уйти в мотогонки. Нашел тоже пример для сравнения... Ну почему же? Кросс, вот, например, почему-то считает, что если гонщик гениален в конкретной технической группе (в данном случае - кольцевые мотогонки) - то он обязан так же хорошо выступать в других. Кросса мало волнует, что для достижения результата в Ф1 нужны несколько другие физические и физиологическе качества, чем в Мото, что по-другому работает вестибулярный аппарат и так далее. На одной гениальности далеко не уедешь. Я не говорю, что ВР - лох и дальше первого поворота не уедет. Но в его сколь-либо успешную карьеру в Ф1 не верю абсолютно.

А Каспаров - гениальный шахматист. но в шашки он почему-то не пошел после завершения шахматной карьеры....

Рейсинг - снобистский и тенденциозный журнал. Кичатся своей приближенностью к паддоку, а на самом деле промахиваются раз ра разом - и по части слухов (сбывается хорошо если 20%) и по части предсказаний (не сбывается ничего -особенно смешно было в начале сезона перечитывать весенние номера, где они говорили, что Заубер заправит РедБулл за пояс леХко, а потом, чтобы не позориться, умолчали), и по части аналитических статей, и даже обзоров, в которых авторы воспевают осанну британским командам и выступающих в них пилотам (смешно было в начале прошлого года читать не про Феррари, которая уверенно выигрывала все после относительно недачного 2003 сезона, а про то, как у Мака горят моторы и почему - ВЕСЬ обзор гонки был посвящен ОДНОМУ сгоревшему Мерину!!!!)

Само правило приняли в 94м :) /отмазался/

Ответ - с 94 года объем двигателей Ф1 составляет 3000 куб см.

это ты про "того самого" питона, небезызвестного в Сети, или абстрактного?

Да, особенно учитывая, что Косворт уже сейчас сделал V8, причем сразу мощнее Тойоты. Поскольку нас ждет перетряска с объемом двигла, угадать, кто сможет построить лучший движок, нереально. Может, Илмор? Хотя, когда меняли 3,5 литра на 3, мало что поменялось - Рено все равно была круче всех Так будет и в этот раз. Уверен, что лучше всех приспособятся Renault и Honda. А Феррари?

Да, особенно учитывая, что Косворт уже сейчас сделал V8, причем сразу мощнее Тойоты. Поскольку нас ждет перетряска с объемом двигла, угадать, кто сможет построить лучший движок, нереально. Может, Илмор? Хотя, когда меняли 3,5 литра на 3, мало что поменялось - Рено все равно была круче всех

почти уверен, что это будет не так...

Тут многие кричат, что подход Мишлен оффигеть какой демократичный и честный. А между тем... (с) Скудерия.руПонятно, что "особого внимания придавать не стоит", но если разговоры начались, значит, "это жжжж неспроста" (с)

Уже не тянет [28-07-2005] Свою позицию по поводу следующего сезона сегодня впервые озвучил Дженсон Баттон, в интервью британскому еженедельнику Autosport гонщик заявил о своем желании остаться в BAR... Дженсон Баттон: "Я могу понять Френка Уильямса, но он тоже должен меня понять. Чтобы быть конкурентоспособной в следующем сезоне команда должна иметь серьезную, фундаментальную поддержку автопроизводителя, а сейчас у Williams нет такой поддержки. Карьера гонщика коротка и мы должны выступать за сильнейшую команду, чтобы добиться поставленной цели. Я знаю, насколько серьезно относится Honda к борьбе за победу в чемпионате и хочу остаться в BAR. Это серьезная позиция и я обязательно поговорю об этом лично с Френком Уильямсом". ну что же Дженсон.... намыливай хорошенько! "Любить" тебя будут долго.... И молись чтоб с подачи Френка у тебя лицензию не забрали.... Молись, чтоб Хонда, преложила Френку мотор вместо тебя... P.S. Простите, немного пошловатый ответ получился, но так и будет. ладно, я думаю, дженсу из Японии привезут лучший вазелин, который когда-либо создавала их чудо-промышленность - с ароматом сакуры и икрой рыбы фугу Если серьезно, Дженсу придется изрядно опустошить свой счет, чтобы откупиться от кабалы, в которую он сам себя и загнал. Неустойка там наверняка предусмотрена. Монту повезло, что пока он год наблюдал за ними со стороны, команда смогла подняться. А Дженс рискнул связать себя фьючерсом и пролетел... ну ничего - зато сакурой пахнуть будет :D ЗЫ Думаю, Хонда мотор за него не отдаст - жирновато будет. Разве что отступные поможет заплатить, за и то, определенно, не все.

сорри за оффтопик Fone, под каким именем ты бывал на одноименном форуме - не подскажешь?

Уже не тянет [28-07-2005] Свою позицию по поводу следующего сезона сегодня впервые озвучил Дженсон Баттон, в интервью британскому еженедельнику Autosport гонщик заявил о своем желании остаться в BAR... Дженсон Баттон: "Я могу понять Френка Уильямса, но он тоже должен меня понять. Чтобы быть конкурентоспособной в следующем сезоне команда должна иметь серьезную, фундаментальную поддержку автопроизводителя, а сейчас у Williams нет такой поддержки. Карьера гонщика коротка и мы должны выступать за сильнейшую команду, чтобы добиться поставленной цели. Я знаю, насколько серьезно относится Honda к борьбе за победу в чемпионате и хочу остаться в BAR. Это серьезная позиция и я обязательно поговорю об этом лично с Френком Уильямсом". А добрый дедушка Френк его послушает, погладит по головке и отпустит на все 4 стороны?