xtrain

ФРАНКО КОЛАПИНТО!

надежность далеко не идеальна монако 1-2 поехавшие гонки итого 16-18

это что? самовоз что ли?

50 на 50

1. Алонсо - ну тут аргументы и не нужны 2. Ферстаппен - тоже все понятно 3. Хюлькенберг - вроде только одну гонку проехал в сезоне, зато какую. Туда и поставим 4. Пиастри - сильно удивил в прошедшем сезоне. даже за чемпионство боролся 5. Stroll - THE ONE MAN WOLFPACK! 6. Рассел - типа лидер в мерседес 7. Леклер - типа такой же в феррари 8. Сайнс - за неожиданный cumback 9. Хаджар - С - стабильность 10. Духан. Сложно было выбрать между ним и Калапинто. Но думаю забыть закрыть ДРС это круче, чем повторение парковки за напарником.

ееееесть подиум!!!

Отлично. С Ауди всяко больше перспектив, чем с Хаас. Есть шанс перестать быть Тоттенхемом

дороговатый второй номер получается

пропустил новость. с какого сезона начнут?

несколько месяцев назад проскакивала новость про брызговики для дождевых гонок. но больше что-то инфы не видел. как думаете, это поможет против великих стояний в боксах? все таки основные жалобы были именно на видимость, а не на аквапланирование. да и плюс такое решение не выглядит дорогим

Вообще интересная тема получается. Поставив лучшее время на первом выезде, и затем, выезжая первым на втором отрезке в квалификации, гонщик получается может атаковать не сильно боясь ошибиться. Ведь в случае ошибки все равно будут желтые/красные и никто не улучшит. Получается некое преимущество перед остальными. И ведь даже не обязательно специально ошибаться, можно просто там нажимать газ чуть раньше, чем обычно. Не ошибешься так улучшишь, а ошибешься - ну и все равно поул. Т.е. в случае Переса даже злого умысла могло не быть, просто атаковал больше, чем обычно. В таком случае напрашиваетя идея штрафовать за вызов флагов в квалификации. Вроде бы в индикаре что-то такое уже действует.

Гонщик дня, однозначно. Как в графике там Хэмильтон оказался вообще непонятно

сверхурочные инженерам оплачивать лобстерами. а что, хорошая идея. остальным на заметку.

Оказывается на подиум заехал таки. Спустя 17 лет почти

Да ладно. В Нэшвилле был единственный кто мог поддерживать темп Херты и вынудил того ошибиться. Остальных Колтон тогда обходил без каких либо проблем.

Интересно вот что. Во всех совместных с Льюисом сезонах напарники тоже побеждали. Кроме только 2009го вроде как. Не умаляя заслуг Хэма, но техники не позволяющей бороться за победы у него еще не было

Предполагаю что-то в стиле Феттель Леклер в 2019. Только в гонках Хэмилтон не будет пончики крутить как Фет. Все таки 7 титулов, а не 4.

Сайнс смотрелся похуже Хюлькенберга в Рено. Рикиардо раскатился во второй половине сезона в Хюльком и был лучше. Сайнс с Ландо ну +/- в Макларене. Следовательно если в Макларен придет Рикиардо, то будет побыстрее чем Норрис.

Обогнал Латифи и Стролла!

Все логично. Eсли б еще гонки проводил в этом сезоне как квалы(хотя справедливости ради команда и техника подводила не раз), были б вопросы, а так все по делу. Другое дело, что приходят не Пиастри и не Пуршер, а Джоу, что, конечно, грустно. Ну Боттасу будет на ком оторваться после Хэма Успехов в ешке

Я за гонщика дня никогда не голосовал, но в этот раз сходил за Алонсо проголосовать. Лучший кандидат из пелотона. А вообще круто оборонялся. Умеет, могёт.

а говорили, что никто никогда не вернется в 2007ой

блин, второй раз уже Ди Грасси теряет победу. только интрига появилась

вряд ли, уже не раз говорили, что с ними будет больше проблем, чем с открытыми отлично, вот бы еще Турцию вернули

толку от этих побед то, когда такая машина