xtrain

Лэнс Стролл. Ньюи утащил с собой чертежи уберсамовоза и еще в прошлом сезоне втихаря слил Астону

разгромная победа Ферста по квалам и гонкам. 21 - 3 или что-то около того. но Лоусон все равно будет в среднем на 2-3 десятки ближе к Ферсту, чем Перес

Да как раз показательный тоже. Не было там никакой уверенной победы над тогда первогодником Палмером, насколько я помню во многих гонках Палмер был как минимум не хуже, особенно в конце сезона. И это не похвала Палмера, а камень в огород Маги. Так что я надеюсь Хаас подумает над докаткой сезона Берманом, если это возможно по контрактам и т.п.

Помечтаем Лоусон и Хаджар в РБ Цунода в большой РБ Бартолето в Зауди. Риккарда, Перес, Боттас на пенсию.

Отлично. С Ауди всяко больше перспектив, чем с Хаас. Есть шанс перестать быть Тоттенхемом

дороговатый второй номер получается

пропустил новость. с какого сезона начнут?

несколько месяцев назад проскакивала новость про брызговики для дождевых гонок. но больше что-то инфы не видел. как думаете, это поможет против великих стояний в боксах? все таки основные жалобы были именно на видимость, а не на аквапланирование. да и плюс такое решение не выглядит дорогим

Вообще интересная тема получается. Поставив лучшее время на первом выезде, и затем, выезжая первым на втором отрезке в квалификации, гонщик получается может атаковать не сильно боясь ошибиться. Ведь в случае ошибки все равно будут желтые/красные и никто не улучшит. Получается некое преимущество перед остальными. И ведь даже не обязательно специально ошибаться, можно просто там нажимать газ чуть раньше, чем обычно. Не ошибешься так улучшишь, а ошибешься - ну и все равно поул. Т.е. в случае Переса даже злого умысла могло не быть, просто атаковал больше, чем обычно. В таком случае напрашиваетя идея штрафовать за вызов флагов в квалификации. Вроде бы в индикаре что-то такое уже действует.

Гонщик дня, однозначно. Как в графике там Хэмильтон оказался вообще непонятно

сверхурочные инженерам оплачивать лобстерами. а что, хорошая идея. остальным на заметку.

Оказывается на подиум заехал таки. Спустя 17 лет почти

Да ладно. В Нэшвилле был единственный кто мог поддерживать темп Херты и вынудил того ошибиться. Остальных Колтон тогда обходил без каких либо проблем.

Интересно вот что. Во всех совместных с Льюисом сезонах напарники тоже побеждали. Кроме только 2009го вроде как. Не умаляя заслуг Хэма, но техники не позволяющей бороться за победы у него еще не было

Предполагаю что-то в стиле Феттель Леклер в 2019. Только в гонках Хэмилтон не будет пончики крутить как Фет. Все таки 7 титулов, а не 4.